Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2017, 11:37   #1
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Здравствуйте однорульники . Писать много нет времени.
Из следствий: Тупила коробка на понижение передач,пиналась,текла АТФ на сочленении с двигателем. Купил сальники все что по схеме на коробку,но не заметил прокладку масленного насоса и резиновое кольцо на масленный насос по схеме. Прокладку заказал,стоит 400 рублей (ждал долго,а коробас в мастерской лежал).Сразу отсканировал на случай если испорчу,то вырежу из паранита или пресшпана (опыт большой по вырезаниям гаскетов).Резиновое кольцо подобрал в магазине Подшипник, её размер 150х3 цена на Емексе 700 р,а на рынке 100р.
Скинул коробас,батя помог.Одному не варик снять если вы не человек паук,то коробка скорее тогда коробка тапочек- придавит нах. Весь агрегат по мануалу весит ~ 80кг,но сам лично что то сомневаюсь,я становую делаю 120 кг на 10 повторений,но её еле донес 20метров в мастерню (думаю неудобная просто ).
Расколол коробас со стороны насоса ,там фильтр его сразу в ведро. При расчленении половин потечет много масла несмотря на то что я слил,будь готов запастись ветошью и тарой. Раскололи, сразу выпадает диференциал его в сторону накрываем гидротрансформатор.Вытаскиваем вал с солнечной шестернью и можно вскрыть пакет посмотреть на износ фрикционов,все это промывал Wu(ю)rt очиститель тормозов,не реклама советую поюзать,лучше заказать с сайта наверное сразу на 1000р,уходит много,но моет душевно и сохнет моментом.А то я на рынке брал 200 р за балон ,когда его цена 120р. Потом переворачиваем коробку откручиваем заднюю крышку ,там вторая передача,На ней я поменял колечки(так как вторая тупила)и перебрал пакет. Потом полез и дальше до планетарки,на этом остановился так как сразу стало понятно,что во фрикционном блоке все норм,кроме того что заметил что кто то лазил до меня в этот коробас и забыл пролдожить упорную шайбу на одном из солнечных шестерни был износ восле оси, подобрал шайбу ,доработал . Все это оложил в сторону и полез отрывать гидроблок.
Откручиваем черную крышку и видем гидроблок.Вот тут лучше поискать инструкции по ремонту,не так ремонту как съему.Там главное снять сначало плиту целиком,по внешнему периметру все болты,и при надстройке в центре все рыжие болты ,кроме крайних черных трех и в середине где под болтом зажим для проводов.
При отделении гидроблока сзади слюдовая прокладка (хрупкая) вот там акуратно надо следить чтоб она осталась на одной из половин ,а не на двух по чуть чуть)) Лучше ее заказать сразу ,но при установке сравнить путем наложения на старую,это важно так как модификаций коробки много и запросто что-то может быть где-то перепутано и прокладка в итоге не ваша.При снятии гидроблока ,в гребешок селектора упираются два шарика ,главно чтоб не упали и непотерялись (это к стати они дают вам осязание при переключении передач),также при съёме выпадет клапан ребристый как кочерга ,он полюбому выпадет. В общем гидроблок уже снят. И Вы видете 4 гидроаккомулятора,можно их вытащить ,там пружины в одном крайнем только одна,на этих стаканах лучше заменить колечки (заказать заранее),далее смотрим сеточку по центру,снимаем и Вюртом промываем,чуть выше него пластмасовый цилиндр утолен,его тоже тонкогубцами вытаскиваем (его вот полюбасу закажите за ранее новый) Это так сказать канал на подачу жижи в поршень второй передачи ,он имеет резиновую дудку,которой прилегает с внутренней стороны (во врикционном отделе) в липок к поршню и предназначен целенаправленно работать только с поршнем.
Ну вообщем видем эти грязные лабиринты,а они должны сиять аки яйца котОвы,промыл все вюртом быстро и чисто.
Далее начинаю раскрывать гидроблок,откручиваю три черных болта и один который с лепестками для проводов соленоида.Там тоже 3 шарика,будте осторожны.Я за ранее к стати прибрался на столе и на полу подмел,чтоб если чтото падает не искать и не найти,хуже всего когда даже не знаешь что ищешь))). Схему сборки клапанов я вложу на всякий случай. промываем все лабиринты особенно рефленые клапана и смазав АТФ всталяем сразуже обратно как было проверяем как он двигается(всё должно двигаться без усилий и зацепов). Ну вобщемто все. Главная проблема в моём коробасе это засратый гидроблок ну и фильтр. Фильтр к стати нужен только для фильтрации масла от фрикционного отдела в гидроблок,поэтому фильтр менять важно,тот фетр бри загрязнении уже не справляется со своей пропускной способностью,поэтому же важно когда мы заливаем масло то заливаем его сразу после фильтра в гидроблок,не допускаете попадание грязи пыли песка при заправке коробки маслом.Я бы даже посоветовал щуп обмотать изолентой.
Так же заменил рулевую рейку и суппорта от АУТА (двупоршневые),и сальник коленчатого вала задний.
Миниатюры
2017-01-23 13.53.39.jpg   2017-01-24 12.44.11.jpg   2017-01-24 12.44.27.jpg   2017-01-24 14.56.13.jpg   2017-01-24 15.19.16.jpg  

