Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Тюнинг МПС
Как-то не задался вопросом: эти бампера регулируются законодатель ствол или ретрансляции? А то было много информации о запрете кенгуру. А как с этим вопросом?
Ребят, подскажите какие нам подходят поперечины на рейлинги на крыше? из бюджетных (до 3 т.р). Надо к ним ещё крепление сноуборда купить, но сначала поперечены.
su8, если сегодня получу своего, то проверю, должны подойти польские AMOS, проверял по их сайту. Стояли на первоауте, аэродинамические. Единственное только не проверял по ширине, но на ауте запас был, должны встать по идее.
Но поперечины нашел у amos и lux at&t nord (дорогой уже)
Надо ли брать аэродинамические или квадратные тоже сойдут? как с гулом у квадратных?
к поперечинам буду крепить amos - на 4 сноуборда крепление.
Аэродинамика гудеть начинала на 110-120 что с боксом, что без - смотря какой силы ветер и как дует на машину. Квадрат вообще, народ говорит гудит с 90. Если будете брать аэродинамику, при установке аккуратнее. Там идет сама поперечина и к ней во всю длину резиновая заглушка сложного сечения. Надо сначала поставить поперечину без заглушки, замерить три размера - между крепежами поперечины на рейлинги, и остаток за крепежом на рейлинге до замка в торце. Резинка эта в свободном состоянии длиннее поперечины сантиметров на 10, я на своем ошибся и неправильно отрезал, в результате у меня на одной поперечине заглушка стоит только по центру, с краев нет и из-за этого гул на 110-120. Возможно при аккуратной работе гул был бы еще позже. Пробовал заколхозить туда в паз трос с изолентой - не держится, и оболочка от кабеля тоже.
брать буду прямое сечение, дешевле, да и выше 80 не гоняю уже.
Склоняюсь к lux - за 2750 - там винт закрывается на ключ. антивандально
а на amos шестигранником крепится - могут украсть.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Тюнинг МПС
На Ауте стояли аэродинамические THULE. Гудеть начинали после 120 км/ч и до 70-80 км/ч был небольшой такой резонансный звук. С креплениями для лыж гудели сильнее, а вот велокрепление себя не выдавало никак.
На Спорт сразу же купил ProRack. Ставятся в распор релинга, тоже аэродинамические, имеют защиту от краж (запираются на ключ, сверху декоративная крышка). Крепления от THULE встают, боксы подходят. Возил много чего на них, предварительно, чтобы не царапать одевал термоизоляцию для труб.
Эти не шумят вообще ни на какой скорости. Минус только один: т.к. стоят в распор, то очень близко к крыше, крепить что-то это не мешает, а вот снег с крыши сбрасывать с ними труднее.
Авто: Pajero Sport 3.0 AT калужский комплектация intense
Сообщений: 120
Re: Тюнинг МПС
LUX нормальные, еще на XL купил, правда там винт, а не секретка с ключем, но тоже наколхозил. купил болты секретки, переварил головку с этих болтов на люксовские штыри и вуаля.
А кто как решает вопрос с перевозкой огнетушителей?
Сумка или крепеж в багажнике, может бывают какие-то модели меньшего диаметра чтобы под сиденье влезали?
А то с первоаута пересел - там огнетушитель под водительским ездил, тут пока под сеткой, но мне это не особо нравится.