Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

Sergun · 01.02.2010, 13:50

Цитата:

Сообщение от ALFat

Наверное я коряво изъясняюсь. Естественно смазка внутри ШРУСа.
Сказали, при замене смазки пыльники старые ставить не будут, а заменят на новые.

Т.е. один фиг они будут разбирать шрусы, хотя бы потому что надо одевать новые пыльники. Ну если так то я тогда тоже пошел записываться.

sokol_006 · 01.02.2010, 18:08

Цитата:

Сообщение от tolivan

Я рад что взял проблему в свои руки. Спокойно. Надежно. Куча сэкономленного времени. Пох на ОД...

Ты вроде записывался к од? При замене смазки домашним мастером он про целостность шариков ничего не говорил?

ALFat · 01.02.2010, 18:10

Цитата:

Сообщение от Sergun

Т.е. один фиг они будут разбирать шрусы, хотя бы потому что надо одевать новые пыльники. Ну если так то я тогда тоже пошел записываться.

когда всё пройдёт - отпишусь обязательно, постараюсь лично поприсутствовать при работах

Махатма · 01.02.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

снаружи никогда никогда не кладёт смазку. речь идёт про "внутри пыльника".

Не позорься. Внутри пыльника не должно быть смазки. Он пыльник, а не контейнер для смазки.

Яков · 02.02.2010, 08:46

Цитата:

Сообщение от Махатма

Ребяты, а может это ASC так шутит? Скользко, трогаемся резко, плучаем прокрут ведущего колеса и ограничение электроникой момента.

Я вчера при повороте на 90 грд. (-12, укатанный снег) услышал этот звук...

попробуй так же при температуре около 0 или до -5 градусов......ниче не услышишь....куда система делась???????

Махатма · 02.02.2010, 08:54

Цитата:

Сообщение от Яков

попробуй так же при температуре около 0 или до -5 градусов......ниче не услышишь....куда система делась???????

+2, скользко. При активном старте с проскальзыванием есть звук срабатывания каких-то механизмов спереди. Тихий и равномерный стрекот. Походу, перераспределение момента в дифференциале привода передних колес (селектор на 4 ВД АВТО). Майби, при морозе просто они более стремно и шумно работают. Звук намного тише, чем тот, что появляется под днищем, если пустить авто в боковой занос или буксовать. Но он есть. Нужно попробовать без электроники. Кстати, про электронику, старт на 4ВД АВТО с ASC OFF коренным образом отличается от задушенного валенка

И еще, сышал что-то хрустоподобное в движеннии (около 30 км/ч), повороте (опять жеж, не сухом) на хорошо прогретом авто - около 35 км. Любой шрус прогреется и смазка любая заработает за такое расстояние... Моделирование: едем по прямой, сбрасываем газ, входим в повотот (прямой угол, 90 градусов), проходим половину, жмем на газ что бы "вытянуть" авто из поворота (вот тут хруст. т.е во первых, скользко, укатаный снег, сцепление колес с дорогой слабое, во-вторых, ситуация когда скорость вращения колес разная), поехали дальше.

Яков · 02.02.2010, 09:30

Цитата:

Сообщение от Махатма

+2, скользко. При активном старте с проскальзыванием есть звук срабатывания каких-то механизмов спереди. Тихий и равномерный стрекот. Походу, перераспределение момента в дифференциале привода передних колес (селектор на 4 ВД АВТО). Майби, при морозе просто они более стремно и шумно работают. Звук намного тише, чем тот, что появляется под днищем, если пустить авто в боковой занос или буксовать. Но он есть. Нужно попробовать без электроники. Кстати, про электронику, старт на 4ВД АВТО с ASC OFF коренным образом отличается от задушенного валенка

И еще, сышал что-то хрустоподобное в движеннии (около 30 км/ч), повороте (опять жеж, не сухом) на хорошо прогретом авто - около 35 км. Любой шрус прогреется и смазка любая заработает за такое расстояние... Моделирование: едем по прямой, сбрасываем газ, входим в повотот (прямой угол, 90 градусов), проходим половину, жмем на газ что бы "вытянуть" авто из поворота (вот тут хруст. т.е во первых, скользко, укатаный снег, сцепление колес с дорогой слабое, во-вторых, ситуация когда скорость вращения колес разная), поехали дальше.

...почитай ветку с начала....замена смазки ЛЕЧИТ хруст........электроника не причем

Махатма · 02.02.2010, 11:54

Цитата:

Сообщение от Яков

...почитай ветку с начала....замена смазки ЛЕЧИТ хруст........электроника не причем

Читал всю. И даже записан на смазку. Просто пытаюсь идентифицировать этот звук.

mark_67 · 02.02.2010, 19:46

Земляки! А в Екатеринбурге ОД дал кому нибудь положительный ответ по замене смазки?

Earl_Vadim · 02.02.2010, 20:19

Может замена смазки и лечит хруст, но я точно заметил, что во время "хруста" на дисплее "пьяная дорога"....

Махатма · 02.02.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Может замена смазки и лечит хруст, но я точно заметил, что во время "хруста" на дисплее "пьяная дорога"....

В таком случае, к шрусам оно не имеет никакого отношения. Это гидравлика перераспределяет момент на колесах

Ustas · 03.02.2010, 03:08

Дилер в Новосибе говорит, что ничего нез нают про компанию, приезжайте, сообщайте претензии будем смотреть и решать

Evil186 · 03.02.2010, 09:40

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

Может замена смазки и лечит хруст, но я точно заметил, что во время "хруста" на дисплее "пьяная дорога"....

Не всегда, а пробовал с выключеной ASC, у меня и так и так было, но больше без "пьяной дороги" (на много больше). Сейчас тепло и хруста нет(хоть пятаки крути), вот жду снова морозов чтобы к ОД наведаться.

tolivan · 04.02.2010, 05:59

Как дети малые...

mark_67 · 04.02.2010, 07:13

Ездил предъявлял хруст ОД, вердикт будем менять смазку и ещё что-то, заказали детали и расходники, сказали что недели через две перезвонят.