Не в Тюмени, а в Новосибирске, судя по информации от СанСаныча.
За Тюмень ни чего не могу сказать - не знаю....
Сегодня ни куда не ездил. Завтра буду проезжать, как минимум мимо 4 заправок 3 из них Лукойла, 1 ГазПромНефть, посмотрю.
Но есть вот такое опасение, что не завозят зимнюю солярку, что бы максимально оттянуть повышение цены.
Не знаю как по всей РФ, но у нас каждый переход на зимнюю солярку, это повышение цены.
Например прошлую осень было за летнюю 27-28р/л, стало 32-34.5 р/л.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Эксплуатация в зимних условиях дизеля
Вчера было -18 утром. Завелся нормально. Сегодня уже -24. Но никуда не надо было ехать и поэтому с утра не заводил. Немного все же напрягает тот факт, что в прошлом году при такой температуре многие кто заправлялся на Газпромнефти попали на летнюю соляру. С Лукойлом такого не было.
В общем буду проверять.
У нас с солярой в этом году полная .опа.
Цена на якобы зимнее топливо от 36.5р. на Роснефте и 39.0р., на Лукойле.
Все СТО и мойки забиты дизельными машинами на отогрев.
Племянник работает на фирменной станции, разговаривал сегодня с ним, по 2 десятка каждый день очень не дешевых авто привозят на эвакуаторах для отогрева. При том что морозы до -20*С в городе и до -25-26*С в пригороде.
Подозреваю, что владельцы загородной недвижимости и попадают под раздачу.
Сегодня практически в центре города сгорела фура. Сам наблюдал, очень не приятное зрелище. http://news.ngs.ru/more/2309903/
Отогревал солярку.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Эксплуатация в зимних условиях дизеля
Машина больше суток (с прошлого утра до сегодняшнего вечера) простояла на улице при -18 -24 (комфорт по иниернету лежал в пределах -20-26 гр). Было все же опасение, особенно после сообщений СанСаныча, что соляра с Газпромнефти не совсем зимняя. Но слава богу все обошлось, видимо уже везде зимняя, а на Лукойле так вообще арктическую соляру продают. Опасения были после прошлогодних событий, когда пол города, кто заправялся не на фирменном Лукойле, замерзли после внезапно наступивших морозов за -20 примерно в этих же числах ноября. Об этом даже по Первому каналу репортаж был, т.к.стояло много замерзших фур. А они в основном заправлялись на Газпромнефти, т.к.ещё в прошлом ноябре там продавали соляру Евро-4 и ценник был почти на рубля ниже Лукойл. Но как говорится бесплатный сыр бывает только в мышеловке.
На Газпромнефти заправился, чтобы истратить баллы с карточки, иначе сгорают за просто так. Сейчас доезжу этот бак и на Лукойл опять.
Ну что вот и я немного встрял. В выходные заправил полный бак, Лукойл, зимняя соляра ( в чеке отметка). Неделю ездил норм а сегодня до -8. Поехал на шиномонтаж и минут через 5 загорается спираль со всеми вытекающими. В итоге за 30км три раза делал остановку из за спирали. В сервисе отогрелась и залил купленный там антигель хайгировский (выбора не было). Проехал еще около 60км пока норм. Вот и как верить им?!
Хотя сейчас прочитал выше: буква "Е" это межсезонка а не зимняя???
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Эксплуатация в зимних условиях дизеля
Е - типа переходная межсезонка до -15, но могут залить что угодно. У меня в чеках Газпромнефти была Л, но при этом без антигеля нормально заводился в -17 -20, что на летней соляре при отстое в течении 24 часов в принципе не возможно. Так что чекам верить не особо получается можно.
Спираль говорит от том, что топливо начинает подмерзать. Если условно межсезонка имеет предельную температуру прокачиваемости -15, а ты ехал при -8, то вполне возможно, что на ходу, общая температура была близка к критической. Хотя с другой стороны, при работающем двигателе в бак идет подогретая соляра из обратки и в принципе при таких не очень низких температурах ничего страшного не должно быть. А это значит, что залили летнюю соляру или смесь. Никому верить нельзя
Хотя сейчас прочитал выше: буква "Е" это межсезонка а не зимняя???
Цитата:
Сообщение от Sokol
Е - типа переходная межсезонка до -15, но могут залить что угодно. У меня в чеках Газпромнефти была Л, но при этом без антигеля нормально заводился в -17 -20, что на летней соляре при отстое в течении 24 часов в принципе не возможно. Так что чекам верить не особо получается можно.
Могу сказать за Новосибирск. Есть вообще основание полагать, что это котловое топливо.
С кем не разговаривал на эту тему, народ высказывается в этом направлении.
Сегодня проезжал мимо заправки "Роснефти".
Специально остановился и почитал все бумаги которые расположены на стенде заправки.
По солярке удивили следующие данные температура помутнения минус 22*С.
Спросил у заправщицы какая солярка, сказала зимняя, до минус 33*С.
Не совсем понимаю, как это соотносится, но инфа вот такая.
Кстати интересная статья - http://www.itil-oil.ru/index.php/use...zelnoe-toplivo Все хорошо разжёвано.
Последний раз редактировалось СанычНСК; 29.11.2015 в 19:13.