Если серьезно, то странноватый у вас вывод. Там практически все анализы хорошие. Разве что Кастрол я бы использовать не стал, очень много на него жалоб в плане отложений. А остальные масла практически все гуд, надо только смотреть на их ресурс, чтобы не перекатывать. Ну и для эстетов еще есть такой параметр, как цена.
Если серьезно, то странноватый у вас вывод. Там практически все анализы хорошие. Разве что Кастрол я бы использовать не стал, очень много на него жалоб в плане отложений. А остальные масла практически все гуд, надо только смотреть на их ресурс, чтобы не перекатывать. Ну и для эстетов еще есть такой параметр, как цена.
Может быть нужные масла смотрел (Посмотрите отзывы про масло Mersedes). Что касается цены 500 р. переплаты за масло считаю не приемлемым (разница Лукой и Mobil). Конечно понимаю, что если будут санкции, то мы все дружно перейдем на то масло которое есть. По выводам достойного Лукойла пока нет (ниже API - SM (ориентируюсь на показатели родного/рекомендуемого масла Митсу)
Может быть нужные масла смотрел (Посмотрите отзывы про масло Mersedes). Что касается цены 500 р. переплаты за масло считаю не приемлемым (разница Лукой и Mobil). Конечно понимаю, что если будут санкции, то мы все дружно перейдем на то масло которое есть. По выводам достойного Лукойла пока нет (ниже API - SM (ориентируюсь на показатели родного/рекомендуемого масла Митсу)
А-5В-5 есть этого достаточно для 3.0 да и многих других моторов.которые разрабатывались после 90 годов.им вообще пофиг.допуск есть работать будет нормально.
А-5В-5 есть этого достаточно для 3.0 да и многих других моторов.которые разрабатывались после 90 годов.им вообще пофиг.допуск есть работать будет нормально.
Ну если так то да, можно вообще маслу значение не придавать.
Обычное масло, ничего выдающегося, но и никакого криминала. Недовольные отзывы связаны скорее с тем, что от масла "мерседес" ожидали бОльшего.
Ну да, только цена с ЛУКОЙЛом одинаковая (я про джинесис SN.) Одно делают у нас, а другое везут к нам, которое кстати евляется брэндом. Не дороговато для ЛУКОЙЛа или присадки импортные?
Бери, не бойся. Год катаюсь на всей этой нанохимии (везде - двиг, АКПП, ГУР, мосты) и еще родню на двух машинах подсадил на нее - Lancer и BMW.
Особенные космические ощущения, когда заливаешь эту хрень в гидроусилитель руля. Первый момент испуга - как будто руль оторвался, не чувствуешь ничего. Класс! Только все строго по инструкции.
Я бы не стал так огульно бросаться заливать всякую "гадость" типа супротеков в свой авто. Основной восторг автора комента вызвало "космическое" ощущение падения усилия вращения руля и это объясняется очень просто,масло стало более жидким,соответственно и уменьшилось усилие. Раньше ездил на Лансе ХI и на форуме лансер-клуба народ заливал в гидроусилитель жидкость Мобил вместо оригинальной митсовской жидкости и получал уменьшения усилия на руле и без применения "супротеков".Вот только насос гидроусилителя не особо долго "жил" после этого. Автор поста высмеивает сетевой маркетинг других производителей присадок,но при этом сам является (по незнанию или по умыслу) таким же рекламщиком продукта сетевого маркетинга.Я бы ещё поверил в пользу этой присадки,если бы после пробега авто тыс. 250,он бы работал,как новый(и гидроусилитель в том числе),а пока это всё на уровне домыслов и фантазий.
Санэко, присадки, насколько я знаю, вообще несколько фирм делает в мире. Производители масел их сами не производят. Разумеется, импортное все.
Однако, разговор свернул в неожиданное русло. Лукойл из дешевки вдруг превратился в слишком дороге масло.
))) неожиданный поворот. Да Бог с ним с немцами. Все хотел спросить помимо ЛУКОЙЛа у нас есть ТНК, Газпром, у них есть свои скважины, они так же изготавливают свои масла, почему Лукойл?
Санэко, никакого секрета, просто уже очень давно и без проблем заправляюсь почти только на лукойле и чисто психологически к этой фирме тянет больше. Поэтому из недорогих масел первым решил опробовать именно лукойл. Опять же, на ойл-клубе по лукойлу статистики набрано больше, чем по тому же Газпрому. Если вдруг после анализа отработки выплывут косяки, тогда буду думать о смене масла, если все ок, то и смысла искать альтернативу нет.
Санэко, никакого секрета, просто уже очень давно и без проблем заправляюсь почти только на лукойле и чисто психологически к этой фирме тянет больше. Поэтому из недорогих масел первым решил опробовать именно лукойл. Опять же, на ойл-клубе по лукойлу статистики набрано больше, чем по тому же Газпрому. Если вдруг после анализа отработки выплывут косяки, тогда буду думать о смене масла, если все ок, то и смысла искать альтернативу нет.
Лукойл является одной из самых дорогих заправок в России (после BP), Вы экономите на масле, но не экономите на цене бензина/соляры? Я думаю качество Газпрома и ТНК не хуже. Где же экономия, ради которого выбирается масло? (Сравниваю разницу с импортом).
Лукойл является одной из самых дорогих заправок в России (после BP), Вы экономите на масле, но не экономите на цене бензина/соляры? Я думаю качество Газпрома и ТНК не хуже. Где же экономия, ради которого выбирается масло? (Сравниваю разницу с импортом).
На топливо от лукойла очень мало нареканий. По крайней мере, по ТНК, шелл, ВР я негатива слышал в разы больше. Экономия меня интересует исключительно при условии сохранения потребительских свойств. Так-то я и на мотюль деньги найду при надобности.
Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от DaVinci
На шелле тоже можно купить масло за бонусы отзаправки...
Шелл то всяко получше будет