Появились подтеки масла. куда копать?

4tkist · 23.11.2012, 11:52

Всем привет. В общем такая ситуевина.. полез менять масло, и обнаружил такую бяку.. подозреваю, что сальник коленвала потек, но хотелось бы выслушать мнениякомпетентных в этом вопросе форумчан.

sNeG · 23.11.2012, 12:52

масло моторное?

4tkist · 23.11.2012, 13:20

похоже что да.. атф пахнет по другому.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------

а что, из коробаса тоже может уходить?

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------

блин, вспомнил.. перед этим вытаскивал из какашек мондео, крепко сидел он, может избыточное давление какое появилось? и стало причиной?

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------

сейчас еще раз посмотрел, и уже не уверен.. может и атф..?

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:20 ----------

после замеченного, проехал 150 км по трассе, именений нет, в смысле подтеки остались в том же состоянии, вроде больше не давит. возможен ли разовый "выдав" масла при напруге на коробас/движок?

sNeG · 23.11.2012, 18:03

возьми салфетку или вату и промакни масло. потом выйди подальше от гаража (можешь кофе понюхать))) и нюхай если гарью пахнет 100% моторное

4tkist · 23.11.2012, 18:57

попробую... если моторное, то сальник коленвала? или еще есть варианты?

sNeG · 23.11.2012, 19:29

смотреть сверху, очень часто течет где то сверху и стекает туда

4tkist · 23.11.2012, 19:40

да нее.. сверху сухо..

DSW · 23.11.2012, 22:19

а до ЭТОГО фильтр давно меняли? Просто масло долго держится на поверхности и кажется, что щас натекло. Может при смене фильтра, особенно бывает у официалов и у небрежных спецов. Натекло - так и оставляют. Протереть, поездить и посмотреть.

4tkist · 23.11.2012, 23:22

подтеки не из под фильтра, вокруг швов все сухо.

sv1021h · 24.11.2012, 18:21

да не парься пока, уровень масла поглядывай да и езди до лета, а потом тепло станет все с фанариком доскональна и изучишь.

savag · 24.11.2012, 19:07

Цитата:

Сообщение от sv1021h

да не парься пока, уровень масла поглядывай да и езди до лета, а потом тепло станет все с фанариком доскональна и изучишь.

при первом запуске двиг.когда на улице будет (-15 -20град.)будешь смотреть не только фонариком.ГРМ не масло устойчивый,он разбухает.а потом идет срез зубьев.есть опыт.нужно ехать в проверенный сервис и смотреть(можно и фонариком)а то лето можно не дождаться!....

sv1021h · 24.11.2012, 21:14

Цитата:

Сообщение от savag

при первом запуске двиг.когда на улице будет (-15 -20град.)будешь смотреть не только фонариком.ГРМ не масло устойчивый,он разбухает.а потом идет срез зубьев.есть опыт.нужно ехать в проверенный сервис и смотреть(можно и фонариком)а то лето можно не дождаться!....

я когда купил машину, поменял ГРМ (оригинал), потек сальник ремень в масле. в тот момент денег не было, новый ремень покупать, этот протерли и поставили, пол года минимум откатал на таком ~ 15000км. Потом решил поменять, на вид он не изменился, можно было не менять. Поставил gates 30000км полет нормальный

savag · 24.11.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от sv1021h

я когда купил машину, поменял ГРМ (оригинал), потек сальник ремень в масле. в тот момент денег не было, новый ремень покупать, этот протерли и поставили, пол года минимум откатал на таком ~ 15000км. Потом решил поменять, на вид он не изменился, можно было не менять. Поставил gates 30000км полет нормальный

русская рулетка,на а может быыть!так давайте посмотрим!в чем вопрос?

lostmedia · 24.11.2012, 21:58

Цитата:

Сообщение от savag

в чем вопрос?

Вопрос в том, что подтёк в задней части двигателя, причём здесь ГРМ? Наиболее вероятно задний сальник коленвала.

4tkist · 24.11.2012, 22:08

lostmedia, тоже к этому склоняюсь. в принципе, кроме расхода масла это ни на чем не должно отразиться, так?