2017-01-24 15.19.30.jpg   2017-01-24 17.23.10.jpg   2017-01-24 19.06.58.jpg   2017-01-24 19.08.56.jpg   2017-01-24 20.09.47.jpg  

серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.02.2017, 11:57   #2
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Добавлю ещё несколько фоток. http://savepic.net/8887986.htm
http://savepic.net/8866482.htm
http://savepic.net/8864434.htm
http://savepic.net/8859314.htm
http://savepic.net/8862386.htm
http://savepic.net/8861362.htm
http://savepic.net/8854194.htm
http://savepic.net/8853170.htm
http://savepic.net/8911541.htm
http://savepic.net/8899253.htm гидроплита
http://savepic.net/8902325.htm
http://savepic.net/8890037.htm отмыл вюртом
http://savepic.net/8876725.htm вторая передача
http://savepic.net/8864437.htm
http://savepic.net/8868533.htm
http://savepic.net/8858293.htm
http://savepic.net/8863413.htm
http://savepic.net/8848053.htm
http://savepic.net/8908468.htm
http://savepic.net/8911540.htm

К стати стойки стабов сделал сам ,так как не нравится мне оригинальная резина.Подобрал резиновый коврик из спортзала,отпилил лобзиком полосу,нарезал на квадраты,просверлил 12 сверлом отверстие,зажал все это дела на болте с шайбами и заточил на болгарке окружность.Знаете намного приятнее ощущение при рулёжке.
http://savepic.net/8897204.htm

Добавлено через 2 минуты
http://savepic.net/8882868.htm Скан прокладки масленного насоса F4A42
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 12:31   #3
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

добавлена схема болтов
Миниатюры
схема скрутки гидроблока.jpg   2017-01-28 22.15.35.jpg  
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 15:32   #4
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Ты вообще крутой чувак что сам взялся за это, огромное уважение тебе.Так а что с фрикционами то у тебя? подгорелые?менял не менял?Пенки прошли ? сколько в обшем потратил на запчасти???
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.02.2017, 18:12   #5
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Цитата:
Сообщение от Женек88 Посмотреть сообщение
Ты вообще крутой чувак что сам взялся за это, огромное уважение тебе.Так а что с фрикционами то у тебя? подгорелые?менял не менял?Пенки прошли ? сколько в обшем потратил на запчасти???
Пинки прошли ,коробас переключается едва заметно. Фрикционы в норме ,они в принципе наверное неубиваемые если их не убивать.
Ремонт вышел,смеятся будешь- около 5000-6000 ,и это с учетом что я на грм тоже ремкомплект взял.
Миниатюры
емекс в аут.jpg  

