Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
ну что же... есть немного информации, вот только неочень радостной
на форуме вр4 запостил объяву, что возьму для эксперементов раздатку... моментально нашлись люди у которых эта раздатка есть.
Приехали, открыли... на радостях, что дифы одинаковые внешне, схватили всё и помчали в гараж. По приезду начали всё рассматривать и изучать.
Что же выяснилось... Корпус дифа внешне такой же, но наш немного короче, как в ситуации с корпусом дифа от эво, тот тоже длинше получается. Подшипник на муфте меньшего размера, но наш не налезет, т.к. посадочное место уже нашего
диф меньше в размере нашего, примерно на 2-3мм везде... досадно
шестерня гипоида такая же, только зубцы в другую сторону смотрят.
Кароче вердикт такой - ПОТРОХА ТРАНСФЕРА VR4 К НАМ НЕ ПОДХОДЯТ!!! а очень жаль
так что, если кто-то хотел сравнить их - не морочтесь...
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
представляю вашему внимаю эксклюзивные кадры ))
речь идёт о сравнении потрахов нашего трансфера и трансфера от эво 9 рс.
итак... диф и его корпус мы уже сравнивали, фото есть. Теперь мы сравниваем гипоид и сам корпус
Переходим к фотографиям:
На данных фото изображены шестерни главной пары аиртрека турбо и эво 9 рс. То, что более массивное - это эво 9 рс, то что послабее, наше Колличество зубов отличается.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Тут мы смотрим на корпус трансферов - они идентичны! только у хвостовика эво 9 рс более массивные шестерни. Остальное идентично.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Что касается крышки корпуса, где стоит вискомуфта, то она иная, в отличии от эво 9 рс. Т.к. у эво стоит ACD, то крышка более объёмная и с дыркой под шланг высокого давления, соответственно к нам не подходит. И длинна промежуточных валов приводов тоже получается разная.
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
Кстати, раздатку от эво 9 рс, но с нашим дифом и вискомуфтой, поставили на трека
Есть ли разница между ГП непонятно, т.к. владелец авто не гонщег и сравнить не может...
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
про техническую часть уже написали, скажу про ощущения после установки блоки от РС: с блокой машина стала более собранной. руль стал тяжелее. повороты проходить стало интереснее. исчез лязг при переключении драйв-реверс, почти не чувствуется пинок между 3-4. на мокром асфальте (в повороте) при избытке газа начинает сносить зад, переходя в скольжение. не ясно, правда, есть ли у меня блокировка сзади (судя по описаниям того, как ведет себя машина, когда ставят блоку, она у меня есть).
жду зимы, когда можно будет в полной мере насладиться полученным результатом.