Давно не давала покоя одна косячина на любимом ХЛ. Это кожух запасного колеса.Пожалели япошки пластмассы на полный размер ,обрезали на три четверти .Результат-на мойке в жизни торчащий протектор не промывают,да и сложно грязь оттуда выковыривать,(вся машина блестит,а из под неё протектор грязной запаски торчит!)да ещё этот обрубок кожуха при движении трясётся и настроение портит мне,хотя я его не вижу и окружающим,которые едут сзади и посмеюваются....
Думали,мы думали с Шайдулиным,как быть и нашли вроде неплохое решение.Взяли старую камеру от Газели.Вырезали из неё по окружности среднюю часть(получилось подобие обруча),ещё раз разрезали его примерно пополам,ширина двух лент получилась примерно 10-12 сантиметров и натянули на запаску(один на другой).После чего кожух очень плотно на эту ленту залез и всю конструкцию затянули обратно под машину.В результата вся открытая раньше часть колеса ,оказалась под гладкой лентой(хоть полиролью полируй),а кожух сел очень плотно и не болтается,как раньше.Фото конечно получились .авно,но понять можно.Доволен нессказанно!
Время на всю операцию,за исключением поиска газелевской камеры,минут двадцать.
а я год проходил без запаски, ну в даль я закидываю когда область родную покидать, а зимой даже не ставлю, однажды перестовлял колесо на девятке, домкрат лопнул(мороз 35, и не дефект штатного домкрата, проверял! металл на морозе теряет свойства так что зимой запаска не нужна, либо другой домкрат, наверное гидравлический?). Сейчас шиномонтаж каждый километр, да и жгутом пользоваться научился. Может рискую, но зато ползать по стройкам стало легко