[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Андрей_001

Сорри, пожалуйста. Я понимаю что это Ваш хлеб и всё такое. Но всё же.

Вот кто-то будет заводить из дома. А с передачи, скажем, не снимет. Рядом кто-то будет стоять и чиво?

Ладно, с людьми это самое страшное.

Реально мне друг рассказывал случай без потерпевших: завёл так авто, а спереди милицейская машина стояла, ну свежезаведённая машинка пнула их и заглохла, те головами покрутили ничего не поняли и обошлось.

Ну вобще когда рекламу делаете надо всё-таки и потенциальные опасности приводить. Иначе.. бессовестно, сорри

Вот теперь понятно.
Во первых, Вы вообще не в курсе о чем пишете (не хотел никого обидеть).
Во вторых, не читаете то, что Вам пишут другие участники форума.
Объясню.
По пункту 1:
У сигнализаций с автозапуском предусмотрены два режима работы: с АКПП и с МКПП.
Это сделано для того, чтобы при наличии МКПП нельзя было завести двигатель дистанционно без предварительной подготовки запуска, т.е. паркуемся, нажимаем кнопки на брелоке, выключаем зажигание, выходим из машины, ставим сигнализацию на охрану и только тогда двигатель глохнет. Это гарантирует, что КПП находится в нейтрали, а не на скорости. если снять с охраны, открыть дверь, передачу включить и снова на охрану поставить, запуск двигателя осуществить не получится.
Если мы очень ленивые или устанавливаем сигнализацию за три копейки у дяди Васи и просим установщиков оставить режим АКПП, то это проблемы конкретного пользователя, но никак не сигнализации, но как раз это относится уже ко второму пункту. В том числе туда же можно отнести и выбор системы. Ни одна приличная система, если она нормально установлена не позволит завести двигатель на коробке МКПП без предварительной подготовки. Могу это продемонстрировать на своем личном автомобиле.

Надеюсь, я достаточно понятно описал данный случай, чтобы можно было прекратить пугать участников форума мистическими проблемами систем с автозапуском.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.