Добрый день! Хотелось бы получить вашего совета (консультации). Заказал у дилеров сигнализацию Пандора 5000, обещают на днях привезти и установить в их установочной мастерской. В магазине сказали, что кроме основного поставляемого комплекта, нужно дополнительно приобрести обходчик иммобилайзера и колокол. Хотя на машине Митсубиси Оутлендер 3,0 2007 г.в. уже стоит колокол от сигнализации Ширхан. Эта сигнализация начала ерундить и я решил поменять на Пандору 5000. Вопрос, а разве колокол от Ширхана не подойдёт или нужен родной Пандоровский колокол? А также насчет обходчика, скажите на что обратить внимание, когда будут устанавливать Пандору 5000. Посоветуйте. Заранее благодарен.
Добрый день!
В магазине сказали, что кроме основного поставляемого комплекта, нужно дополнительно приобрести обходчик иммобилайзера и колокол.
Здравствуйте!
Для установки Пандора 5000 с организацией функции автозапуска необходимо дополнительно приобрести и установить модуль обхода штатного иммобилайзера.
Что касается сирены, то можно использовать и старую, но учитывая стоимость новой сирены (у нас она составляет 150 руб), КМК, экономить не стоит - новое будет на гарантии.
Сам недавно менял колокол, старый залило водой,разницы в колоколе нету подойдёт и старый,в обходчик делают электронную копию чипа с ключа и прячут в машине чтобы не залезать в мозги, а как спрячут зависит от уставщиков, можно и супер систему поставить так что всё найдут за 2-3 мин,а можно и хорошенько поработать и всё сделать грамотно,повторюсь всё зависит от опытности и умения установщиков,и пандора примерно ставиться от 10 и более часов, вы же не будите всё это время ходить у машины и давать советы если в этом не разбираетесь.
Сам недавно менял колокол, старый залило водой,разницы в колоколе нету подойдёт и старый,в обходчик делают электронную копию чипа с ключа и прячут в машине чтобы не залезать в мозги, а как спрячут зависит от уставщиков, можно и супер систему поставить так что всё найдут за 2-3 мин,а можно и хорошенько поработать и всё сделать грамотно,повторюсь всё зависит от опытности и умения установщиков,и пандора примерно ставиться от 10 и более часов, вы же не будите всё это время ходить у машины и давать советы если в этом не разбираетесь.
Спасибо за разъяснения относительно колокола, согласен что многое зависит от опыта и умения установщиков. Удивило, что обещали поставить за 5 часов. А вот насчет советов, то дело конечно спорное, если не будешь контролировать, могут и на "авось" установить. Где-то читал, что "мозги" должны крепиться жестко и не на пластик. Поэтому и хотелось услышать советы и рекомендации от "бывалых" и от тех кто связан с установкой этой сигнализации.
Я лишь исхожу из своего опыта чем смог поделился,у меня уже стоит 7 месяцев полёт нормальный.
Это здорово! Это к тому, что чем больше читаешь о + и - тем неувереннее становишься в своем выборе. Спасибо за отклики.
---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:05 ----------
Цитата:
Сообщение от СпецАвтоСистемы
Здравствуйте!
Для установки Пандора 5000 с организацией функции автозапуска необходимо дополнительно приобрести и установить модуль обхода штатного иммобилайзера.
Что касается сирены, то можно использовать и старую, но учитывая стоимость новой сирены (у нас она составляет 150 руб), КМК, экономить не стоит - новое будет на гарантии.
С уважением, Алексей.
Спасибо Алексей за пояснения, наверное так и поступлю.
---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:05 ----------
СпецАвтоСистемы, Такой вопрос, сколько по Вашему мнению уйдёт времени на демонтаж старой сигнализации (Ширхан) и установку новой (Пандора 5000)? Мне сказали, что 5 часов, как-то странно звучит такое малое количество затрачиваемого времени. Как Вы считаете?
СпецАвтоСистемы, Такой вопрос, сколько по Вашему мнению уйдёт времени на демонтаж старой сигнализации (Ширхан) и установку новой (Пандора 5000)? Мне сказали, что 5 часов, как-то странно звучит такое малое количество затрачиваемого времени. Как Вы считаете?
Демонтаж Шерхан займет минут двадцать - это так, чтобы все аккуратно демонтировать.
В данном случае разговор идет о базовой установке, т.е. крепится блок, отматываются провода, крепятся стяжками параллельно штатным жгутам, после чего производятся подключения.
В целом, думаю, что указанного времени для базового монтажа на Аутлендер будет достаточно.
Демонтаж Шерхан займет минут двадцать - это так, чтобы все аккуратно демонтировать.
