принимайте в компанию, XL 2.4 S16

1dong · 04.01.2012, 05:16

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Модуль управления вариатором, что под педалями, осуществляет все эти перключения режимов D, P, N.
Поэтому, кто знает, достаточно банального перемыкания проводов и рычаг не нужен, а соответственно и замок.

дело в том, что любая защита - это дело времени.

если машина заказана - то не поможет даже спутник.

Не говоря уже о различных мультилоках и блокираторах.

В данном случае замок на АКПП - это время.

CADR · 05.01.2012, 19:34

Цитата:

Сообщение от 1dong

В данном случае замок на АКПП - это время.

Речь идет о секундах

1dong · 06.01.2012, 04:06

Цитата:

Сообщение от CADR

Речь идет о секундах

штатный имобилайзер + доп сигнализация + замок АКПП - это не секунды

ВВЛ · 06.01.2012, 22:35

Привет, поздравляю!!!

RedRed · 06.01.2012, 23:49

Цитата:

Сообщение от 1dong

дело в том, что любая защита - это дело времени.

если машина заказана - то не поможет даже спутник.

Не говоря уже о различных мультилоках и блокираторах.

В данном случае замок на АКПП - это время.

Странно читать такие доводы в пользу средства защиты...

Зачем ставить неэффективное средство, если есть гораздо лучшие варианты?

Читайте соответствующие темы, дабы не наступать на грабли повторно.
Например, здесь:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=4153