Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2011, 06:49   #1
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: KIA SPORTAGE III 6AT FF
Сообщений: 1,901
По умолчанию Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

ПРОСЬБА НЕ ФЛУДИТЬ, НЕ ХВАТАЕТ ВРЕМЕНИ И СИЛ ЧИСТИТЬ ТЕМУ!!!


Всем добрый день.

Так как новички редко пользуются поиском и просто говорят "поиском не нашел", хотя все прекрасно ищется даже по слову "скрип", предлагаю подвести некий итог того, что и как менять на задней подвеске для убирания скрипов.

Сразу оговорюсь, я являюсь сторонником сохранения исходной подвески и потому "поменял плавающий на полиуретан" - это ваше дело, задача данной темы обозначить те больные места и дать номера деталей для покупки (тем кто любит сам искать СЗЧ).

Затяжка всех плавающих и неплавающих сайлентблоков осуществляется только под нагрузкой, причем полной, а не одной оси.

На прикрепленном изображении обозначены все плавающие сайлент-блоки, НО. На некоторых автомобилях могут быть изменения. Кроме того, бумеранги (41309A) бывают нескольких видов (от айртрека, спорт-гира, аутлендера), но все одинаковы и самое выгодное ставить от аутлендера (их рычаг из двойного стального листа, сайленты оба в обойме).

Далее привожу список оригинальных запчастей. Все нижеприведенное справедливо и для Айртреков. Возможно потом дополню.

2.4 Европеец CU5W 2.4, CU2W 2.0, турбо не турбо не важно

Скрытый текст


41309А - Рычаг бумеранг, идет в сборе, но обозначенный красным цветом сайлент можно перепрессовать на оригинальный 4113A062. Сам рычаг - MN100086 (или после 12.2007 MN100075 по идее тоже взаимозаменяемы).

41617 Вспомогательный рычаг - MN100109 или после 12.2007 MR403485 по идее тоже взаимозаменяемы. Плавающий сайлент в них ВНЕШНИЙ - 4110A033, плавающий сайлент-блок от задней цапфы галанта =))))
41387 - сайлентблок крепления продольного рычага к кузову (4120A001 или 4120A012, они разные, проверяйте по вин-коду). Сайлентблок плавающий

41399B, 41393C, 41604B, 41306C, 41306B - Болты подвески обычные, MU000390

41388 - болт MU000463

41604C - болт регулировки развала - MB809335 (с эксцентриком).

41399B - самое интересное.. у кого это плавающий "друг" 4113A062, а у кого то и обычные MN100110 (MR403464).

41399C - обычные MN100110 (MR403464).
[свернуть]
Американец CU5W CU4W 2.4, CU2W 2.0, турбо не турбо не важно

Скрытый текст


41309А - Рычаг бумеранг, идет в сборе, но обозначенный красным цветом сайлент можно перепрессовать на оригинальный 4113A062. Сам рычаг -MN100107 (один лист металла) но можно ставить и усиленный MN100086 для CU5W).

41617 Вспомогательный рычаг - MN100109 или после 12.2007 MR403485 по идее тоже взаимозаменяемы. Плавающий сайлент в них ВНЕШНИЙ - 4110A033, плавающий сайлент-блок от задней цапфы галанта =))))

41387 - сайлентблок крепления продольного рычага к кузову (4120A001 или 4120A012 для CU5W). Сайлентблок плавающий

41399B, 41393C, 41604B, 41306C, 41306B - Болты подвески обычные, MU000390

41388 - болт MU000463

41604C - болт регулировки развала - MB809335 (с эксцентриком).

41399B - Плавающий "друг" 4113A062 или обычные MR403464 (MN100110 MR102012).

41399C - обычные MN100110 (или MR403464).
[свернуть]
КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ ПЛАВАЮЩИХ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПО МАКСИМУМУ

Скрытый текст


Есть такой вариант отделаться от плавающих раз и навсегда.
Подходит не всем. проверяйте по программе ваш нижний рычаг, какой у него артикул. И, у кого по программе выдает нижний рычаг 4113A021 - можете покупать рычаг 4113A033, он уже С НЕПЛАВАЮЩИМИ сайлентблоками, сразу с двумя. Менять их потом не составит труда (MN100110).


