[Sokol]

Это понятно. Дизель в таких условиях тоже много сожрет, но конечно же меньше.
Но я то так не езжу. Прицепа нет, на фаркопе летом вожу велики.
В принципе для городского передвижения мне и кроссовера хватит. В последнее время с удовольствием стал ездить на ASX супруги, особенно когда перекинул там всю оригинальную подвеску (машину стало не узнать). И тихо, и плавно, и нет вибраций, скачков оборотов с включенным кондеем. Да и жрет не сильно много для 2 л, полного привода и вариатора - 12 л в городе 92-го бензина, который к слову стоит у нас на 4 рубля дешевле соляры. А обслуживание даже у ОД не разденет (самое дорогое ТО с заменой масла в вариаторе стоит 12 тыр, на стороне я уложился в 4 тыр.)
Вот и думаешь тут. Но то чувство вседозволенности, что дает рамный внедорожник с настоящим полным приводом, уже видимо в крови и отказываться не хочется. Потому компромисс: джип, но наверное все же бензиновый. У Прадо бензин дохлый, а 4.0 больше нет и налоги там драконовские. Тахо и прочие американские прелести из той же оперы. Остается Спорт, но тут зуд от нового дизеля все же.
В общем завтра поеду покатаюсь на новом дизеле, да и погода как раз подходящая, снег, лед, каша и прочие прелести. И обязательно заеду в какие-нибудь г...а, иначе не увидят они во мне покупателя

[s-wave]

Сообщение от Sokol

У Прадо бензин дохлый, а 4.0 больше нет и налоги там драконовские.

У нового Прадо есть движок 4.0 (249 л.с.) Оптимально по налогу.

[СанычНСК]

Сообщение от Sokol

Это понятно. Дизель в таких условиях тоже много сожрет, но конечно же меньше.

А полностью согласен, что может быть и 30 литров не уложились. Но 30 у дизеля, это не 56 у бензина.

Сообщение от Sokol

на фаркопе летом вожу велики.

А что за фаркоп ? Понятно не в тему. Где можно посмотреть может фотки есть. Появилось у меня желание прицепить, как то легкий мотоцикл. Желания таскать прицеп нет.

[Sokol]

В октябре говорили, что не будет. Сейчас глянул на сайте - действительно есть.

[Sokol]

Разница в налоге между Спортом и таким Прадо всего около 2 тыр. Но цена...

[Sokol]

Фаркоп у меня самый обычный, питерского производства. Брал с перспективой на прицеп, но типа прицепа дачи не купил, а грузовой особо и не нужен оказался. А велики вожу на креплении Туле, который и крепится на фаркоп. Минус один: закрывают номер на багажной двери, а на крепление переносить нельзя. Но пока никто не докапывался до этого (формально могут привлечь за закрытые номера).
По поводу мотоцикла на фаркопе, видел пример самодельного аналогичного велосипедным крепления на форуме паджеро4х4.