Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.03.2011, 18:13   #1
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
По умолчанию Re: Старт двигателя зимой.

Цитата:
Сообщение от lelka Посмотреть сообщение
фильтр маслянный поменян дважды

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------


датчик новый
это может быть как то с турбой связано?
Какое давление масла ,при утреннем запуске в системе первые 10-15 сек?(темп. как на улице должна быть).
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 22:23   #2
lelka
Бывалый
 
Имя: Аристарх
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 45
По умолчанию Re: Старт двигателя зимой.

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Какое давление масла ,при утреннем запуске в системе первые 10-15 сек?(темп. как на улице должна быть).
на холостых 1,4, когда газ даешь 2,5

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
звонили мне из ТСМ и спрашивали судя по всему про этот трэк, видать потому что я у них недавно купил новый маслонасос, интересовались проблеммами с давкой масла и т.д. - думали болезнь.
учитывая все прочитанное и мой разговор с ТСМ, точнее с Мицулэндом(Иван) мое мнение в порядке проверки по приоритетам и сложности которое выразил сразу Ивану (скорее всего так и начали делать мастера):
1) фильтр - ну бывает что клапан там неработает и масло полностью уходит из системы а потом на морозе пока все это закачается обратно долго нет давки
2) смотреть кронштейн крепления фильтра - там в корпусе есть клапан рециркуляции-сброса - может что-то с ним, опять же если он до конца не закрывается или туда попал мусор(актуально при смене масла или неаккуратной замене маслофильтра-соринка-песчинка попала) то опять же все масло спускается в картер + на работающей травит часть масла туда
3) маслонасос снимать и смотреть износы и герметичность(даже не знаю на каком пробеге он может накрыться)
4) коли все-равно маслонасос снят - я бы засунул щуп в маслоканал - вдруг он "засран" и давка по началу до датчика дойти не может(стоит в конце канала кто не в курсе)
5) если и это не помжет - умываю руки перед грамотными мастерами-мотористами
смотрел моторист, все из того что ты написал в порядке, все было снято и отдельно от машины тщательно осмотрено, на вкладышах износа тоже нет.

---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:23 ----------

Простите за офф, чтой то не могу найти какие нормы давления масла на 4G63 турбовый?
Спасибо.
lelka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа печки зимой Sergey Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 1343 04.03.2024 19:47
Авто-Старт на Курской WarBeast Дилеры и сервисы 10 03.08.2010 17:05
Старт Petrov777 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 19 13.03.2008 20:32

Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU