[andrettyy]

Закис ручник Outlander 2013-2014-2015

Полезный отчёт по разработке закисшего штока ручника и его смазке на Outlander 2013-2014-2015
Фото пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Место установки пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Фото штока ручника в разобранном виде Outlander 2013-2014-2015
Фото отчёт установленного не оригинального пыльника T72017SL (Форсаж)
Фото штока и место где образовывается ржавчина (закисание).
Отчёт по нарезанию резьбы в обломленном штоке.
Бюллетень по ремонту (замене) рычага и пыльника ручного тормоза на суппорте.
Отчёт по установке модифицированного ремкомплекта штока ручника.
Отзывная компания. VIN

Номера правого и левого оригинальных ремкомплектов (модифицированных).

4605B850 - правый, 4605B849 -левый.

[свернуть]

Размеры и номера неоригинальных пыльников ручника Outlander 2013-2014-2015.

Размер:8/20/16.
Номер для заказа: MO 2141 MASUMA , T72017SL (Форсаж).

[свернуть]

Номер оригинального ремкомплекта суппорта ручника Outlander 2013-2014-2015

4605A821

[свернуть]

Видео по разработке закисшего штока ручника и его смазке, на Outlander 2013-2014-2015

vBulletin [media]

[свернуть]

Схема прокачки тормозной системы.

[свернуть]

[Xxxxx12]

Тоже обломил шпильку)))) купил Бу суппорт, разобрал и взял оттуда целую. Разбирали ребята знакомые в гараже.

[evgenyy]

Суппорт б/у сколько стоит?. Подскажите на что ориентироваться.

[feds]

Остаётся только сказать что суппорты акебоно с валом привода ручника являются полным дерьмом,и слабым местом на наших аутах,они не только закисают но и являются мало-пригодными для ремонта,только в зтой теме около 5 случаев облома вала привода ручника.

[Самодел]

Сообщение от feds

они не только закисают но и являются мало-пригодными для ремонта,только в зтой теме около 5 случаев облома вала привода ручника.

@feds,Фёдор не соглашусь с тобой по поводу ремонта этих суппортов,они прекрасно перебираются а вот то что валы обламываются так на это есть хорошая поговорка:Оффтоп

с дуру можно и х.й сломать.

[feds]

Так вот именно, не у каждого владельца аута есть навыки профессионального автослесаря,хотя в этой теме описан случай когда именно слесаря на СТО сломали вал привода ручника.Получается что владелец продвинутого японского авто ,рекламу которого дня не пройдёт чтобы не увидеть где нибудь,чтобы обслуживать его должен быть продвинутым профессиональным автослесарем. Советским авто москвич попахивает однако.

[chundga]

@feds, я вот тоже обломил Затянул гайку, и решил ещё чуть - чуть подтянуть... Обломил. Но так как это коромысло было полностью затянуто (очень плотно сидело на шлицах штока), то я его "прихватил" сваркой (полуавтомат).

[feds]

@chundga, Да они похоже у каждого второго ломаюься,это говорит о том что фирма акебоно пожалела железа и сделала вал очень тонким,легко ломается при затяжке и откручивание простым накидным ключём без усилителя,такого быть не должно, это конструктивный просчёт японо-инженеро-акебоно.

[Диспетчер]

Если бы официалы добросовестно выполняли все работы согласно карты ТО, многих проблем просто не было бы.

[муза]

Од отказываеться ремонтировать суппорт,только замена на новый

[feds]

Так правильно отказываются, од зачем брать на себя косяки производителя вот они и меняют суппорта полностью,а там пусть мицубиси разбирается с акебоно за то что они гонят фуфло.Но они видимо договорились полюбовно,иначе мицубиси давно мог-бы поменять производителя суппортов.

[evgenyy]

Как мне рассказал знающий чел. данные штоки ломаются не только на аутлендере. Кстати заказал через маг. отдельно шток с поршнем из Китая. Цена вопроса 1500. Осталось только разобрать сам суппорт.
Подскажите описание разора суппорта, может пропустил где. Сам не нашел. С чего начать.

[Витяныч]

Извиняюсь, но хотелось бы узнать неоригинальный пыльник все таки подошел или нет?

[Stirlitz]

Сообщение от evgenyy

Кстати заказал через маг. отдельно шток с поршнем из Китая. Цена вопроса 1500. .

Ссылку на магазин в студию плизз..

[Пашик]

Стала клинить система ручного тормоза. Месяца три назад я уже прикладывал туда свои руки, почистил от СТАРОЙ ЗАВОДСКОЙ СМАЗКИ, нанёс новую, но через месяц картина стала прежней. Хваленая керамическая смазка для тормозной системы от чего-то высохла и стала просто комковатой. На этот раз я пошёл другим путём. Сняв коромысло ( назовём так деталь, куда заходит бобышка троса), открутив перед этим гаечку ключиком на 13 и держатель рубашки троса ручного тормоза, выкрутив два болтика ключом на 10, удалил аккуратно защитную манжету ( или пыльник, кому как удобно) . На теле штока ясно был виден темный налёт, может ржавчина, может старая смазка с грязью. Все таки, скорее ржавчина. Почистив тряпочкой от старой смазки и другой гадости, взял пасту гои и отполировал шток до блеска. При повороте коромысла шток перемещается в осевом направлении и наросты в месте входа в корпус суппорта совсем не нужны. Затем взял проникающую смазку, не вдшку, и стал разрабатывать, пока шток не стал возвращаться в нулевую точку под действием внутренней пружины. Так как опыт с вражескими смазками был не совсем удачным, то решил заложить в манжету по-старинке графитную смазку. На настоящий момент, проблем с ручным тормозом не испытываю.

[Электромеханик]

Сообщение от Пашик

На настоящий момент, проблем с ручным тормозом не испытываю.

Отчет хороший, смущает графитовая смазка. На сколько ее хватит?