Airtrek: Тормозная жидкость, сколько её нужно, выбор, замена

Anatoliy83 · 24.02.2016, 10:33

Добрый день! Господа у меня маленькая незадача! Во общем хелп, на праздниках решил произвести замену тормозной жидкости путем прокачки только у меня получилась по очередность перед
3 2
1 4
зад
я так понимаю это неправильно судя по схеме из 42 поста.
Во общем проблема такая, ход педали до полноценного срабатывания тормозов увеличился. Машина тормозит все ок, но я стал обеспокоен что педаль нужно утаплевать (нажимать дальше) гораздо глубже. Помогите!

Аэроtrek · 24.02.2016, 10:56

Цитата:

Сообщение от Anatoliy83

Добрый день! Господа у меня маленькая незадача! Во общем хелп, на праздниках решил произвести замену тормозной жидкости путем прокачки только у меня получилась по очередность перед
3 2
1 4
зад
я так понимаю это неправильно судя по схеме из 42 поста.
Во общем проблема такая, ход педали до полноценного срабатывания тормозов увеличился. Машина тормозит все ок, но я стал обеспокоен что педаль нужно утаплевать (нажимать дальше) гораздо глубже. Помогите!

В одного что ли прокачивал *?)

Anatoliy83 · 24.02.2016, 14:22

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

В одного что ли прокачивал *?)

что то я вопроса не понял?

Добавлено через 5 минут
Прокачал каждое колесо. С начало заднее левое потом переднее правое затем переднее левое и заднее правое. Все это делал один. Бачок всегда был полный, прокочевал на незаведенную машину.

Аэроtrek · 24.02.2016, 17:28

Цитата:

Сообщение от Anatoliy83

что то я вопроса не понял?

Добавлено через 5 минут
Прокачал каждое колесо. С начало заднее левое потом переднее правое затем переднее левое и заднее правое. Все это делал один. Бачок всегда был полный, прокочевал на незаведенную машину.

Честно, слабо представляю, как можно прокачать тормоза в одного, мож я чего-то не знаю, просветите, всегда вдвоем это делается, минимум)

Anatoliy83 · 24.02.2016, 21:31

Легко! Снимаешь колесо, затем убираешь колпачок откручиваешь в пол оборота вставляешь трубку от капельнице а другой конец трубки в литровую бутылку (все это заранее приготовленное), затем наполняешь бачок доверху и качаешь. Ну и конечно все в пределах разумного! А то есть. Первое заднее колесо пришлось по качать дольше всех, педаль нажать раз 30 нажать, затем переднее естественно долив в бачок тормозной жидкости нажать раз 10 и тог далее.

Ребят но это не панацея т.к. возникла проблема мною ранее описанная. Хотя мне кажется это проблема уже ушла проехав сегодня около 35 км по городу.

Но все равно жду рекомендаций от старших братьев по клубу!))

GrihaB · 25.02.2016, 04:33

@Anatoliy83, а как фиксируешь в конце прокачки педаль в нажатом положении?

Аэроtrek · 25.02.2016, 05:45

Цитата:

Сообщение от Anatoliy83

Легко! Снимаешь колесо, затем убираешь колпачок откручиваешь в пол оборота вставляешь трубку от капельнице а другой конец трубки в литровую бутылку (все это заранее приготовленное), затем наполняешь бачок доверху и качаешь. Ну и конечно все в пределах разумного! А то есть. Первое заднее колесо пришлось по качать дольше всех, педаль нажать раз 30 нажать, затем переднее естественно долив в бачок тормозной жидкости нажать раз 10 и тог далее.

Ребят но это не панацея т.к. возникла проблема мною ранее описанная. Хотя мне кажется это проблема уже ушла проехав сегодня около 35 км по городу.

Но все равно жду рекомендаций от старших братьев по клубу!))

