[YPOL]

Сообщение от Suet

Меня даже не сам расход заботит, а то, что можно встрять где-то в опе мира, где может и есть заправка, но что там льют не знает никто. А канистры с собой возить - ну нах.

Вот как раз 6G72 нынешний 3.0 наименее капризен к топливу из всей троицы 3.0\3.8\3.2d, у него производителем прописано - бензин с октановым числом не менее 90. Нарваться на некачественный 95-й и ДТ в России, гораздо реальнее, тем более в "отдаленных незнакомых уголках". А расход зависит от очень многих факторов и дело сугубо индивидуальное. 11-12л на сотню 92-го по трассе, при скоростях 90-110км\ч, абсолютно нормальный показатель для 3.0
И не надо слушать баек, про то что 3.8 имеет меньший расход по сравнению с 3.0, пусть эти сказочники производителю письмо напишут с просьбой поправить официально заявленные цифры расхода, может продажи 3.8 в гору рванут

[vlaivan]

Сообщение от Алексей50

Могу Вас разочаровать, это ничего не гарантирует. Записи в сервисной книжке так же покупаются и продаются, скажу больше, даже с занесением в базу данных.Это наша Российская действительность. Верить ничему нельзя.

1 рубь отметка,2 рубля с занесением в базу и накладной с регламентными работами
Зы нормальные сервисы дают нормальные накладные со всеми данными(вин,пробег,цвет,число,хозяин...))),копите их в бардачке а вообще сделать любую бумажку щас вообще не проблема,и покупатель смотрит сначала на внешний вид,потом лезет во внутрь,ну а потом пялится на сервисную книжку

Добавлено через 26 минут

Сообщение от YPOL

И не надо слушать баек, про то что 3.8 имеет меньший расход по сравнению с 3.0, пусть эти сказочники производителю письмо напишут с просьбой поправить официально заявленные цифры расхода, может продажи 3.8 в гору рванут

Я смотрю вы даже официалам уже не веритеу дизеля и трешки расход значит правильный ,а 3,8 неправильный?



к сожалению, изображение утрачено

Вы бы лучше обратили внимание ,что трешка на треть хуже по разгону....ну а разницу в литр бензуса можно легко списать на 80 лишних кобыл у 3,8.....))))

[Rockhound]

Нет, граждане... читаю про расход и удивляюсь.
Езжу по пробкам, а когда и по трассе...
Раздатка в 4H.
Даже если пробки, кондиционер, полна горница людей, сверху на багажнике шкаф икеевский - один хрен за 18 литров не вылазит.
Обычные замеры - 17.5 л в привычном режиме (город / МКАД вперемешку как в будни так и в выходные).
На дальняк на полном приводе должно получиться литров 15 на сотню.

Измеряю расход - от заправки до заправки - по литрам в чеке BP.
Про 12литров на 100км "по бортовому компьютеру" рассказы тоже читать не интересно.

Я не самый спокойный водитель, но чтобы 20л достичь - это надо серьёзно с кем-то гоняться, либо быстро ехать с верхним багажником, прицепом и тормозным парашютом

[Agregat]

Короткие пробеги. Средняя скорость движения 15 км/ч. Вот и 20 и выше литров.

[vlaivan]

Сообщение от Agregat

Короткие пробеги. Средняя скорость движения 15 км/ч. Вот и 20 и выше литров.

+мульенправильные слова,я бы еще добавил сюда категорию людей любящих пргреваться каждый раз по пол часа

[Rockhound]

Адрес: Воркута, средняя скорость 15км/ч...
Да Вы у нас из Москвы пробки воруете!

Так-то это мой типичный московский утренний расклад - 30км до работы за 1.5-2 часа...

[YPOL]

Сообщение от vlaivan

Я смотрю вы даже официалам уже не веритеу дизеля и трешки расход значит правильный ,а 3,8 неправильный?

Официалам верю, у них написано: разница в расходе между 3.0 и 3.8 по трассе 1.2л, по городу 1.8л на сотню не в пользу большего мотора, что вполне объяснимо исходя и принципов работы ДВС. Вам не верю, когда вы пишите, что расход на трассе у 3.8 меньше чем у 3.0. Я про стоковые машины разумеется, на "глубоко подготовленных" и "не совсем исправных" результаты могут быть иными.

