XL.Катализатор

Ratan · 29.06.2016, 22:36

У меня была очень похожая проблема.К сожалению, оказалось, что датчик катализатора накрылся и естественно, его пришлось менять, а деньги как вы знаете совсем не меленькие. Сделали все довольно таки быстро, правда, кофе не попоили как у официалов. К счастью, все обошлось без серьезных поломок.

Zloy_Tip · 01.07.2016, 20:04

Уважаемые, подскажите пожалуйста. С движком 2.4 сколько катов стоят? 1 или 2. Где то читал что 1 . Но прочитав туеву хучу страниц данной темы чото запутался.

Олег Генералов · 01.07.2016, 21:22

@Zloy_Tip, Один

Alex734 · 06.07.2016, 18:47

после замены катов на пламягасители у меня стал холостой ход меньше чем был до этого. Кто нибуть знает выличит ли чиповка эту проблему? Заранее спасибо

Clamp · 15.07.2016, 00:57

Цитата:

Сообщение от Alex734

после замены катов на пламягасители у меня стал холостой ход меньше чем был до этого. Кто нибуть знает выличит ли чиповка эту проблему? Заранее спасибо

Попробуй заново обучить дросель.

Грига · 15.07.2016, 21:22

Цитата:

Сообщение от Alex734

после замены катов на пламягасители у меня стал холостой ход меньше чем был до этого. Кто нибуть знает выличит ли чиповка эту проблему? Заранее спасибо

Движок не напрягается, крутит себе потихоньку. Ещё и масло значит хорошее (новое).

Mr.Panda · 19.07.2016, 14:47

Моя история: Москва, XL, 3 литра, пробег 110 тысяч. Около сотни км назад загорелся чек, диагностика показала смерть одного из передних катов. Прочитав всю ветку, решил для начала удалить 2 передних, по возможности оставив задний, оценить результат и уже дальше принимать решение о необходимости пламегасов. Ну, и перепрошиться у Ёжика - само собой).
Диагностику делал в ТСМ, там же поинтересовался по работам, ответили, что удаляют сразу все 3, ставят обманки и за все берут 12 кусочков, по времени 2-3 часа. Других вариантов не предлагали, на вопрос о пламегасах сказали, что смысла нет, да и не делают они все равно.
Вторым пунктом набрал в MG-Race, там предложили заменить 2 передних на пламегасы и оставить задний по возможности, за всё попросили 11,5 тысяч (без прошивки/обманок), по времени те же 2-3 часа.
Третьим номером программы стал МЕК, который теперь на Авиамоторной: предложили удалить 2 передних, оставив нижний и перепрошиться за 6.5 тысяч (4200 без перепрошивки). На вопрос о необходимости пламегасов ответили, что ставить не рекомендуют, более того, регулярно удаляют ранее установленные. Да, прошивка у них, якобы, ёжевская.
В итоге отправился в МЕК, где мне удалили 2 верхних ката, проверили нижний - он был в норме, его оставили. Перепрошиваться не стал, т.к на неделе собираюсь к Ёжику на полный комплекс.
Что в остатке: новый металлический звук появляется на скорости за 30-40 в момент придавливания газа, с умеренной музыкой его не слышно, в потоке тоже. Вообще, посмотрев видео, прихожу к выводу, что звук сильно индивидуален от машины к машине даже при одинаковых вводных данных. Мне, вероятно, повезло - звук совсем едва различим. Машина едет бодрее - это факт. В целом, пока доволен, дальше посмотрю по ситуации.

DSW · 30.07.2016, 13:32

нету катов дааавно и тишина, никаких звуков, тем более лязга. Прошивка Евро 2 НЕ у ёжика

Demonstrator · 02.08.2016, 10:11

Цитата:

