вроде как, просто необходима на Ауте с его алюминиевой крышей (если делать врезку), а также при креплении к рейлингу?
Именно, вроде как
Она далеко не необходима ( я бы даже сказал вообще не нужна ) при врезке в крышу и очень сомнительна ее польза при креплении к рейлингу.
Что б закрепить антенну на рейлинге все равно нужно сделать кронштейн, так почему сразу не сделать кронштейн имеющий хороший контакт с "массой"?
Механическая прочность ЖЛ-27 у меня вызывает большие сомнения.
А вообще будет интересно узнать о результатах
зы. вот вам еще одна антенна, не требующая "массы" http://www.pilot-cb.spb.ru/STORM27.html , настраивается длиной кабеля
зы2. Соединение двух рейлингов одной поперечиной уже позволяет установить обычную антенну. Работает посредственно, но работает
Именно, вроде как
...
Что б закрепить антенну на рейлинге все равно нужно сделать кронштейн, так почему сразу не сделать кронштейн имеющий хороший контакт с "массой"?
...
зы2. Соединение двух рейлингов одной поперечиной уже позволяет установить обычную антенну. Работает посредственно, но работает
Вообще-то речь идет не о "электрическом" заземлении, а о т.н. ground plane (адекватный перевод на русский не знаю), о котором очень подробно, почти на пальцах, рассказано вот там -> http://www.k0bg.com/
Кстати, как я понимаю, с точки зрения этой ground plane loss, крепление на дверь багажника, которое приведено выше, - один из самых наихудших вариантов (при стремлении к идеалу )
Кстати, как я понимаю, с точки зрения этой ground plane loss, крепление на дверь багажника, которое приведено выше, - один из самых наихудших вариантов (при стремлении к идеалу )
Совершенно верно, ссылаются на это как на т.н. "фальшивую массу". Хотя можно положить скажем, гибкую шину на дверь, с целью организовать нормальный контакт.
Ну и чисто геометрически, такое расположение антенны весьма далеко от оптимального.
Вообще-то речь идет не о "электрическом" заземлении, а о т.н. ground plane (адекватный перевод на русский не знаю), о котором очень подробно, почти на пальцах, рассказано вот там -> http://www.k0bg.com/
Кстати, как я понимаю, с точки зрения этой ground plane loss, крепление на дверь багажника, которое приведено выше, - один из самых наихудших вариантов (при стремлении к идеалу )
Извините, я в английском и теории построения антенн не силен. Я практик, с некоторым опытом. Имхо, жизнь вообще и антенна на автомобиле в частности, этокомпромисс. Вы же заворачивая гайку не думаете о диаграмме железо-цементит? И не вспоминаете сопромат с теорией упругости?
зы. Разговоры об идеале и эффективности чаще всего сильно преувеличены и, как правило, нет смысла платить 2-3 т.р за увеличение эффективности антенны на 2-3%, которые Вы без специальных приборов даже не почувствуете
---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:49 ----------
Цитата:
Сообщение от Graylag
Совершенно верно, ссылаются на это как на т.н. "фальшивую массу".
Имхо, "фальшивая масса", "эффективность", " коэффициент усиления" самые популярные слова для развода на деньги
зы. Разговоры об идеале и эффективности чаще всего сильно преувеличены и, как правило, нет смысла платить 2-3 т.р за увеличение эффективности антенны на 2-3%, которые Вы без специальных приборов даже не почувствуете
Имхо, "фальшивая масса", "эффективность", " коэффициент усиления" самые популярные слова для развода на деньги
Недаром существует пословица "Дурак учится на своих ошибках, а умный на чужих", читая другие форумы мы принимаем решения как делать, основываясь на чужом опыте тем самым экономя не меньше 2-3 т.р. Можно делать эксперименты самому, за свои деньги, но это всегда дороже. Еще хуже когда чужой дядя ставит эксперименты за твои деньги. В форумах мысли которые не чем не обоснованы не приживаются это факт. Си бишка это такая капризная штука, что не значительная мелочь для нас с вами может играть большую роль в эксплуатации радиостанции. Удачи всем в постижении искусства установки радиостанции!
Видел такое крепление на заднюю дверь на каком-то зеленом авто - наверное это был С-кроссер (странно устроена человеческая память))
Себе такой кронштейн прикупил (писал об этом раньше в этой ветке), еще не инсталлировал.
Порошу не пинать я тут не в теме: Ребятки вот тут недавно видел рацию, не помно какую но цена 2500р. Может ли это работать в радиусе хотя бы 5 км. на прием по трассе? мне только раз вгод в отпуск пульнуть больше и не нужна она мне, в своих краях хватает радар-детектора!
Да, еще эта рация выглядит точно так же как и у таксистов!
Спасибо!
Про стоимость р\станции. Может ли недорогой мобильник быть нормальным устройством для приема-передачи данных от одного абонента другому. Оказывается может. Все, что дороже 1000 р - уже бренд, понты, навароты, добавленная ценность))
Так (или почти так) и со р\станцией. Даже сложнее. Там еще необходимо согласовать приемопередающее устройство с антенным трактом, следить за его исправностью. И заветный номер службы поддержки абонентов не набрать. На одном форуме зоопарк не очень доброжелательный, 252й вот в Питере пешеходов своим велосипедом пугает). Да и сама наука о радиосвязи - еще то шаманство) У меня был учебник, там формула была на ВСЮ страницу - что-то о распространении сигнала в ближней зоне).
И заветный номер службы поддержки абонентов не набрать.
Ну как "поддержка абонентов" работает по себе знаю, лучше бы ее и не было
зы. На Вас не угодишь, и зоопарк плох, и велосипед пугает. Куплю бубен и уйду камлать на Е95
зы2. Пешеходам бояться не чего, по тротуарам не езжу