Последний раз редактировалось серега 475; 03.02.2017 в 18:42.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 18:44   #6
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

там не видно .Новое загрузил.Сорян за флуд.
Миниатюры
Безымянный.jpg  
Вложения
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (1).pdf (3.48 Мб, 24 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (2).pdf (3.48 Мб, 7 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (3).pdf (3.48 Мб, 5 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (4).pdf (3.48 Мб, 6 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (5).pdf (3.48 Мб, 5 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (6).pdf (3.48 Мб, 12 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual (7).pdf (3.48 Мб, 4 просмотров)
Тип файла: pdf F4A4x_AT_Manual.pdf (3.48 Мб, 11 просмотров)

Последний раз редактировалось серега 475; 03.02.2017 в 19:10.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 19:41   #7
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

И первый выезд ребилдовой коробки, без капота и не спаренным выхлопом.
https://cloud.mail.ru/public/d11R/hNMtmM8Cz

Последний раз редактировалось серега 475; 03.02.2017 в 19:50.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2017, 20:18   #8
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Вообще красавчик.Я понимаю ты ее просто почистил и поменял прокладки???А гидроблок говорят регулировать нужно???

Добавлено через 2 минуты
так из за чего тогда пенки происходят???Я вот тоже собираюсь мыслями на ремонт коробки летом ,думаю браться самому или нет.А ты коробас как доставал вверх или вниз???
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.02.2017, 00:20   #9
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Цитата:
Сообщение от Женек88 Посмотреть сообщение
Вообще красавчик.Я понимаю ты ее просто почистил и поменял прокладки???А гидроблок говорят регулировать нужно???

Добавлено через 2 минуты
так из за чего тогда пенки происходят???Я вот тоже собираюсь мыслями на ремонт коробки летом ,думаю браться самому или нет.А ты коробас как доставал вверх или вниз???
Только через низ.А то патрубки охлаждения снимать еще придётся и кучу другой мишуры на впуске. Незнаю что там регулировать в гидроблоке,я собрал так как было.
Установил шайбу на солнечной шестерни,поменял сальники все,резинки все,уплотнительные кольца ,на второй передачи особый акцент сделал ,мне она больше всех не нравилась в раоте. На соленоидах резинки все. Вообще купи ремкомлект твоей коробки. И в основном все пинки происходят от давления масла.Поэтому чистка гидроблока я считаю необходимым,тем более если коробас у тебя на столе лежит.
Я сэкономил 35000 и это только работа в сервисе.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 10:05   #10
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Цитата:
Сообщение от Женек88 Посмотреть сообщение
А гидроблок говорят регулировать нужно???

?
А я понял про какую регулировку ты спрашиваешь.Клапан с гайкой на гидроплите первой.Да она позволяет регулировать давление в системе.Коробка может как лучше (шустрее) работать,так и от тогоже хуже теоретически только пока. Я на четверть оборота ослабил у себя.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.02.2017, 19:41   #11
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

и что изменилось ???А как понять как надо чтоб он был(болт)???

Добавлено через 52 секунды
из твоего рассказа можно попробовать и просто гидроблок для начала почистить
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 21:32   #12
серега 475
Житель Клуба
 
Аватар для серега 475
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Как я сам перебрал F4A42 или большое ТО.

Цитата:
Сообщение от Женек88 Посмотреть сообщение
и что изменилось ???А как понять как надо чтоб он был(болт)???

Добавлено через 52 секунды
из твоего рассказа можно попробовать и просто гидроблок для начала почистить
1: Коробка предсказуемей стала переключаться,стабильней.Ну полностью рабочая одним словом.
2:Гидроблок почистишь полюбому будет лучше,если не закосячить. Если плита уже на столе то и клапан этот не упустишь.Он такой один там с гайкой на первой плите перед сепаратором.
серега 475 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 18:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU