Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом
21.09.2010, 13:46
#1
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 2
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
EugeneVB
Тоже предстоит замена этого сайлента, раздумываю между китайским Febest и полиуретановым. Что посоветуете?
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
22.09.2010, 11:21
#2
Партнер Клуба
Имя: Василий
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D SHOGUN
Сообщений: 4,017
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
может не правильно запрессовали ?
22.09.2010, 14:56
#3
Вступаю в Клуб
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 2
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
Vasyok
может не правильно запрессовали ?
запрессовывал правильно, специально посмотрел как стояли родные.
Не зря в Экзисте отговаривают от Фебеста.
22.09.2010, 16:29
#4
Партнер Клуба
Имя: Василий
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.2 DI-D SHOGUN
Сообщений: 4,017
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
запрессовывал правильно, специально посмотрел как стояли родные.
Не зря в Экзисте отговаривают от Фебеста.
Я к тому, что приехал к нам Аут и сделали (отговаривал не устанавливать такие, но без бессмысленно) вроде как катается, жалобы никаких ......
16.10.2010, 23:30
#5
Житель Клуба
Авто: made in 58 region
Сообщений: 432
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
Vasyok
Я к тому, что приехал к нам Аут и сделали (отговаривал не устанавливать такие, но без бессмысленно) вроде как катается, жалобы никаких ......
Васек, сегодня приезжал одноклубник. Меняли вы ему сайленты в кронштейнах на "наши". А у него до этого фебест стоял. Так он считанные тысячи км. продержался, а потом порвало все.
20.10.2010, 08:54
#6
Бывалый
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 48
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
Gluck
Васек, сегодня приезжал одноклубник. Меняли вы ему сайленты в кронштейнах на "наши". А у него до этого фебест стоял. Так он считанные тысячи км. продержался, а потом порвало все.
Да, подтверждаю, это был Я
Купил Фебест, проездил 7 месяцев (около 8 тыщ) и они в хлам, не особо хорошее впечатление о фебесте сложилось.
22.09.2010, 20:31
#7
Житель Клуба
Имя: Павел
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 431
Re: замена сайлента в кронштейне редуктора
Цитата:
Сообщение от
garb
Ставил Фебест - развалились через 10 т.км. Буду ставить оригинал.
Такая же хрень! Съэкономил блин, теперь жалею!
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 16:47 . Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU