[madmax181]

Сообщение от GrihaB

lieuten, а размеры можешь снять?

Да, особенно расстояния между шайбами интересуют.

[lieuten]

Точно подойдут. А размеры какие надо? Шайбы по болту свободно ходят...

[ALGIS]

Сообщение от lieuten

Точно подойдут. А размеры какие надо? Шайбы по болту свободно ходят...

Тут самый важный размер- это высота втулки между шайбами
положи на мерную линейку и сфотай, видишь ,народ в" непонятке"

[GrihaB]

Сообщение от lieuten

Точно подойдут. А размеры какие надо? Шайбы по болту свободно ходят...

Диаметр нужен и все высоты. Диаметр болта.

[madmax181]

Сообщение от ALGIS

Тут самый важный размер- это высота втулки между шайбами

Совершенно верно, прямо в яблочко!

[lieuten]

Сообщение от ALGIS

Тут самый важный размер- это высота втулки между шайбами

вечером выложу

[lieuten]

Длина болта вместе с головкой 146 мм. Длина металл втулки 33 мм. Высота резиновой втулки 16 мм. Толщина шайбы 1,5 мм

[Аэроtrek]

Сообщение от lieuten

Длина болта вместе с головкой 146 мм. Длина металл втулки 33 мм. Высота резиновой втулки 16 мм. Толщина шайбы 1,5 мм

А чего еще не поставил, ждал когда народ размеры запросит
Чего их мерить, ставить надо...

[lieuten]

Сообщение от Аэроtrek

А чего еще не поставил

да некогда все...
щас еще полы на даче все вскрывать надо после потопа...

[Евгений 7]

Я "доработал" передние стойки стабилизатора на Ауте 1.Купил пару сайлентблоков(нижних) от передних амортизаторов Жигулей.Диаметр наружный 29 мм. Затем подобрал кусок трубы с таким же диаметром,обрезал по размеру сайлентблока.От старых стоек стабилизатора отрезал шаровый узел и на его место приварил эту обрезанную трубу. Затем сайлентблок впресовал в неё и всю эту конструкцию установил на штатное место.Пока проехал всего около тысячи км,ощущения от доработки глубоко положительные.Как дальше служить будут покажет время.Цена сайлентблока 35 р.Время работы 1 час.

[madmax181]

Сообщение от Евгений 7

От старых стоек стабилизатора отрезал шаровый узел и на его место приварил эту обрезанную трубу. Затем сайлентблок впресовал в неё и всю эту конструкцию установил на штатное место

Прикольно.... А не проще использовать штатное отверстие в нижнем рычаге? (Его видно на втором снимке). Ничего варить не надо, просто длинный болт с распорной втулкой. Конструкция проще и гораздо надежнее. Смысл этой стойки и стабилизатора - обеспечить механическую обратную связь между правым и левым рычагами, что бы машину не раскачивало на поворотах и скорости.

Вся конструкция на снимках lieuten, как на ладони. Проще ничего не выдумать.

[Аэроtrek]

Сообщение от madmax181

Прикольно.... А не проще использовать штатное отверстие в нижнем рычаге? (Его видно на втором снимке). Ничего варить не надо, просто длинный болт с распорной втулкой. Конструкция проще и гораздо надежнее. Смысл этой стойки и стабилизатора - обеспечить механическую обратную связь между правым и левым рычагами, что бы машину не раскачивало на поворотах и скорости.

Вся конструкция на снимках lieuten, как на ладони. Проще ничего не выдумать.

Резинка сверху по моему сильно сжата.

[madmax181]

Сообщение от Аэроtrek

Цитата:
Сообщение от lieuten
Длина болта вместе с головкой 146 мм. Длина металл втулки 33 мм. Высота резиновой втулки 16 мм. Толщина шайбы 1,5 мм

А чего еще не поставил, ждал когда народ размеры запросит
Чего их мерить, ставить надо...

Еще раз спасибо lieuten за размеры. Сделал по ним стоечки и уже почти полгода в машине тишь да гладь, никаких проблем. Там просто нечему греметь и барабанить. Все очень просто и сердито.
Если честно - не понимаю я япошек в стремлении усложнить конструкцию и снизить надежность.
Веяние автомоды?

[Евгений 7]

Может и проще.Просто тут получилась целая "новая "кость с расходниками по 35 р. на каждую .

[madmax181]

Да, согласен. У кого метчик под рукой, а у кого труба и сварка. У всех свои возможности и полет инженерной мысли. Если будет не трудно, напишите сколько новая кость пробежит без стуков.