[MarkoN]

Сообщение от vova18

Бред, потому что вы передрали информацию из интернета сами не понимая о чем она, и выставили тут как чудо открыте причин всех поломок и дерганий вариатора.
Добавлено через 1 минуту
и если бы вы хоть немного соображали в устройстве и работе вариатора, но точно уж не написали что редукционный клапан это плод идеи запрограммированного ресурса узла.

1. О как. Смешно. )))) Во первых, я не говорил, что клапан - это причина всех(!) поломок вариатора. Но вы же читаете то, что хотите прочесть. )))
Во вторых, причина - стружка, которая (вся) не удерживается магнитами и попадает в насос и стачивает этот самый клапан. То есть, клапан - это последствие уже.

А что конкретно(!) Вы можете рассказать про "реальную" причину поломок вариатора? Я с удовольствием вас послушаю! Или вы умеете только критиковать? )))


2. Я не даю эмоциональную окраску оценки вашим знаниям по вариатору. )))

Есть некие факты. И мои выводы - это исключительно мои выводы на основании данных фактов:

1. Клапан этот стачивается при среднем пробеге в 130 000 - 160 000 км. Если менять масло регулярно (раз в 40 000 км) и чистить магниты, то он спокойно ходит и больше;

2. Есть компания Сонакс (в США) которая уже много лет выпускает эти ремонтные клапаны (другой материал) и я лично знаю человека, который поменял этот клапан более трех года назад и с тех пор проехал на этом автомобиле с вариатором более 200 000 км (корпоративная машина). И в повторный ремонт вариатора машина не приходила.

3. Есть компания Transgo (тоже США) которая выпускает (тоже достаточно давно) давнный клапан вместе со стальным телом - фактически он состоит из двух частей – стального тела (которое впрессовывается в сам масляный насос, после его развальцовки) и стального клапана, который фактически ходит в этом самом теле (сталь в стали).

Соответственно, имеем факт, что ремонтные клапана имеют больший ресурс, чем родной клапан. Возникает вопрос - почему производитель (Джатко) не модернизировал данную деталь? ))) У вас есть другой ответ - вэлком! ))))




Ну и вот интересное видео про данный клапан - https://youtu.be/lc5Y1FtHUSo