Сообщение от Mr.Panda

Моя история: Москва, XL, 3 литра, пробег 110 тысяч. Около сотни км назад загорелся чек, диагностика показала смерть одного из передних катов. Прочитав всю ветку, решил для начала удалить 2 передних, по возможности оставив задний, оценить результат и уже дальше принимать решение о необходимости пламегасов. Ну, и перепрошиться у Ёжика - само собой).
Диагностику делал в ТСМ, там же поинтересовался по работам, ответили, что удаляют сразу все 3, ставят обманки и за все берут 12 кусочков, по времени 2-3 часа. Других вариантов не предлагали, на вопрос о пламегасах сказали, что смысла нет, да и не делают они все равно.
Вторым пунктом набрал в MG-Race, там предложили заменить 2 передних на пламегасы и оставить задний по возможности, за всё попросили 11,5 тысяч (без прошивки/обманок), по времени те же 2-3 часа.
Третьим номером программы стал МЕК, который теперь на Авиамоторной: предложили удалить 2 передних, оставив нижний и перепрошиться за 6.5 тысяч (4200 без перепрошивки). На вопрос о необходимости пламегасов ответили, что ставить не рекомендуют, более того, регулярно удаляют ранее установленные. Да, прошивка у них, якобы, ёжевская.
В итоге отправился в МЕК, где мне удалили 2 верхних ката, проверили нижний - он был в норме, его оставили. Перепрошиваться не стал, т.к на неделе собираюсь к Ёжику на полный комплекс.
Что в остатке: новый металлический звук появляется на скорости за 30-40 в момент придавливания газа, с умеренной музыкой его не слышно, в потоке тоже. Вообще, посмотрев видео, прихожу к выводу, что звук сильно индивидуален от машины к машине даже при одинаковых вводных данных. Мне, вероятно, повезло - звук совсем едва различим. Машина едет бодрее - это факт. В целом, пока доволен, дальше посмотрю по ситуации.

Я тоже так себя уговаривал:
"Не шумит, рычит как спорткар , только рядом с отбойником или припаркованными машинами, только с открытым окном."
Продержался год.
Надоел шум, вибрации, расход топлива и головная боль.
Машина пердит и не едет.

Поставил пламегасители в банки от верхних каталоколлекторов в Мг-рейс.
Тишина, комфорт, я доволен.

Aleks89 · 08.08.2016, 21:25

Выбил 2 ката вварили пламики,чипанул все ок но по трассе расход подрос вроде домой поеду с оипуска 2500 км посмотрим

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Ir@kli · 23.08.2016, 08:36

Доброго времени суток!
Кучу страниц перечитал, но так и не нашел что бы кто то менял катализаторы на катализаторы... В сервисе в Нижнем Новгороде предлагают такую процедуру с заменой якобы на какие то немецкие или американские каты, цена за 2 верхних вместе с работой 30 т.р.
Поделитесь опытом, стоит ли так сделать или просто поменять на пламягасители...
Пробег 190 т.км., на машине планирую еще поездить...
Если есть Нижегородцы, посоветуйте пож-та проверенную кантору.

alex67 · 28.08.2016, 23:35

Есть лишние деньги- ставте новые каты. Либо пламегасители и программное отключение вторых лямд. У меня так.

Aleks89 · 29.08.2016, 09:50

Приехал с отпуска. После удаления машина прошла 4 тысячи. Удалили два верхних вварили пламики. Предлагали поставить мини катализаторы вместо обманок и чиповки отказался- сделал чип. Послу удаления 500 км чек вообще не горел потом загорелся.
итог: 3 тыс прокладки
13 тыс удаление и вварка пламиков
7 тыс чиповка
Итог: Чек не разу не загорелся за 4 тыс км, расход вырос примерно на литр по трассе- было 11.7 стало 12.9 при скорости 140-160. Запах есть при прогреве не критичный, дети не чувствуют.
Ах да. Меняли без снятия впускного коллектора.

Добавлено через 1 минуту
Цена на мини катализаторы была озвучена в районе 2 тыс за штуку - надо 2

andpuxa · 30.08.2016, 19:02

Подскажите, что дает в звуке низкочастотный басовитый гул, думал задняя банка, поменял, результата нет
За. Каты выбиты, вварены резонаторы

Hart · 05.09.2016, 13:55

Еду на этой неделе в mg race удалять катализаторы, что предлагают:
выбить 2 передних со снятием коллектора, вместо них поставить пламики, 3-й кат, если живой, оставить. Стоимость 11 тыс.
Я думал сделать по др (видел отчеты и знаю людей у кого так) выбить все 3 ката, вместо третьего поставить пламик. Стоимость 10 тыс.
Потом на чиповку к Диме. Какой вариант лучше?