Большой задний верхний поперечный рычаг - MN100107 (или MN100086 или MR594949 или от XL 4110A086, MN184099) с внешним плавающим сайлентблоком можно поменять на китайский рычаг 13347D, у которого потом будут обычные сайлентблоки MN100110 =))) Или весь оригинальный рычаг с плавающими сайлентблоками поменять на "ажурный" рычаг от XL - 4110A012 или 4110A085), в нем оба сайлентблока обычные, MN100110

Гантеля (малый поперечный верхний рычаг) ... ну тут вам решать. Аналогично - меняем на MR403485 от рестайлингового аутлендера, а уже потом в нем, в случае чего, меняем сайленты на MR223673. Этой информации еще не было.

Всё, почти все плавающие мы убили. Поведение все же изменится..
[свернуть]


Теперь по темам...

Самая первая тема по данной проблеме: >>>
Уважаемый Аэротрек расписал про неоригинал и оригинал, что и как менять: ТЫКАЕМ СЮДА
Какие полиуретановые изделия ставят и каковы они вообще: >>> и отзывы айртрековладельцев: >>> и >>>


Если есть что добавить - пожалуйста, только не засоряйте тему тем, что ставил и как ставил. Только то, что менял и что и как скрипело. Остальное - в профильных темах выше.
Что бы узнать какие точно нужны детали - милости просим в ветку: >>>
Миниатюры
Подвеска.jpg  

Последний раз редактировалось dreamcat87; 10.09.2013 в 08:47.
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2011, 11:37   #2
MaxPols
Житель Клуба
 
Аватар для MaxPols
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Уколы глицерина в плавающие сайленты ! Вчера только лечил хватает на 2 года.
MaxPols вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 07:26   #3
ermak66
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 141
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

я тоже вчера проглицеринил свои сайленты. мне кажется скрипел всего один, да и то при сильной тряске. показалось что плавающие только в маленьких и серповидных рычагах, так как в больших рычагах под пружину игла не могла проколоть резину так, что почувствовалось бы наличие шарнира внутри. просто как будто в резину накачал глицерин. в общем все нормально, теперь не скрипит.
ermak66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 10:21   #4
DruhaKam
Житель Клуба
 
Аватар для DruhaKam
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4wd MIVEC
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

А вопрос?
А что будет если поставить НЕ плавающие.
С этими плавающими беда какая то.
Уже второй раз собираюсь менять.
Я имею в виду везде поставить НЕ плавающие.
DruhaKam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 14:03   #5
MaxPols
Житель Клуба
 
Аватар для MaxPols
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от DruhaKam Посмотреть сообщение
А вопрос?
А что будет если поставить НЕ плавающие.
С этими плавающими беда какая то.
Уже второй раз собираюсь менять.
Я имею в виду везде поставить НЕ плавающие.
Я честно говоря за все владение второй раз глицериню и не парюсь на сто говорят они в хорошем состоянии менять не надо. Но мне кажется по фигу какие поставить. Хотя я где-то читал что у нас авто с пассивным подруливанием задних колес может они и нужны для этого.
MaxPols вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2011, 14:12   #6
DruhaKam
Житель Клуба
 
Аватар для DruhaKam
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4wd MIVEC
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Понятно.
Но смысл в том что у меня они рвутся
уже второй раз за пробег 30 тысяч.
DruhaKam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.09.2011, 16:20   #7
MaxPols
Житель Клуба
 
Аватар для MaxPols
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от DruhaKam Посмотреть сообщение
Понятно.
Но смысл в том что у меня они рвутся
уже второй раз за пробег 30 тысяч.
Оригиналы или Китай? У меня 70 миль и я так понял еще родные стоят либо их там меняли но сомневаюсь что пиндосы меняли что-то. Я так понял однажды поменяв скрипящие попал на постоянную замену.
MaxPols вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2011, 09:13   #8
Щура
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр Иванович
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от MaxPols Посмотреть сообщение
Уколы глицерина в плавающие сайленты ! Вчера только лечил хватает на 2 года.
А поподробнее можно - чем(просто глицерином из аптеки?) каким шприцем, ну и т.д.
Или ссылочку об этом, если есть
Щура вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2011, 10:19   #9
MaxPols
Житель Клуба
 
