Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

Aleks89 · 02.12.2016, 08:55

Дак разница не в деньгах же )) а в том что в случае оригиналом получаем - оригинальность масла и чуть свежее за счет смешения со старым, в случае аналога (заменителя ) новое масло. По деньгам примерно и то и то равно

К тому же не знаю что залито щас в коробе - но подозреваю что оригинал

YesYes · 02.12.2016, 09:30

Цитата:

Сообщение от Aleks89

Дак разница не в деньгах же

Смысл "душевных терзаний" тогда вообще не понятен.

Ибо: "Лучшее - враг хорошего".

Nikdas · 02.12.2016, 11:17

@Aleks89,
Если хотите не греть голову по поводу АКПП - 50 тыс. км, то замените на оригинал полностью!

Leo-sun · 02.12.2016, 21:08

А что такое оригинал? Кто его производит по Вашему мнению?

UPS123 · 02.12.2016, 23:20

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

А что такое оригинал? Кто его производит по Вашему мнению?

А какая разница КТО его производит, главное то, что оригинал контролирует производитель. Можно купить и левый оригинал, в оригинальной упаковке. И вообще, уважаемые господа, даже производитель пишет, если Вы поменяли деталь, заведомо неисправную, на новую, а проблема не решилась, не факт что новая окуенная, то есть лучше той, которую Вы поменяли)

Добавлено через 1 час 22 минуты
Не один барыга, который подделывают масла, не будет связываться со спец жидкостями, ему это не выгодно. Проще подделать пару тонн моторного масла, и получить прибыль. Лейтенант в коробку оригинал и не экономить, ремонт пасаны дороже.... Но решать конечно Вам. Себе лью оригинал в коробку, в раздатку кастрюлю, в муфту кастрюлю, в гур мобил, в мотор мобил 5/30 Fe, меняю моторное 7500. Всем бобра.

Leo-sun · 04.12.2016, 11:15

Букв много, а по сути ответа нет.

Dmetriy74 · 08.12.2016, 23:48

Заказал оригинальную жидкость в серых бутылках, пришла оригинальная в черных по той де цене. Где подвох?

Nikdas · 09.12.2016, 06:03

@Dmetriy74,
нет подвоха, все нормально. Просто поставка на разные рынки в разных банках

FeltseR · 09.12.2016, 09:29

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

Заказал оригинальную жидкость в серых бутылках, пришла оригинальная в черных по той де цене. Где подвох?

Мне тоже пришла оригинальная жидкость ATF J2 в черной 1 л канистре из автодока.

Одиночка · 07.02.2017, 01:41

Собираюсь сделать ремонт АКПП с заменой стальных дисков и фрикционов, так же будет промывка гидроблока и полная замена жидкости со старой на новую, а именно на Motul Multi ATF. Кто нибудь делал подобный ремонт такого объёма?

Aleks89 · 13.02.2017, 12:40

Залили вчера J2 в черной канистре с автодока , налили выше уровня где то на милиметра 2 стоит ли откачивать ? мастер сказал не чего страшного нет, мнения ?Менял слил-залил ровно 4 банки по литру.

Potable · 13.02.2017, 13:46

Цитата:

Сообщение от Aleks89

Залили вчера J2 в черной канистре с автодока , налили выше уровня где то на милиметра 2 стоит ли откачивать ? мастер сказал не чего страшного нет, мнения ?Менял слил-залил ровно 4 банки по литру.

Всегда пользуюсь правилом, сколько слил, ровно столько и залил, естественно при отсутссвии всяческих следов утечки. Уровень как проверяли? ИМХО - покатушки, не глуша АККП во все положения, на "Р" и не глуша - проверка уровня. Я так делаю всегда, может кто поправит (обоснованно

)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Одиночка

Собираюсь сделать ремонт АКПП с заменой стальных дисков и фрикционов, так же будет промывка гидроблока и полная замена жидкости со старой на новую, а именно на Motul Multi ATF. Кто нибудь делал подобный ремонт такого объёма?

Чё-то жестковато. Цена вопроса, предпосылки (может просто масло сменить)? Народ контрактные обычно ставит.

Aleks89 · 13.02.2017, 14:17

Цитата:

Сообщение от Potable

Всегда пользуюсь правилом, сколько слил, ровно столько и залил, естественно при отсутссвии всяческих следов утечки. Уровень как проверяли? ИМХО - покатушки, не глуша АККП во все положения, на "Р" и не глуша - проверка уровня. Я так делаю всегда, может кто поправит (обоснованно

)

Добавлено через 1 минуту

Чё-то жестковато. Цена вопроса, предпосылки (может просто масло сменить)? Народ контрактные обычно ставит.

Просто они не сливали в тару что бы узнать сколько сольется, проверяли так нагрели коробку проверили температуру инфракрасным датчиком, переключали все передачи, по щупу на горячую больше на 2 мм.

Potable · 13.02.2017, 14:37

@Aleks89, я бы не стал больше максимального уровня оставлять, тем более, что неизвестно на сколько больше залито, шприцем с кембриком через отверстие щупа вытащил бы лишнее. Если не долить, коробка может начать пинаться, а если перелить...хз, у меня такого опыта нет, но и не хотел бы его приобрести. Как-то так ИМХО

Aleks89 · 14.02.2017, 06:48

Цитата:

Сообщение от Potable

@Aleks89, я бы не стал больше максимального уровня оставлять, тем более, что неизвестно на сколько больше залито, шприцем с кембриком через отверстие щупа вытащил бы лишнее. Если не долить, коробка может начать пинаться, а если перелить...хз, у меня такого опыта нет, но и не хотел бы его приобрести. Как-то так ИМХО

Если меньше это плохо для АКПП но больше мне кажется сомнительным что, что то может случиться, в двигатель всегда лью больше максимума на 2-3 мм и все в норме не когда проблем не было зато есть запас на масложор. Тем более как я понял есть сапун в крайнем случае если уж и будет уровень очень большим масло лишку выдавит через него .

Добавлено через 7 минут
вот интересная статья все доступно написано, http://autoflit.ru/1572-chto-budet-e...ez-paniki.html

перелив на 2-3 мм можно вообще в расчет не брать ИМХО , так как АКПП работает четко и мягко, про пузырьки на всякий случай проверю на выходных