[Sergy]

Для того, чтобы разобраться в разных запахах, возникающих во время эксплуатации автомобиля, давайте немного определимся.

1) Запах "жженой резины" - возникает только в самом начале эксплуатации, предположительно из-за обгорания краски глушителя. Проходит "сам собой", ориентировочно после первых 500-2000 км пробега.

2) Запах "сероводорода" (тухлых яиц) - возникает только из-за сгорания серы, находящейся в бензине, при соединении с влажностью окружающей среды. Для того, чтобы его устранить - нужно сменить заправку. В некоторых регионах это сложно сделать, поскольку поставщик топлива один.

3) Запах "теплого масла и фрикционов" - появляется во время активной езды с резкими ускорениями и торможениями. Возможно, только в режиме 4WD Auto/Lock. Чаще появляется зимой, в холодную и особенно сырую погоду. Летом - реже и менее заметно.

Давайте при обсуждении этих ароматов четко выделять - о каком именно идет речь. Если я в чем-то не прав - делаем изыскания, эту "шапку" темы можно поправлять.

[loysha]

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...26501&f_id29=1

[Dima1971]

Сообщение от loysha

http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/i...26501&f_id29=1

Я вчера ехал за ХЛ 3.0 и наблюдал как раз это испарение! Со строны выглядит кошмарно! Такой пар... Нет это косяк конструктивный, его им надо исправлять.

[OutВиктор]

Сообщение от Dima1971

Я вчера ехал за ХЛ 3.0 и наблюдал как раз это испарение! Со строны выглядит кошмарно! Такой пар... Нет это косяк конструктивный, его им надо исправлять.

Да, согласен. Это справедливо и для 2,4. К сожалению, дальше флуда и цитирования всевозможных источников у нас с вами пока ничего не прояснилось, хотя такая явная конструктивная ошибка имхо должна в конце-концов вылезть наружу и кто знает во что это выльется. Пыхтеть, умничать между собой и тупо ждать можно сколько угодно.
ПРЕДЛАГАЮ всем на очередных ТО, или при первой возможности, обращаться к ОД с просьбой разъяснить почему такое происходит. Если возможно, оформлять свой запрос письменно.
При массовых обращениях ОД будут просто вынуждены хоть как-то объясниться.

[magadaner]

Как я писАл раньше я уже обратился к ОД с жалобой на запах. Приемщик ответил, что эта проблема им известна, однако что с ней делать дальше они пока не знают. Мало того, у меня вылезла еще одна проблема - при небольшой скорости слабое нажатие на педаль тормоза приводит к жуткому гулу. На это они мне тоже сказали, что проблема известна и касается многих аутлендеров. А вот будут ли они решать эти известные проблемы мне непонятно.

[AlienXL]

М.б. что-то с аэродинамикой: резонируют "мухобойка", ветровики?

[magadaner]

Сообщение от AlienXL

М.б. что-то с аэродинамикой: резонируют "мухобойка", ветровики?

Исключено, звук от тормозных колодок. ОД уже два раза проверил тормозную и сказал, что проблем нет, однако гул остается (появляется на прогретых тормозах). Лепят какую-то лабуду про вариатор и особенность торможения на версии 2.4. Пойду общаться с гарантийным отделом. Надоел мне такой сервис. Вообщем закругляюсь оффтопить

[Ast017]

Сообщение от magadaner

Исключено, звук от тормозных колодок. ОД уже два раза проверил тормозную и сказал, что проблем нет, однако гул остается (появляется на прогретых тормозах). Лепят какую-то лабуду про вариатор и особенность торможения на версии 2.4. Пойду общаться с гарантийным отделом. Надоел мне такой сервис. Вообщем закругляюсь оффтопить

Такая же фигня на 3,0, первые колодки не гудели, а после замены проехал ок5000 и началось, холодные не гудят а как по пробкам потормозишь - воет

[AlienXL]

Сёдня поотжигал напару с Маздой 3 м/д светофорами. Улица сухая, луж нет. После остановки почти сразу запахло палёной резиной, правда быстро прошло. Почему воняло, ведь ни луж, ни снега не было?

[Сеня]

Сообщение от AlienXL

Почему воняло, ведь ни луж, ни снега не было?

