[karaev12]

Сообщение от sergserg

Мы на тиане с таким же движком поменяли на 500 тыс. пробега. Я крайне удивлен живучести варика. Контрактный уже 200 прошел

У меня было 3 поколение т.е. уже 17 вариатор. Стерлись фрикционы и все пошло в масло. Соответственно умер гидроблок, пошли рывки по давлению и т.д. На втором поколении был предыдущий вариатор, он более живучий. Ну и ездить нужно было поспокойнее (на 3,5 литрах… ):

[jk3]

Сообщение от Beach Bully

Год 2015 пробег 95000

Значит 16-й варик.
11 варик на авто до 15 года ходит намного дольше до ремонта.

Сообщение от karaev12

ремонт будет дорогой - под замену гидроблок, цепь, фрикционы, конуса либо замена либо шлифовка, фильтры.

Это стандартный ремонт вариатора.
Я пробовал делать частичный ремонт только в виде замены гидроблока и фильтров, т.е. без замены ремня, с насосом, конусами ничего не делали.
Закончилось это всё печально через 12 тыс. после такого ремонта. Скупой платит дважды. Лучше сразу заплатить за полноценный ремонт.

[45caliber]

Вот и меня настигла эта хрень. Самое обидное что не доехал до дома. Сейчас встал в ТАМБОВЕ. Может кто знает нормальный сервис? До дома ещё ехать 700 км.

[eGreyWolf]

@45caliber, скидывание клеммы, хоть на 15, хоть на час, хоть на ночь - не приводит к сбросу этой ошибки. Транспортный предохранитель - тоже. Может помочь пять "старт-стопов" подряд. Только придерживайтесь,

@45caliber, такой технологии:
завел двигатель, 15 секунд дал поработать, заглушил; 3 секунды подождал, снова завел и вот так - ПЯТЬ раз.
На пятый раз, соблюдая эти паузы, заводите и не глушите (!), а пробуете тронуться в «D» или «R».

Если ситуация не критически аварийная (если CVT не пошел в разнос, не оборвало ремень, не поймало клина и т.д.), то ошибка скинется и автомобиль поедет до сл. "ошибки".

[45caliber]

Понял, спасибо. Буду пробовать

[eGreyWolf]

@45caliber, если не получится с первого раза, не отчаивайтесь, пожалуйста, попробуйте второй раз, изменив периоды. И отпишитесь, когда появится возможность, что у Вас по итогам получилось, тоже пожалуйста!

[45caliber]

на включении ошибки не было. Пробовал по вашей технологии 3 раза. Машина трогается, но при езде варик пинается. поеду на диагностику

[Фиолетовый]

Сообщение от 45caliber

но при езде варик пинается

аккуратнее с пинками, если окажется виновной цепь, то можно конуса ободрать сильно этими пинками, ремонт гораздо дороже выйдет потом...

[45caliber]

Я рассчитываю на худшее, т.к. вчера начал пинаться километров за 300 до тамбова. Дёргался при включённом круизе, обороты стояли 2000, периодически подлетали до 2500. за 50 км до тамбова варик резко загудел и загорелась неиспр. транс., постоял минут 20, завёлся но трогаться н е хотел- газу даёшь, а он не едет. Раза с четвёртого поехал. Так на скорости 20-30 и доехал. Обороты немного гуляли.
Сейчас попробовал такую схему: поставил драйв, зажал тормоз и потихоньку газовал, обороты ходят за газом и шелест в варике явный. Думаю пизда котёнку. Записался к офф в тамбове на завтра. Новый варик~330 рубасов сказали.
Съездил, ***дь, в отпуск.

[Sergei_VRN]

Сообщение от 45caliber

поставил драйв, зажал тормоз и потихоньку газовал,

И чего хотели этим действием добиться?

[45caliber]

Сообщение от Sergei_VRN

И чего хотели этим действием добиться?

Хотел убедится что не топливный насос или фильтр.

[45caliber]

В предыдущем коменте не правильно написал. Не в том что забит ТФ, а что варик крякнул. Смысл в том, что при исправном вариаторе, при постановке в Д и одновременном нажатии газа и тормоза, обороты не должны расти.

[Вассилич]

Сообщение от 45caliber

Я рассчитываю на худшее, т.к. вчера начал пинаться километров за 300 до тамбова. Дёргался при включённом круизе, обороты стояли 2000, периодически подлетали до 2500. за 50 км до тамбова варик резко загудел и загорелась неиспр. транс., постоял минут 20, завёлся но трогаться н е хотел- газу даёшь, а он не едет. Раза с четвёртого поехал. Так на скорости 20-30 и доехал. Обороты немного гуляли.
Сейчас попробовал такую схему: поставил драйв, зажал тормоз и потихоньку газовал, обороты ходят за газом и шелест в варике явный. Думаю пизда котёнку. Записался к офф в тамбове на завтра. Новый варик~330 рубасов сказали.
Съездил, ****дь, в отпуск.

Хорошо бы при вашей неисправности подключится ELM327 посмотреть данные по работе вариатора, для статистики.
Ну крепитесь! Непревзайденное японское качество аута дает о себе знать. Не зря машину аутом назвали!

[Aleshka987]

Сообщение от 45caliber

В предыдущем коменте не правильно написал. Не в том что забит ТФ, а что варик крякнул. Смысл в том, что при исправном вариаторе, при постановке в Д и одновременном нажатии газа и тормоза, обороты не должны расти.

какой пробег на авто?
и как часто меняли жижу в вариаторе?

[45caliber]

Сообщение от Aleshka987

какой пробег на авто?
и как часто меняли жижу в вариаторе?

155 тысяч, каждые 70 тысяч менял. идемицу