[Андрей96]

Костя,если бы только пуск от масла зависел,цепочка длинная...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Калиостро не граф

а по API только SN

на канистре SN/CF.

[Sokol]

Сообщение от Андрей96

Костя,если бы только пуск от масла зависел,цепочка длинная....

Согласен. У меня был опыт, когда из-за некачественного топлива с трудом смог раскачать мотор при -35 на мобиловской нулевке. При этом предварительно разогревал машину Гидроником, хотя на вторую попытку он вылал ошибку и тоже скорее всего из-за топлива.
Потом залил нормальной соляры и спокойно заводился при -44-45.

[Калиостро не граф]

Сообщение от Андрей96

на канистре SN/CF.

Да, нашел, на масляном форуме, есть допуск CF, правда данные 14-15года, кому интересно посмотрите анализ этого масла, в общем ребята тестили по бесплатной акции это масло всем понравилось.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...0w-40-cvezhee/

[МАХ68]

Сообщение от Калиостро не граф

Не из-за того что нулевка, а то что температура застывания -42, а у Norda -52 ( на канистре надпись -53)

Евгений! В догонку к анализу "нулёвки" даю ссылку на НОРД:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...vezhee-ot-abc/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...hee-ot-torcon/
Обращаю внимание на температуру застывания - не всё так, как пишут в рекламе! Но и она не главное, здесь важнее динамическая низкотемпературная вязкость при минус 35 и минус 30 оС. И тут "нулёвка" явно сильнее, плюс щелочное число лучше.

Сообщение от Андрей96

на канистре SN/CF.

SM/CF , если точнее!

[Калиостро не граф]

Сообщение от МАХ68

И тут "нулёвка" явно сильнее, плюс щелочное число лучше.

Максим, тебя уже перестали подозревать в рекламе Norda: более дешевое масло не может быть круче более дорогого-той же фирмы (даже не заглядывая ТТХ)
Спасибо за ссылки, правда, я это уже читал. Да кстати, из прочитанного: искал о замене упаковки Norda, нашел: поменяли в марте-апреле 2016, из Автодока присылают в новых канистрочках.
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1490846711
Пока читал, нашел вот это сообщение от Торсона, вроде бы это масло подешевле на 15% потом посмотрю.

"Сейчас мне на тесты прислали Eurol - так как NGN это те же самые масла просто разлитые в свои банки, тебе не нужно ждать никаких анализов, через неделю будут готовы результаты Eurol можешь посмотреть и сделать выводы по NGN.


так как

Eurol Synergy 0W-30 = NGN Synergy Plus 0W-30

Eurol Synergy 0W-40 = NGN Synergy 0W-40

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 = NGN Nord 5W-30

Eurol Super Lite 5W-30 = NGN Profi 5W-30



вот и все. "

[Калиостро не граф]

Сообщение от Калиостро не граф

Пока читал, нашел вот это сообщение от Торсона, вроде бы это масло подешевле на 15% потом посмотрю.

Посмотрел: инфа устарела, NGN дешевле.

[Борис Борисыч]

Я решил Shell попробовать. Одна проблема - 4-х литровую канистру купил в Metro - 2016 г.в. Литровые - все 2014 г.в. поехал на заправку Shell - 1 литровая банка 2016 г.в., остальные у них 2014г.в.

Теперь сижу с пятью литрами и думаю, где ещё докупить литр 2016 года выпуска

[Андрей96]

вчера уровень смотрел,угара нет.пробег 2700 после смены масла(залит норд).к делвак-1 также без претензий,кроме ценника...

[Sokol]

Пробил бы его потом отверткой на холодную и открутил бы все равно. Видимо на горячую из-за расширения сильнее затянут оказался.
А смысл сейчас менять масло по-новой? Замени только фильтр и долей по уровню. Я думаю, что ничего страшного не случилось, старого масла в фильтре немного, новое не испортит, а грязь из фильтра не пойдет в мотор, он для этого ведь и предназначен.

А ты его сверху менял что-ли? Из под колеса удобнее намного и места вагон, даже если не на яме или подъемнике это делать.

[Борис Борисыч]

И снизу, и сверху (патрубок снимал) пытался - бестолку.
Мотор, кстати, градусов до 40-45 нагрет был (по тактильным ощущениям).
А если фильтр выкрутить - масло через отверстие не пойдёт? Я обычно сначала масло сливал, потом фильтр откручивал.

[МАХ68]

Сообщение от Борис Борисыч

И снизу, и сверху (патрубок снимал) пытался - бестолку.

Со стороны колёсной арки правого колеса. Надо пару пистонов снять с крепежа грязевого мата и вот он доступ к фильтру. Краб-съёмник самое то:
http://www.220-volt.ru/catalog-21423...02906326700002

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Борис Борисыч

А если фильтр выкрутить - масло через отверстие не пойдёт?

Нет! Только с фильтра вытечет. А если правильно делать, то после слива из картера пускаем мотор на ХХ на 12 -15 сек и тем самым продуваем от отработки и фильтр и масляную систему. Тогда и из фильтра мало что вытечет и меньше грязи в моторе останется.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Борис Борисыч

Теперь опять придется масло покупать.

Ни к чему это! Покатайтесь несколько тыщёнок так. Можно и фильтр не менять, лето же - масло прокачивается хорошо!

[Борис Борисыч]

Масло всегда сам меняю, но в данном случае, ни со стороны арки (я даже забыл пистоны поставить назад -пришлось за ними возвращаться), ни снизу, ни сверху - никак....
Съёмник был - как в автосервисе. Сломал его.

Фильтр всё равно снимать придётся - он повреждён, опасаюсь так ездить.

Но хорошо, что масло не придётся сливать. А то уж расстроился.

Всем спасибо!

[@artemka]

Всегда фильтра откручивались от руки, когда сам менял, можно ещё фильтр наждачной бумагой обернуть помогает если конечно от руки было затянуто, у жены менял фильтр на кие так после диллера, пришлось пробивать фильтр монтажкой, еле открутил, правда у нас один хрень не удобно его откручивать ))

[СанычНСК]

Чем дело то кончилось. Все сделали на даче ?

[Борис Борисыч]

Сегодня фильтр снимать буду. Съёмник цепной одолжил. Мож не сломаю...