А ты перед "гонкой" выхлопную трубу помыл??? Задумайся, сколько там "Г" скопилось.
Для сравнения - помой машину и обязательно помой выхлопную трубу (ту часть, что за правым колесом прячется) и погоняй чуток. Результат не заставит себя ждать.

[Shpunt]

аналогичная проблема и на Лансере Х.
http://forum.lancer-club.ru/index.ph...ic=50630&st=15

[magadaner]

Вчера общался с инженером по гарантии БМ. Как специалист и просто человек он произвел на меня приятное впечатление. По поводу запаха сказал, что помощи можно не ждать, т.к. причина кроется не в каких-то конструктивных недочетах авто, а в элементарном несоответствии наших дорог определенным стандартам - грязь, реагенты и прочая гадость. А раскаленные от высокой температуры глушитель и катализатор это плата за соответствие нормам Евро 3, которые при необходимости превращаются в Евро 4. А итог плачевный - запах
Если бы не гарантия выбил бы нах этот катализатор и поставил бы другую бочку глушителя, болт на эти экологические нормы - пока с дорог не исчезнет отечественный и китайский автопром (а он не исчезнет никогда) об экологии говорить нечего.

[серёга]

Про химреагенты согласен!!! Передвигаясь на свежекупленной машине в Кирове особо запаха не чувствовал, но выйдя на трассу был в шоке от запаха при температуре 0. Думал даже не вернуться-ли обратно на сервис, но т.к. была ночь, решил заехать в Сыктывкаре к ОД, а т.к. там был минус, то и запах, соответственно, пропал. У нас дороги не то что химией, песком-то редко посыпают (дороги БЕЛЫЕ ) и запаха уже третий месяц не наблюдаю, но скоро весна, всё поплывет, и придёт он....запах гари ...я так думаю

[Krayn]

Сообщение от Ast017

Такая же фигня на 3,0, первые колодки не гудели, а после замены проехал ок5000 и началось, холодные не гудят а как по пробкам потормозишь - воет

Тоже самое после 1500 км после ТО15000. Уже 6000 после ТО отъездил - гудят заразы. В рольфе несут какую-то ахинею про грязь и пр.

Пора похоже отдельную тему создавать...

[OutВиктор]

Сообщение от magadaner

Вчера общался с инженером по гарантии БМ. Как специалист и просто человек он произвел на меня приятное впечатление. По поводу запаха сказал, что помощи можно не ждать, т.к. причина кроется не в каких-то конструктивных недочетах авто, а в элементарном несоответствии наших дорог определенным стандартам - грязь, реагенты и прочая гадость. А раскаленные от высокой температуры глушитель и катализатор это плата за соответствие нормам Евро 3, которые при необходимости превращаются в Евро 4. А итог плачевный - запах
Если бы не гарантия выбил бы нах этот катализатор и поставил бы другую бочку глушителя, болт на эти экологические нормы - пока с дорог не исчезнет отечественный и китайский автопром (а он не исчезнет никогда) об экологии говорить нечего.

Сильно похоже на бред сивой кобылы. Скорее всего налицо экономия на дополнительной изоляции выпускной системы. На Авенсисе был двигатель Евро4, запахов никаких и никогда не было. Задняя банка глушителя имела двойные стенки, в нижней части отверстие для стока конденсата. Даже после езды по воде никакого пара не было и в помине. Здесь же дымиш как Бронетемкин Понносец на маневрах, люди шарахаются. А что будет, если летом заехать в высокую траву - именно такие участки я преодолеваю, чтобы подобраться ближе к береговой линии в Крыму. Сгоришь на фиг, если катализатор настолько раскаляется.
Интересно, а у тех, кто эксплуатируем эмиратские машины, тоже возникают такие проблемы. Т.е. это проблема globalis или чисто наша, с.с.с.р.-ская???

[Krayn]

Сообщение от OutВиктор

А что будет, если летом заехать в высокую траву - именно такие участки я преодолеваю, чтобы подобраться ближе к береговой линии в Крыму. Сгоришь на фиг, если катализатор настолько раскаляется.

Кстати вполне возможно - бумага воспламеняется при 233С. Сено-солома наверное тоже где-то в этом райне. Надо похоже повдумчивее по целине кататься от греха.