Сообщение от vlaivan

Вы бы лучше обратили внимание ,что трешка на треть хуже по разгону....ну а разницу в литр бензуса можно легко списать на 80 лишних кобыл у 3,8.....))))
__________________

У Вас явно проблемы с математикой, и округлениями
Никто не говорит что 3.8 плохой мотор, у каждого есть свои плюсы и минусы. 3.8 MIVEC более сложен конструктивно, менее надежен,более требователен к топливу, более прожорлив. Плюсами конечно являются большая мощность, большая эффективность и конечно динамика авто. Но даже с движком 3.8 П4 это не спорткар, а просто уровень XL-ля 2.4, динамики которого мне было достаточно на 99%.

[sergey_prestige]

Добрый день уважаемые форумчане! Может я не в тему....помогите разобраться с проблемой. Суть такая. Штатная MMCS R-01 заводишь с утра магнитола включается и если не глушить, то проработает весь день без проблем, но если заглушишь, то при повторном запуске авто белый экран, работает только громкость. Бывает что через какое то время загружается. В чем может быть причина?

[Алексей50]

Вам лучше посмотреть здесь и , возможно, там быстрее подскажут

[vlaivan]

Сообщение от YPOL

У Вас явно проблемы с математикой, и округлениями
Никто не говорит что 3.8 плохой мотор, у каждого есть свои плюсы и минусы. 3.8 MIVEC более сложен конструктивно, менее надежен,более требователен к топливу, более прожорлив. Плюсами конечно являются большая мощность, большая эффективность и конечно динамика авто. Но даже с движком 3.8 П4 это не спорткар, а просто уровень XL-ля 2.4, динамики которого мне было достаточно на 99%.

Ну не смешитекнижки хоть полистайте...с какой радости японы будут вам что то новое изобретать?...3,8 это тот же самый мотор как у вас +MIVEC....иногда просто удивляюсь способности людей делать бла-бла бла
к сожалению, изображение утрачено

Или вы и книжкам умным не верите?

[YPOL]

Сообщение от vlaivan

Или вы и книжкам умным не верите?

Книжкам верю, и они книжки говорят ровно про то же о чем и я.
Да эта таже V образная шестерка, что и 25 лет назад, только усложненная доп механизмом управления фазами газораспределения MIVEC и механизмом управления выпускными клапанами.
3.8 движек более эффективный, но коструктивно более сложный, обратная сторона этого большая критичность к топливу, более дорогое и сложное обслуживание, меньшая надежность. Это относится ко всем двигателям, а не только о которых идет речь 6G72 и 6G75 MIVEC. По поводу надежности последних, можете поинтересоваться количеством обращений по ним у официалов, по 6G75 они в разы больше чем по 6G72.

[vlaivan]

Сообщение от YPOL

можете поинтересоваться количеством обращений по ним у официалов, по 6G75 они в разы больше чем по 6G72.

Опять бла-бла-блану хоть какую нибудь что ли статистику дайте,ссылку на статью.....и т.д.
Мне то зачем интересоваться,тем более у ОД?я на нем уже 6 лет езжу
Зы ниче личногопросто от Вас одни слова и ни каких аргументовсходи туда,узнай то,ОД веры нет,книжкам тоже не верим....

[Sand]

Да ладно вам из-за 1-3 литров бензина ругаться

[YPOL]

Сообщение от vlaivan

Опять бла-бла-блану хоть какую нибудь что ли статистику дайте,ссылку на статью.....и т.д.
Мне то зачем интересоваться,тем более у ОД?я на нем уже 6 лет езжу
Зы ниче личногопросто от Вас одни слова и ни каких аргументовсходи туда,узнай то,ОД веры нет,книжкам тоже не верим....

Непременно, как только дадите статистику, ссылку на статью и тд.
вот на это бла- бла-бла :

Сообщение от vlaivan

уже по моему давно написано что 3.8 жрет точно по трассе меньше 3.0))))уже пиписками давно все померялись))))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Sand

Да ладно вам из-за 1-3 литров бензина ругаться

Я с Вами согласен, но зачем писать откровенную пургу непонятно. :-)

[Agregat]

При расходе на моем 3.0 зимой в пробке 25 литров, дополнительные 3 литра на 3.8 просто ни о чем.

Если бы не налог на 250 кобыл (кто мешал 249 сделать) и дополнительная стоимость + 300 тыр за 3.8 (при одинаковой комплектации) может взял бы 3.8 (и то подумал бы, надо ли)

А так смысла переплачивать не увидел, динамика 3.0 устраивает в городе на сто процентов, а на трассе чуть заранее все делать и нормально будет.