[RomanKa]

Сообщение от bkmz85

@RomanKa, хонда, если вы про CR-V, уже сто лет в Японии не делается. 2.0 в Англии, 2.4 в США.

Американка или англичанка тоже норм.

[arkadius]

А на форумах Субароводы отмечают не слишком отличающийся уровень японкой сборки: те же сверчки, зазоры, дешевый пластик...
У соседа за забором все всегда лучше делается

[vikdo]

Сообщение от lennono

а что за случаи?

В руле был хруст, меняли подрулевую часовую пружину (или как правильно она называется) и меняли ГУ, ибо при работе камер возникала небольшая помеха.

[dim10]

Сообщение от bkmz85

так и понять - все местное, дикое ...вно. Ничего типа пластика салона и металла из Японии не поставляют.

Угу.

Сообщение от Vladimir

На июнь 2017 года степень локализации Outlander достигла 32,8%, до конца 2017 года ее планируют довести до 36%.

Но из 18-ти компаний-производителей автокомпонентов, составляющих упомянутые 32,8% локализации, истинно российской является только одна – это Стандартпласт, который производит материалы для шумоизоляции автомобилей. Материнские компании остальных 17-ти являются зарубежными (Япония, Европа, Северная Америка).

А тот же пластик салона в 10 лансере - тоже дикое г...но. В отличие от того же 9. А его не в России делали и ставили. Все идут по пути удешевления, дело далеко не в нашей сборке.

[bkmz85]

@dim10, бесспорно, все автопроизводители идут по пути удешевления. Но как бы от нашей сборки вкупе с местными материалами ауту явно не лучше! Это даже доказывать никому здесь не нужно.
Бампер, например, наш, когда завод магна делает, думаете гранулы японские заказывают?
Металл в торпеде и сидениях ржавый, тоже оно.
Плюс наша вечная русская проблема - РИЗ (руки из жо...).

Вот новый аут за 2 млн и готов.

[dim10]

Сообщение от bkmz85

думаете гранулы японские заказывают

Думаете, наши гранулы хуже японских?
Другое дело, что туда могут лишней вторички запихнуть. Так, на самом деле, этим сейчас даже немцы балуются. Но соглашусь - у наших ручки пошаловливее будут )))))

[bkmz85]

@dim10, я очень близкое имею представление о целлюлозно-бумажном и гофропроизводстве. Так вот, поверьте, именно что запихать можно все что тугодно. Так на 99% процентах наших предприятий сейчас и происходит. И плюсом сборка РИЗ.

[rooter]

Сообщение от arkadius

А что какие-то спецпредложения появились? Вроде бы ничего не меняется уже с весны?

да, для меня появились.

[dim10]

Сообщение от bkmz85

я очень близкое имею представление о целлюлозно-бумажном и гофропроизводстве.

Аналогично, коллега. Причем в ЦБП пришел еще в 1985 году ))))))

Сообщение от bkmz85

именно что запихать можно все что тугодно.

Да. Вот только одно но - запихивают зачастую именно по желанию заказчика. Вернее - по его желанию постоянного уменьшения цены.
Хотя вопрос неоднозначный и случаи разные бывают.

[Fireball]

Сообщение от RomanKa

сейчас 5 летний аут японской сборки - 165 000 км пробега и ноль проблем.

а откуда 5-ти летний аут японской сборки если их уже лет 6 или 7 в Калуге собирают

[bkmz85]

@Fireball, я в 2011 году новый XL брал made in Japan

[МиНиН]

Сообщение от Fireball

а откуда 5-ти летний аут японской сборки

Первые партии 3-го Аута в 2012 году продавали японской сборки, калужские пошли с конца 12-го начала 13-го.

[s-wave]

В конце 13-го года привозили Ауты еще из Японии. Мой Аут-3 2013 импортирован через Финляндию в конце 13-го года ещё. ПТС выдан таможней 13.12.2013.

[rooter]

Сообщение от s-wave

В конце 13-го года привозили Ауты еще из Японии. Мой Аут-3 2013 импортирован через Финляндию в конце 13-го года ещё. ПТС выдан таможней 13.12.2013.

Подтвержаю, у меня Аут 2013 японской сборки и тоже через Финляндию.

Добавлено через 1 минуту
s-wave: только сейчас заметил, что Вы из Геленджика. А я к вам в город раза три катался на Ауте - по серпантинам классно на вариаторе ехать. Набережная у вас красивая -)

[arkadius]

На форуме новая вспышка руссофобии и рабопоклонения перед легендарной императорской сборкой?

Все это уже было.