Пересел на Outlander, после Лачетти

Interceptor · 21.04.2009, 15:42

Всем привет. Итак, 11 апреля я продал свою прошлую машинку - это был Шевролет Лачетти (седан 1.6 МКПП) и купил 15 апреля Аут, 2006 года 2.4 АКПП, с пробегом 40 тысяч! Вообще к б/у машинам отношусь плохо, но взял машину у друга и знаю всю историю машины, так сказать: "Он (Аут) на моих глазах родился и вырос". Эйфория после покупки ещё не прошла, авто очень радует внешним видом (свежим) и постоянно хочется куда-нить прокатится на нём лишний раз! Что очевидно, для себя могу отметить: 1) Мотор: Это моя 1-я машина с автоматом и в паре с двигом 2.4 - думаю вполне удачная связка! Мощи хватает. Единственное, что расход по-больше, чем на Лаче, но за удовольствие нужно платит! 2) Подвеска: Аут очень упругий, кренов у него таких как на Лаче - нет! 1-й день управляя машиной в повороты (съезды со МКАДА) очень аккуратно "входил", потом понял, что возможности Аута больше, чем я предполагал и скорость так сильно больше не сбавляю! На неровностях (уже 2-а раза ездил на дачу) не пробивается и увереннее едешь, так как на клиренс выше, ну и полный привод само собой! 3) Тормоза: В принципе по эффективности замедления они примерно одинаковы! 4) Шумоизоляция: "Шумка" в Ауте на порядок выше, чем у Лачета! При оборотах мотора до 4 тысяч, понять о работе двигателя можно только по тахометру! И шумка колёсных арок лучше, ну и штатная резина лучше, чем Ханкук, который был у меня на Лаче. Ощущения скорости такого нет, на Ауте едишь 160 км/ч, примерно как на Лаче 120-130! 5) Салон: Пластик весь дубовый, но ничего не скрипит и сама фактура и оформление салона ("под карбон" + красная подсветка приборов) очень радуют! По ширине они примерно одинаковы, правда у Аута запаса над головой по-больше! Багажник вроде немного поменьше, но Возможность складывания спинок (на лаче они тоже складывались) весьма впечатляет! Вот в кратце всё, ещё будут какие-нибудь наблюдения - добавлю.

ТаТи · 21.04.2009, 15:50

Перепрыгнула на АУТ месяц назад с хендай соната...что могу сказать - небо и земля...пока не пожалела ни разу, езжу в такой же эйфории как и ты...единственное - чуть меньше багажник и салон, но это мелочи по сравнению с общей комфортабельностью...

Interceptor · 21.04.2009, 15:53

Цитата:

Сообщение от ТаТи

но это мелочи по сравнению с общей комфортабельностью...

+1
Тихая машинка, уверенне ездить: "Высоко сижу - далеко гляжу" (с) Да и "уважение" на дороге, т.к. это небольшой джипчик

Sr. · 21.04.2009, 16:36

+1 присоединяюсь. Тоже пересел с Лачетки, только на XL. Первое впечатление (удивление) было, что при большем размере, в повороты входит ровно и без кренов, и это в сравнении с седаном. Понятно что сравнивать тут нечего, хотя о Лачетти самые теплые воспоминания

Interceptor · 21.04.2009, 16:51

Цитата:

Сообщение от Sr.

+1 присоединяюсь. Тоже пересел с Лачетки, только на XL. Первое впечатление (удивление) было, что при большем размере, в повороты входит ровно и без кренов, и это в сравнении с седаном. Понятно что сравнивать тут нечего, хотя о Лачетти самые теплые воспоминания

Повороты Аут чертит "на ура". У меня Лачет отслужил 2.5 года ежедневной эксплуатации и продал я его с пробегом 53.000 км, тоже остались только тёплые воспоминания!

twe · 21.04.2009, 20:50

Была Лача, универсал, 1.6. Сейчас ХL 2.4 вариатор. Всё классно. Но в Лаче был поясничный подпор на спинке сиденья. На XL его очень не хватает.

стоматолог в ауте · 22.04.2009, 00:41

Тут не сравнимые вещи сравнивать нечего......седан любой уступает АУТу......проверено!даже люкс класс

!

Милена · 22.04.2009, 00:50

Цитата:

Сообщение от twe

Была Лача, универсал, 1.6. Сейчас ХL 2.4 вариатор. Всё классно. Но в Лаче был поясничный подпор на спинке сиденья. На XL его очень не хватает.

у меня на октавии тоже была поясничная опора, не хватает....

ASK · 22.04.2009, 05:10

Странные косоглазые, на ауте1 сделали поясничный подпор, на XL нет...

АНЮТИК_А · 22.04.2009, 08:31

Тоже пересела с Лачетки(МКПП) на Xэльку (варик). После той, на этой косяков не вижу вообще,а на днях пришлось сесть за руль,так как надо было поменять машины местами. Правой ногой умудрилась сцепление выжать и глохла раз 5. В итоге бросила эту затею и предоставила руль мужчинам.

К хорошему быстро привыкаешь.

Interceptor · 22.04.2009, 08:36

Цитата:

Сообщение от twe

Была Лача, универсал, 1.6. Сейчас ХL 2.4 вариатор. Всё классно. Но в Лаче был поясничный подпор на спинке сиденья. На XL его очень не хватает.

У меня тоже в Лаче был, но в Ауте поясничный подпор мне больше нравится! И сама боковая поддержка сидений значительно лучше, сидишь в поворотах как влитой.

---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:33 ----------

Цитата:

Сообщение от АНЮТИК_А

К хорошему быстро привыкаешь.

+1
Не говори! У меня АУТ - 1-й авто с автоматом, но как же классно на нём ездить по пробкам. Приезжаешь на работу или вечером домой и усталости никакой не чувствуешь, а после механики устаёшь по пробкам значительно!

DaVinci · 22.04.2009, 14:47

Цитата:

Сообщение от Interceptor

+1
небольшой джипчик

это пять!

R.A.Y. · 22.04.2009, 16:34

Цитата:

Сообщение от стоматолог в ауте

Тут не сравнимые вещи сравнивать нечего......седан любой уступает АУТу......проверено!даже люкс класс

!

не, ну это уже перебор

Interceptor · 22.04.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от R.A.Y.

не, ну это уже перебор

+1

Цитата:

седан любой уступает АУТу

В чём уступает?

Alex9k · 23.04.2009, 10:58

Цитата:

Сообщение от Interceptor

В чём уступает?

В габаритах наверное...

Я например своим Аутом очень доволен, но ничего абсолютного не существует, конечно если сравнивать Аут с продукцией корейского автопрома которая 2 раза дешевле, то тут собственно и сравнивать то нечего. Еще более разительные результаты получаются если сравнить Аут с китайцами или ТАЗовской "классикой"...

Как по мне так, Аут весьма неплох именно в аспекте "что можно получить за свои деньги". Т.к. в основном имеем либо хуже (да все субъективно, но лично для меня - хуже) либо дороже. Это если говорить о кроссоверах. Что до седанов... за цену Аута можно взять очень вкусные и хорошие вещи, но лично я, например, хотел кроссовер.