Аватар для MaxPols
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от Щура Посмотреть сообщение
А поподробнее можно - чем(просто глицерином из аптеки?) каким шприцем, ну и т.д.
Или ссылочку об этом, если есть
Покупаешь глицерин в аптеке 2 шприца я беру по 2 куба ,достаточно 2куба для одного сайлента , погружаешься под машину на схеме выше в первом посте в начале темы обозначены плавающие у них есть пыльники тоненькие резиночки снаружи с одного шприца берешь иголку просто прокалываешь и оставляешь для отвода воздуха и т.д. берешь второй шприц заполняешь его глицерином лучше без иголки он плохо тянется, прокалываешь там почувствуешь это как подкожная инъекция и вводишь глицерин. Могут появиться капельки в районе болта эта значит достаточно. И все. чем хорош глицерин хорошо смазывает а самое главное не испаряется и не замерзает абсолютно нейтрален к резине.
MaxPols вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.09.2011, 10:59   #10
DruhaKam
Житель Клуба
 
Аватар для DruhaKam
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2.4 4wd MIVEC
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от MaxPols Посмотреть сообщение
Оригиналы или Китай?.
Конечно оригинал.
DruhaKam вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 12:37   #11
miron-96
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 80
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от MaxPols Посмотреть сообщение
Покупаешь глицерин в аптеке 2 шприца я беру по 2 куба...
Сделал по Вашей рекомендации, но смазать удалось только 2 сайлента. Оставшиеся 2 проткнуть не получилось.
На схеме выделены зеленым те сайленты, которые удалось смазать. Скрипы пропали.
miron-96 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 14:40   #12
Jan2008
Житель Клуба
 
Аватар для Jan2008
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

спасибо всем за советы. сегодня зашприцевал сайленты- скрипов не стало. до этого ездил , как на телеге, аж стыдно было. только не удалось зашприцевать передний сайлент продольного рычага. и по виду у меня он не плавающий. может в пиндостане поменяли уже на неплавающий, хотя вряд ли пиндосы меняли его.
Jan2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 10:39   #13
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,845
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

эти шприцевания не надолго. пару месяцев и телега возвращается снова.
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 20:49   #14
MaxPols
Житель Клуба
 
Аватар для MaxPols
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 182
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

Цитата:
Сообщение от Грекь Посмотреть сообщение
эти шприцевания не надолго. пару месяцев и телега возвращается снова.
Зачем менять хорошие запчасти??? Шприцевания хватает минимум на год. у меня хватило на 1.5 года. А раз в год потратить 30 мин на шприцевание по моему не так уж и сложно а те кто уже потратил деньги, пожалуйста не сбивайте с толку остальных!!!
MaxPols вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 22:14   #15
Jan2008
Житель Клуба
 
Аватар для Jan2008
 
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

посмотрим, на сколько хватит. если на год или даже на полгода- то стоящее дело. мне не в лом на 15 минут раз в пол года залезть под машину. тем более даже не надо домкратить авто. я под нее подлажу, когда она просто стоит на земле. по виду сайленты целые, пыльники на них не порваны. кстати передний сайлент продольного рычага у меня действительно не плавающий. может и еще у кого-нибудь так?

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------

да, так и есть. и в мануале он не плавающий. обычный сайлентблок. так, что его не надо шприцевать, да и не зашприцуете. и , кстати, мануал на европейца. по-видимоиу они одинаковые.
Jan2008 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Ремонт передней подвески, скрипы dreamcat87 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 235 22.04.2012 21:08
Стоит ли менять рычаг подвески после удара ? MagiC Outlander XL - Запчасти и ремонт 4 03.06.2011 13:17
Outlander. Пружины задней/передней подвески. Serge Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 17 10.11.2009 20:05
Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески d83s11 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 10.09.2009 09:14

Текущее время: 20:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU