Скажу сразу, поочитал всю тему, но...
Мой 2013 г.в. летом 15 года перегревал коробку (до появления предупреждения) раз восемь. У од масло смотрели, говорили оно в норме и радиатор отказывались ставить. Осенью добил -поставили. Масло не меняли, хотя в багажнике лежало (забыл сказать мастеру). Долили своего бесплатно. Сейчас ТО-60 тк будет. Что делать, менять? А потом опять по регламенту? Или дождаться 90 000. Может попросить проверить масло сначала, что скажете?
В Вашем случае, однозначно менять!
Говорить "нормально" - это глупость все. Они его по каким критериям проверяли интересно знать - цвет/запах? Или как?
Складывается впечатление, что ОД решал вашу проблему на "оте...сь".
У вас уровень деградации масла сейчас повышенный. Лучше это было сделать на 45 тыс с доустановкой радиатора вариатора, а в идеале, еще и термостата.
Берегите свой вариатор, товарищи))) Стоит он сейчас, если после гарантии накроется, лучше не знать сколько...
Скажу сразу, поочитал всю тему, но...
Мой 2013 г.в. летом 15 года перегревал коробку (до появления предупреждения) раз восемь. У од масло смотрели, говорили оно в норме и радиатор отказывались ставить. Осенью добил -поставили. Масло не меняли, хотя в багажнике лежало (забыл сказать мастеру). Долили своего бесплатно. Сейчас ТО-60 тк будет. Что делать, менять? А потом опять по регламенту? Или дождаться 90 000. Может попросить проверить масло сначала, что скажете?
У Вас в этом году гарантия заканчивается. По регламенту замена масла в 75 000 км пробега, а 90 000 это было раньше. Так что меняйте, а потом уже и гарантия закончится. Я поменял сразу как радиатор поставил, ещё на 20 000 км.
Прошел и я ТО, приезжал со своими материалами, правда, не учел замену тормозной жидкости, покупал у них, также отказался от замены свечей, из нормочасов работы вычли, всего по стоимости вышло 10 510,8 руб. Поменяли лампу стоп-сигнала, выполнили сход-развал.
В общем доволен.
Прошел ТО-60 000.
Стоимость работ составила
ТО- 5590 руб
мотор тестер - 500 р
Сход развал - 1200 р
Мойка - 150 р
-----
Итого 7440 руб
Воздушный и фильтр салона менял сам.
Масло, масляный фильтр, свечи, тормозная жидкость были мои. Томозухи брал литр - осталась примерно половина. Уровень деградации жидкости вариатора 1 450. Радиатор ставил на 45 000, масло из варика сливали и заливали новое, тогда же скинули счетчик.
На изоляторах всех свечей, ближе к резьбе был 4 мм коричневый налет.
В ходе осмотра - приговорили ремень (на внутренней стороне много маленьких трещин).
Задние колодки - 4мм, сказали до следующего ТО должны продержаться.
За период эксплуатации поменял - две лампочки стопов, один габарит, одну ламу ближнего света, три стекла ПТФ. По гарантии заменили втулки стабилизатора задние на 45 000 и установили радиатор варика.
За оригинальный ремень попросили около 3 тыс. рублей - буду ставить неоригинал.
Последний раз редактировалось ОлЕгоров; 31.01.2016 в 16:14.
Масло, масляный фильтр, свечи, тормозная жидкость были мои. Томозухи брал литр - осталась примерно половина.
Коллеги.
прошу подсказать - какова правильная технология замены тормозной жидкости?
На ТО-30, ТО-60 меняли так - "высасывали" специальным аппаратом, потом заливали и прокачивали. Все дело происходило на подъемнике (машина на верху), один мастер нажимал педаль, второй проводил манипуляции с ключом возле колес.
Почему возник вопрос - везде пишут о 1 литре ТЖ для замены. По факту заливают не более 0,5?
Нет ли тут нарушения технологии замены?
@ОлЕгоров, Олег,нет нарушения технологии нет,при прокачке тормозной системы они смотрят какая жидкость выходит,если идет чистая и без воздуха то всё прокачка закончена,просто при прокачке уходит тормозной жидкости от 0,5 до 1 литра.
Коллеги.
прошу подсказать - какова правильная технология замены тормозной жидкости?
На ТО-30, ТО-60 меняли так - "высасывали" специальным аппаратом, потом заливали и прокачивали.
Извращенцы они. Это делается элементарно. Приподымают на подъёмнике, окручивают все штуцера с тормозных цилиндров так, что-бы жидкость текла чуть-чуть, и время от времени доливают в бачок что-бы не завоздушть систему. Как только побежит чистая жидкость закручивают штуцера и всё, доливают по уровню в бачке.
Самодел,
Александр, я так понимаю, остаток из банки с ТЖ оставляем на долив, если он понадобиться.
Через 30 000 - лучше купить новую банку или можно из прежней долить?