Чтобы не писать нашел на просторах инета :

Последовательность действий:
1. Снимите колпачок с выпускного клапана вентиляции тормозного цилиндра колеса, очистите клапан и наденьте чистый прозрачный шланг. Другой конец шланга вставьте в емкость с наполненной до половины тормозной жидкостью.
2. Попросите своего помощника, чтобы он понажимал педаль тормоза до момента создания в системе давления. Признаком станет растущее сопротивление педали тормоза.
3. Для создания давления необходимо полностью нажать и удерживать педаль тормоза.
4. Ослабьте на пол-оборота клапан выпуска воздуха. В емкость потечет жидкость. Второй конец шланга должен быть погружен в жидкость.
5. После заметного падения давления в системе(педаль в пол), затяните вентиляционный клапан.
6. Повторите операцию по прокачке с нажатой педалью тормоза.
7. Снова повторите прокачку до тех пор, пока в жидкости в шланге не исчезнут воздушные пузырьки.
8. Снимите шланг с выпускного клапана и замените защитный колпачок.
9. Повторите те же действия для тормозных цилиндров остальных колес.

в книге кажется так написано если не путаю))
перед
4 2
1 3
зад

Anatoliy83 · 25.02.2016, 09:06

Цитата:

Сообщение от GrihaB

@Anatoliy83, а как фиксируешь в конце прокачки педаль в нажатом положении?

а что нужно в нажатом было???
я просто отпуска педаль затем шел закручивал и все!
А как правильно должно быть?!?

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Чтобы не писать нашел на просторах инета :

Последовательность действий:
1. Снимите колпачок с выпускного клапана вентиляции тормозного цилиндра колеса, очистите клапан и наденьте чистый прозрачный шланг. Другой конец шланга вставьте в емкость с наполненной до половины тормозной жидкостью.
2. Попросите своего помощника, чтобы он понажимал педаль тормоза до момента создания в системе давления. Признаком станет растущее сопротивление педали тормоза.
3. Для создания давления необходимо полностью нажать и удерживать педаль тормоза.
4. Ослабьте на пол-оборота клапан выпуска воздуха. В емкость потечет жидкость. Второй конец шланга должен быть погружен в жидкость.
5. После заметного падения давления в системе(педаль в пол), затяните вентиляционный клапан.
6. Повторите операцию по прокачке с нажатой педалью тормоза.
7. Снова повторите прокачку до тех пор, пока в жидкости в шланге не исчезнут воздушные пузырьки.
8. Снимите шланг с выпускного клапана и замените защитный колпачок.
9. Повторите те же действия для тормозных цилиндров остальных колес.

в книге кажется так написано если не путаю))
перед
4 2
1 3
зад

Теперь более менее становится понятно где я допустил ошибки!

Что-ж в ближайшие выходные придется все повторить! Спасибо!

Добавлено через 11 минут
на всякий случай решил спросить, а для всех машин схема замены торм жидкости одинакова или есть особенности? у меня например Outlander III 2.0 CVT

Аэроtrek · 25.02.2016, 11:01

Цитата:

Сообщение от Anatoliy83

а что нужно в нажатом было???
я просто отпуска педаль затем шел закручивал и все!
А как правильно должно быть?!?

Добавлено через 6 минут

Теперь более менее становится понятно где я допустил ошибки!

Что-ж в ближайшие выходные придется все повторить! Спасибо!

Добавлено через 11 минут
на всякий случай решил спросить, а для всех машин схема замены торм жидкости одинакова или есть особенности? у меня например Outlander III 2.0 CVT

Начинаешь по диагонали от тормозного у нас тормозной справа с самого дальнего хотя может и правое колесо дальнее надо по трубкам посмотреть ))хотя думаю ничего страшного не будет

Anatoliy83 · 26.02.2016, 08:59

Маленький отчет!)) Вчера с племянником заперлись в гараже предварительно подготовившись, пришлось вновь купить тормозную жидкость DOT4 и капельницу. Во общем ребят не буду тянуть кота,,, все получилось! и проблема ранее описанная ушла!

Не скажу что пузырьков не было, но было их совсем чу-чуть думал будет больше.
Во общем спасибо!

ставим себе галочку, теперь я умею прокачивать тормоза!