однозначно получите денег меньше, осаго насчитают с износом, и стоимость з/ч и нормочаса возьмут по минимуму.
Так ведь мы не знаем условия договора по КАСКО. Если там предусмотрена возможность ремонта у дилера, то смысл есть. Но минус варианта КАСКО - дополнительная суета по компенсации франшизы.
Цитата:
Даже если вы сделаете свою оценку, у страховой есть возможность выплатить по своему расчету, и судиться и биться потом за разницу придется вам.
Так и при КАСКО, если ремонтировать самому (а именно такой вариант изначально предусматривался), то компенсация вряд ли покроет расходы, даже без вычета износа. Пока сам судился с СК (по ОСАГО), много таких соратников видел и слышал: оспаривали значительную недоплату по КАСКО. А следовательно, не исключено, что придется судиться. А для этого необходимо иметь заготовку - акт осмотра своего эксперта (это недорого), из которого потом можно будет дозаказать полную оценку в противовес оценке страховой.
А то, что СК оценивать будут по осмотру и оценке своего эксперта, сомнений не вызывает. Свой осмотр - только как перестраховка на дальнейшее развитие событий.
Цитата:
Зачем это делать если есть каско?
Первоначальный посыл был о необходимости срочно восстановить авто, не дожидаясь выплаты.
Так и при КАСКО, если ремонтировать самому (а именно такой вариант изначально предусматривался), то компенсация вряд ли покроет расходы, даже без вычета износа. Пока сам судился с СК (по ОСАГО), много таких соратников видел и слышал: оспаривали значительную недоплату по КАСКО.
тут все довольно просто,
СК всегда старается заплатить по оценке столько, сколько сама компания заплатила бы за ремонт не на дилере, а на "своей" СТОА , на которой у СК есть приличные скидки на н/ч.
И придя на это СТО с улицы, имея на руках выплату по калькуляции, вам этих денег не хватит, в том числе и потому что СТО любят разводить клиентов, и потому что н/ч будет выше для вас чем для страховой.
Связанно это также и с тем что зачастую клиенты разницу кладут себе в карман, когда бампер допустим не меняют как указанно в калькуляции а востанавливают и красят.
Это естественно напрягает страховщика, он не хочет платить лишнего, не хочет чтобы за счет компании народ обогащался.
Страховая говорит :"Ты же купил страховку для защиты своей машины, а не для того чтобы набивать карманы при наступлении страхового случая"
Пожалуйста вот направление на сто, мы вам машину восстановим.
в результате с выплатами по калькуляции очень много негатива.
Хотя полно примеров , когда ремонт делают дешевле, и часть денег идет на карман . Тут наварно больше зависит от характера аварии и предстоящих работ.
но общая тенденция страховых- калькуляции резать, разницу выплачивать по суду.
тут все довольно просто,
...
но общая тенденция страховых- калькуляции резать, разницу выплачивать по суду.
Спасибо, что разъяснили кухню процесса.
А по поводу последнего тезиса - еще раз снимаю шляпу перед РСА, страховым лобби и причастными к этому народными избранниками и госчиновниками! Ведь как надо было отточить страховое законодательство, чтобы большая часть страховых случаев заканчивалась приемлемым для страхователя результатом только в суде!
! Ведь как надо было отточить страховое законодательство, чтобы большая часть страховых случаев заканчивалась приемлемым для страхователя результатом только в суде!
увы
хотя это в том числе бьет и по самим страховщикам, формируя у народа негатив автострахования, развить массово другие виды страхования жизнь, имущество очень нелегко.
Посоветуйте пожалуйста грамотного, недорогого и очень быстрого независимого оценщика!
Самый простой способ - поиск в Инете. Но велика роль случайности. Не всегда самый дешевый оценщик - самый грамотный. Причем сразу надо оговорить работу на первом этапе - только осмотр с составлением акта. Это недорого (цены в области и в столице могут сильно отличаться). Но надо иметь в виду и вероятность продолжения банкета - оценки с выпуском отчета. Поэтому сразу надо оговаривать стоимость и второго этапа. И обязательно обговорить стоимость возможного вызова оценка в суд. Официальный договор с документами об оплате услуг - само собой. Без этого в суде материалы оценки не примут как доказательство.
Если в ходе первичного осмотра не выявлены все возможные скрытые повреждения, делается второй осмотр - в сервисе после снятия элементов, ограничивающих доступ к осмотру - с дополнительным актом на скрытые повреждения.
Советовать своего оценщика не стану: во-первых он из области, во-вторых, я его работой не доволен, т.к. приходилось обучать его методам повышения стоимости ремонта с целью хотя бы приблизиться к фактзатратам.
Хорошие варианты: 1.Возможно, кто-то из членов клуба этим занимается, либо знает, к кому обратиться. 2. Кинуть клич на форуме greycardinal.ru: http://www.greycardinal.ru/php/viewf...8d86341591ee04.