Здравствуйте форумчане
у меня оутлендер европеец 2,4 литра 2005 год
двигатель давненько подстукивает понять не получается где, зазоры выставлял
проблема в следующем, год назад расход масла был 200 гр/1 т.км.
за последнюю тысячу скушал уровень
пробег 280 т.км. но у машины было 2 перекупа а в начале жизни была она конторской лет 6
задумываюсь что возможно пора менять двигатель
в Японии двигателя 4G69 ставились на несколько моделей машин
можно ли двигатель купить от любой из них?
Здравствуйте форумчане
у меня оутлендер европеец 2,4 литра 2005 год
двигатель давненько подстукивает понять не получается где, зазоры выставлял
проблема в следующем, год назад расход масла был 200 гр/1 т.км.
за последнюю тысячу скушал уровень
пробег 280 т.км. но у машины было 2 перекупа а в начале жизни была она конторской лет 6
задумываюсь что возможно пора менять двигатель
в Японии двигателя 4G69 ставились на несколько моделей машин
можно ли двигатель купить от любой из них?
В Омске в магазине автотаун55 двигателей на выбор 6 штук по 37 рублей. Закажи и не парься.
год назад менял двиг 4G69.
брал в atc25.ru от грандиса.
что не совпадает:
впускной коллектор
выпускной коллектор(немного переварили и встал)
другие форсунки и топливная рампа.
навесное 1 в 1.
в итоге перекинули сам двигатель, выпускной (с двумя банками ката) и все навесное.
электрику (форсунки, датчики и мозги) пришлось оставить от старого.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от posmetuhov
В Омске в магазине автотаун55 двигателей на выбор 6 штук по 37 рублей. Закажи и не парься.
в омске это коты в мешке. правильно брать во владике в проверенных конторах контрактные.
на свой аут мкпп 4WD поставил двигатель от переднеприводного грандиса, пришлось поставить старые: поддон, кронштейн маслянного фильтра, трубка с антифризом под впускным, впускной коллектор со всем что на нем стоит, кронштейн крепления двигателя к кузову, выпускной
вывод блоки абсолютно одинаковые остальное как повезёт
кстати насос ГУР на грандисе оказался без датчика давления, пришлось ставить старый насос
на свой аут мкпп 4WD поставил двигатель от переднеприводного грандиса, пришлось поставить старые: поддон, кронштейн маслянного фильтра, трубка с антифризом под впускным, впускной коллектор со всем что на нем стоит, кронштейн крепления двигателя к кузову, выпускной
вывод блоки абсолютно одинаковые остальное как повезёт
кстати насос ГУР на грандисе оказался без датчика давления, пришлось ставить старый насос
День добрый, а можно попросить контакты проверенных контор из Владика или хотя бы названия. Ищу контрактный двигатель 4G63, порвался ГРМ, загнуло клапаны, 3 отломились, один поршень пробило насквозь. Авто леворульный для Европы, могут у них быть такие двигатели, или только с зеркальным расположением для праворулек?
День добрый, а можно попросить контакты проверенных контор из Владика или хотя бы названия. Ищу контрактный двигатель 4G63, порвался ГРМ, загнуло клапаны, 3 отломились, один поршень пробило насквозь. Авто леворульный для Европы, могут у них быть такие двигатели, или только с зеркальным расположением для праворулек?
Вот же - atc25.ru
Заказал там неделю назад 4г69 от айртрека, уже отправили. Движок даже по фоткам выглядит как новенький, аж грязи нет, пробег 35ткм обещают. Ну и цена, не чета московской.
С "зеркальным расположением" движков не бывает, 4г63 един и неповторим )))
А еще, извините за невежество, нашел кучу вариантов двигателя 4G63, но они все разные, есть DOHC или SOHC, но чаще всего отличаются клапанной крышкой и впускными(выпускными) коллекторами, на некоторых одна катушка зажигания, на других две или вообще четыре.
Вроде бы данный двигатель использовался на многих авто, но взаимозаменяемы ли они полностью, впускной и выпускной коллекторы-то я могу от своего перекрутить, а как быть с катушками, проводкой? Получается только блок двигателя одинаков и поршни?
Ну, у 63 шесть модификаций было: http://wikimotors.ru/4g63/
Твой вариант - 4G637. Так то, катушки, проводку и коллектора от своего взять всегда можно. Ну гбц, конечно, должна совпадать