Вчера был жуткий снегопад, поэтому отопление работало с перегрузом...
На что я обратил внимание - на лобовое стекло не подается горячий воздух. Теплый - да, холодный - да , горячий как на на ноги - нет. Мне кажется это митсубиши страхуется от трещин лобового стекла. На тест драйве прошлой зимой мне менеджер что-то подобное говорил, тогда не обратил внимание на это.
И еще заметил, что в задние дверные проемы в районе арки колеса насосало снега с обеих сторон, т.е. открыл дверь, а на арке кучка снега. Уплотнители однако не уплотняют
Интересуюсь на счет нагревания тоннеля под центральной консолью. У меня нагревается и довольно сильно, так что отогреваю напитки, сушу детские варежки, блокиратор АКПП установлен. Что это?, норма работы нашего авто или при установке блокировки повреждены воздуховоды.
Интересуюсь на счет нагревания тоннеля под центральной консолью. У меня нагревается и довольно сильно, так что отогреваю напитки, сушу детские варежки, блокиратор АКПП установлен. Что это?, норма работы нашего авто или при установке блокировки повреждены воздуховоды.
Ну вообще под ним проходят воздуховоды назад. Логично, что от него греется все вокруг.
Вчера был жуткий снегопад, поэтому отопление работало с перегрузом...
На что я обратил внимание - на лобовое стекло не подается горячий воздух. Теплый - да, холодный - да , горячий как на на ноги - нет. Мне кажется это митсубиши страхуется от трещин лобового стекла. На тест драйве прошлой зимой мне менеджер что-то подобное говорил, тогда не обратил внимание на это.
Менеджеры говорят, что розетка в подлокотнике "декоративная" и что?
Это общеизвестный косяк климатической системы XL - озвучивался в списке "для устранения ОД", но так и не решен до сих пор.
Пару дней назад улице было около нуля, шел снег. Все в "авто", кондиционер включен. Запотевает верх стекла. Сунул руку к дефлекторам, находящимся под лобовым - пипец, практически ничего не дует... Видимо так запрограммирован "климат". Неудивительно, что стекла потеют. И с водительской стороны и с пассажирской. Просто с пассажирской запотевание приходится на "слепую зону", не очищаемую щеткой. И ее вроде не видно, а с водительской - сразу заметно. Фактически потеет симметрично, во всяком случае у меня.
Долго перебирал все режимы, остановился на следующем: правую крутилку по часовой до упора и один щелчок назад. Езжу два дня, пока все ок. Вентилятор после включения машины набирает точно так-же обороты с прогревом ОЖ, как и раньше. Устанавливается нужная температура, после чего обороты вентилятора спадают. Тепло и ничего не потеет.
Цитата:
Сообщение от Mihael-SPb
Интересуюсь на счет нагревания тоннеля под центральной консолью. У меня нагревается и довольно сильно, так что отогреваю напитки, сушу детские варежки, блокиратор АКПП установлен. Что это?, норма работы нашего авто или при установке блокировки повреждены воздуховоды.
Этот вопрос пробегал пару страниц назад. Ездил долго и все время щупал. Нифига. И рычаг и тоннель в норме, абсолютно ничего не перегревается. Задним пассажирам тепло. Блокиратора нет.
Цитата:
Сообщение от Black XL
Ну вообще под ним проходят воздуховоды назад. Логично, что от него греется все вокруг.
Нелогично. Ничего не греется, кроме ног задних пассажиров. Они очень довольны.
Запотевает верх стекла. Сунул руку к дефлекторам, находящимся под лобовым - пипец, практически ничего не дует... Видимо так запрограммирован "климат". Неудивительно, что стекла потеют. И с водительской стороны и с пассажирской. Просто с пассажирской запотевание приходится на "слепую зону", не очищаемую щеткой. И ее вроде не видно, а с водительской - сразу заметно. Фактически потеет симметрично, во всяком случае у меня.
У меня немного не так.Когда на пассажирском кто то сидит, запотевает(обмерзает) вдоль правой стойки, а с водительской стороны, вдоль крыши(это только на трассе). Как-то потоки расходятся не равномерно. В городе все нормально. Да и еще заметил,когда ехал по трассе и меня задолбало это обмерзание, я вытащил салонный фильтр (хотя пробег всего 6500 он весь зас...нный) обмерзание практически прекратилось. Стояло все в авто, снаружи было -22.
Уставши бороться с климатом нашел лично для себя следующие установки:
-температуру меняю от 22 до 24 С;
-скорость ручная, риской вертикально вверх;
-направление поровну в ноги и на верх.
Авто: с Outlander XL 2.4 CVT S61 на Pajero 4 - 3.0 max
Сообщений: 1,058
Ответ: Работа печки зимой
Ездил к финам. За бортом -18. Заметил одну вещь.
Запотевание окон оченно зависит от влажности воздуха на улице. Климат контроль этот момент не учитывает, и поэтому все надо регулировать в ручную при запотевании. Для каждого конкретного случая свой алгоритм.
При правильных настройках - запотевания нет, т.е. система справляется с большим салоном и лобовым стеклом. На других машинах , которые я юзал, бывало, что печка при максимальных режимах, не справлялась с поставленной задачей. И мне думается, что наверное нет машины, где климат контроль контролировал бы запотевание 100%. Для этого надо ставить датчик влажности на внутренней стороне. А оно автопроизводителям надо? Или это дополнительный сегмент развития комфортности авто.
Ездил к финам. За бортом -18. Заметил одну вещь.
Запотевание окон оченно зависит от влажности воздуха на улице. Климат контроль этот момент не учитывает, и поэтому все надо регулировать в ручную при запотевании. Для каждого конкретного случая свой алгоритм.
При правильных настройках - запотевания нет, т.е. система справляется с большим салоном и лобовым стеклом. На других машинах , которые я юзал, бывало, что печка при максимальных режимах, не справлялась с поставленной задачей. И мне думается, что наверное нет машины, где климат контроль контролировал бы запотевание 100%. Для этого надо ставить датчик влажности на внутренней стороне. А оно автопроизводителям надо? Или это дополнительный сегмент развития комфортности авто.
Запотевание очень зависит от влажности в салоне . Вот сел со снегом на ботах (или просто значительно сырых - как раз современная зима), начал он таять и испаряться - вот и откладывается на окнах , кондишином лечится достаточно успешно . При более низких температурах достаточно сделать на 1-2гр. теплее