Outlander 2013-2014-2015: делаем сход-развал и устраняем подруливание

Karagandash · 08.12.2012, 21:20

Путеводитель по теме:

Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.
За пытливый ум спасибо Алексею (WarGamer)
Причина увода из-за колодок.

Outlander 2013MY Service Manual_RUS

[свернуть]

AleXyS · 20.09.2017, 10:21

Цитата:

Сообщение от Электромеханик

Ошибаетесь: Перед: схождение: 1±2; развал: 0,20±0,30. Зад: схождение: 3±2; развал: -0,30±0,45

Что 1+/- 2 градуса ??? Ничего себе зазорчик в 400%...

Электромеханик · 20.09.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от AleXyS

Что 1+/- 2 градуса ??? Ничего себе зазорчик в 400%...

Схождение в мм, развал в градусах-данные из мануала.

ben86 · 16.10.2017, 12:20

Добрый день. Сожрало внутреннюю часть протектора правого заднего колеса. Проверить схождение что ли?

Самодел · 16.10.2017, 12:26

Цитата:

Сообщение от ben86

Сожрало внутреннюю часть протектора правого заднего колеса. Проверить схождение что ли?

@ben86, Проверить сайлентблоки на задних рычагах и на сход-развал.

ben86 · 16.10.2017, 12:53

Цитата:

Сообщение от Самодел

@ben86, Проверить сайлентблоки на задних рычагах и на сход-развал.

Ясно. Спасибо. Поеду на сервис.

Самодел · 16.10.2017, 13:06

@ben86, Оффтоп

WarGamer · 02.12.2017, 21:27

Делал месяц назад сход-развал в частном сервисе. Причиной послужил жор резины на передней оси. Все выставили в допуск, но при езде машина стала "гулять" и ее приходилось подруливать. Решил перепроверить углы установки колёс в клубном SKR-AUTO. Поставили машину на их "разрекламированный" стенд HUNTER 3D. Углы установки оказались в допуске. На вопрос о проблемах удержания прямой траектории, ответили, что есть небольшой люфт (0,02") в рулевой. Это конечно бред, и говорит о "профессионализме" сотрудников сервиса. Вообщем проблема не была решена, а ездить с этими подруливаниями я не мог. Ну очень сильно раздражало это меня. Тем более до регулировки сход-развала, эта проблема отсутствовала и машина на прямой стояла, как на рельсах. Вообщем решил заняться поиском проблемы. Проштудировал сервис-мануал на Outlender 2013MY. И выяснил, что после каждой регулировки улов установки колес НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ КАЛЕБРОВКУ ЭУР. Кому интересно, можете ознакомиться с этой процедурой в разделе 35C сервис-мануала. Без MUTlll процедуру провести невозможно!!! После калебровки ЭУР машина опять поехала нормально. Руль обрел чёткий 0. Вот как-то так. Дилеры кстати тоже о этой процедуре не знают))))))

MrUser · 02.12.2017, 21:43

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Без MUTlll процедуру провести невозможно!!! После калебровки ЭУР машина опять поехала нормально. Руль обрел чёткий 0. Вот как-то так. Дилеры кстати тоже о этой процедуре не знают))))))

Год назад делал у ОД.
Калибровку не делали.
Тоже обратил внимание что нужно немного ловить машину.
Смирился, забил... ))))

WarGamer · 02.12.2017, 21:51

Если будете проводить колебровку ЭУР, то необходимо делать все ЧЕТКО по сервис-мануалу. При провидении этой процедуры переколебровываутся датчики ABS, ASC и т.д. В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. Это Ваша безопасность!!!!!

MrUser · 02.12.2017, 21:55

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Если будете проводить колебровку ЭУР, то необходимо делать все ЧЕТКО по сервис-мануалу. При провидении этой процедуры переколебровываутся датчики ABS, ASC и т.д. В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. Это Ваша безопасность!!!!!

Если даже ОД не знают об этом, то как я могу рассчитывать на то, чтобы они сделали это правильно? )))
Лучше не рисковать...

WarGamer · 02.12.2017, 22:00

@MrUser, Просто надо делать по сервис-мануалу. Там все расписано по шагам. ОД знают, как это делать. ОД не знают, что это надо делать после каждый раз после регулировки сход-развала.

MrUser · 03.12.2017, 10:19

WarGamer А вы где делали, и сколько стоит эта калибровка?

v888v · 03.12.2017, 12:31

Цитата:

Сообщение от WarGamer

И выяснил, что после каждой регулировки улов установки колес НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ КАЛЕБРОВКУ ЭУР

Вот так оказывается!
А ведь тоже самое у меня было и на королле, с ЭУР. Дилер сделал по акции сход-развал, "типа вы много проехали, уже пора давно", после я им мозг пилил что рулежка изменилась, месяц кажись, пока гарантия не кончилась на их "развал".

Посмотрел, процедура такая есть в мануале, и отдельная только на углы, или на все датчики сразу.

Получается за пять лет с ЭУР-ом добрались до причины почему у всех рулежка по разному, а сколько тем от владельцев .. Владельцы понятно что не знают, почему дилеры за пять лет этого не знают, не обучают их?

chundga · 03.12.2017, 15:04

Цитата:

Сообщение от v888v

почему дилеры за пять лет этого не знают, не обучают их?

Наверное знают. Я делал сход-развал у ОД, во все тонкости не вникал, когда забрал авто, то почувствовал, что машина по управляемости стала лучше. А другие видимо кто делал на сторонних СТО об этой процедуре и не знают. Возможно и не все ОД об этом догадываются.

v888v · 03.12.2017, 17:24

Похоже, углы все делают, а калибровку не всем, вот темы и растут:
Устраивает ли Вас работа рулевого управления
Управляемость ► Прямолинейность хода