В данном случае разговор идет о базовой установке, т.е. крепится блок, отматываются провода, крепятся стяжками параллельно штатным жгутам, после чего производятся подключения.
В целом, думаю, что указанного времени для базового монтажа на Аутлендер будет достаточно.
С уважением, Алексей.
Спасибо за разъяснения.
---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:07 ----------
СпецАвтоСистемы,
Алексей, сегодня получил Пандору 5000, на днях установят в сервисной мастерской. Для ознакомления зашел на сайт p-on и решил заполнить о себе данные, но когда дошёл до информации о номере телефона, то пришел в растерянность, а какой номер прописывать???? Скажите, тот номер что в карточке (Билайн) или свой мобильный (МТС). Зарнее благодарен.
Алексей, сегодня получил Пандору 5000, на днях установят в сервисной мастерской. Для ознакомления зашел на сайт p-on и решил заполнить о себе данные, но когда дошёл до информации о номере телефона, то пришел в растерянность, а какой номер прописывать???? Скажите, тот номер что в карточке (Билайн) или свой мобильный (МТС). Зарнее благодарен.
Конечно, СИМ, которая в сигнализации установлена.
На самом деле, если СИМ родная, то когда установят сигнализацию, система синхронизируется и не будет запрашивать номер телефона.
У меня вопрос ко всем кто сталкивался с такой ситуацией, для меня же она незнакома.
1. Если я сниму аккумулятор на зарядку или на более длительный срок, возможно и более 2-3-х месяцев (машина будет стоять в гараже), какие действия нужно будет предпринять, или достаточно соединить клеммы и вся система (Пандора 5000) оживет и будет функцирнировать как в ничём не бывало?! Или что-то нужно предпринять?!
2.Относительно сотовой связи, за время отключения аккумулятора (как я писал более 2-3-х месяцев) мне также будут приходить счета или считываться денежные средства с баланса. Пока не установили в машину Пандору 5000, поэтому не в курсе многих вещей, отсюда и такие вопросы. Заранее благодарен.
У меня вопрос ко всем кто сталкивался с такой ситуацией, для меня же она незнакома.
1. Если я сниму аккумулятор на зарядку, какие действия нужно будет предпринять, или достаточно соединить клеммы
После восстановления питания все будет работать.
Цитата:
2.Относительно сотовой связи, за время отключения аккумулятора (как я писал более 2-3-х месяцев) мне также будут приходить счета или считываться денежные средства с баланса.
Если подключен тариф с абонетской платой, то конечно, будут приходить счета.
Если абонентка не предусмотрена, а звонков эта СИМ не совершает, то о каких счетах идет речь?
С уважением, Алексей.
---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:57 ----------
Цитата:
Сообщение от bc----
Как говорил Кот Матроскин, "Ура, заработала". Сегодня вечером методом научного тыка выяснил, что в техподдержке мне наврали. Итак, если вы случайно потеряли одну метку, нет нужды срочно бежать за заменой, чтобы она валялась про запас.
Я правильно понимаю, что Вы взяли метку от другой Пандоры 5000, т.е. не той, что установлена у Вас, и прописали ее в память по указанному алгоритму без присутствия в радиусе действия уже прописанных родных меток?
Почему интересуюсь - самим не приходилось с такой проблемой сталкиваться на данный момент, а информация может оказаться полезной в дальнейшем.
СпецАвтоСистемы, я ограничился тем, что смог включить иммобилайзер без присутствия метки. Для процесса регистрации старые метки не нужны, достаточно войти в меню программирования.
СпецАвтоСистемы, я ограничился тем, что смог включить иммобилайзер без присутствия метки. Для процесса регистрации старые метки не нужны, достаточно войти в меню программирования.
Т.е. новую метку никто не пытался прописать.
Тогда почему "в техподдержке мне наврали" и "Сказали, при утере обеих меток только замена RF модуля".
Ничего не понимаю.
Понятное дело, техподдержка дает советы исходя из того, что оборудование в итоге должно остаться в состоянии, каким оно было при покупке, т.е. с наличием двух меток.
Так Вы пробовали прописывать новую метку или нет?
Если нет, то непонятно, о чем идет разговор.
Разговор идет о том, что для вывода иммобилайзера из режима валет по инструкции нужна метка. Если иммобилайзер находится в этом режиме, войти через кнопку в меню программирования невозможно, он просто не реагирует на нажатия, соответственно, невозможно записать новые метки. В техподдержке подтвердили, что это единственный способ. Я нашел вариант выведения иммобилайзера из валета без метки, вот и все. Для устранения сомнений сегодня «отвяжу» одну из меток, и впишу ее обратно без присутствия второй.