Airtrek: Бортовой компьютер Multitronics TC 50GPL

sNeG · 20.05.2010, 21:10

в отчете на www.avtogsm.ru явная ошибка в подключении дута, на том проводе сигна ц-з одной из дверей.
Левая колодка провод зеленый с черной полосой - сигнал дут. Зачем датчик вести в зеркало? что он будет показывать? на солнышке нагреется.
Дут калибровал по 4 точкам - по делениям на шкале штатного указателя

zEn · 24.05.2010, 23:49

sNeG, ДУТ именно зеленый с черной полосой? а то там еще видел зеленый с черной полосой и с серебристыми точками

зеленый с черной полосой у меня приходит сюда:

так? а то сомнения пошли.. )

sNeG · 25.05.2010, 07:45

ага он и есть, контакт номер 43

Dickpol · 28.05.2010, 17:29

Похоже провод ДУТ разного цвета на разных разъёмах.
Ориентируясь по схеме 3-178 получается
1. на разъёме С-117 (тот который внизу слева) нога №7 цвет зелёный с черной полосой с серебрянными метками.
2. на разъёме С-04 (тот который на панели приборов) нога №43 цвет зелёный с черной полосой.
Так?

sNeG · 28.05.2010, 18:48

на обоих разъемах зеленый с черной полосой без всяких точек

Dickpol · 28.05.2010, 23:28

Тогда наверное это разница в выпусках по годам.
Но 100% могу сказать только про С-117. В другой не лазил из-за не удобства.

sNeG · 29.05.2010, 20:32

да нет никакой разницы в годах, на схемах всех G-B - зеленый с черным, внимательно считай номер контакта, на схемах указаны номера на "папе" а ты наверно смотриш на маме

Dickpol · 29.05.2010, 23:03

Смотрел, как нарисовано, т.е. 7 нога наверху, а справа 38. Но кажется да, на "маме". Потому, как провода были сзади. Это точно.
Завтра с утра полезу открывать. Сфоткаю.

Dickpol · 30.05.2010, 20:15

Вот, что у меня есть в наличии и, что получилось.
Провода на обоих сторонах разъёма одного цвета.

Витя Д · 08.06.2010, 20:22

Ребята, а этот чудо-прибор может изменять какие-то параметры (например длительность работы инжектора во время впрыска) ? Или он только отображает состояние? Из информации на сайте я так это и не понял.

Dickpol · 08.06.2010, 21:51

Пункт 14, 62 и температура вкл вентилятора но все для отеч машин.

http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/

DmirtyVS · 08.06.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от Витя Д

Ребята, а этот чудо-прибор может изменять какие-то параметры (например длительность работы инжектора во время впрыска) ? Или он только отображает состояние? Из информации на сайте я так это и не понял.

Может не изменять, а измерять.
А еще при его подключении перестанет работать штатный комп

Dickpol · 09.06.2010, 11:25

Не весь, а только средний расход топлива.
ИзмеНять может несколько параметров но только на отеч. машинах.

Витя Д · 10.06.2010, 20:40

Я тогда не очень понял зачем он нужен. Откуда я знаю длительность работы инжектора чтоб сравнить с показаниями прибора и сделать какой-то вывод??
А температуру ОЖ и бензин в баке --- это и так есть.
У меня в Пронарде в штатном дисплее показывался средний расход, НО он всегда ошибался.
Так что извините, я не понял конкретных плюсов устройства.
Коды ошибок хоть совпадают с нашим авто ??

Dickpol · 10.06.2010, 21:46

Почитай разные темы про мк. Посмотри разные мнения.
Для себя я выбрал в первую очередь из-за того, что он более точен и функциональнее штатного. А так-же из-за того, что у меня не совсем понятно показывается уровень топлива, т.е. при полном баке стрелка не всегда на полном уровне.
Такая тема тоже была, но вразумительного ответа никто не дал. Причём на разных форумах и разных машинах, и даже в живую пример есть у коллеги на работе на калеосе.
Поэтому я для себя решил эту проблему покупкой мк.