[igoruha]

это правильный ответ ) только контролькой быстрее и нагляднее

[Demosf]

Сообщение от ALGIS

(Нашел в мануале ,проверка ДПКВ, стр.173) на 70-ом контакте, разъема со стороны блока управления двигателем и АКПП ,при прокрутке стартером должно быть напряжение 0.4-4.0 Вольта (Может поможет)

Проверил. Нашёл как: на разъеме 1 датчика 11-14в, на 2-м 4-6в проверяется при включенном зажигании и разъедененной фишке, со стороны блока управленияю при этих значениях комп рабочий. Затем крутим стартером и проверяем как в цитате. У меня было почти 7В жду датчик. Как поменяю, отпишусь

---------- Добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:42 ----------

Сообщение от igoruha

это правильный ответ ) только контролькой быстрее и нагляднее

Контролька показывала норм , потому как напряжение есть, но оно больше чем положено. А виной КЗ в катушке датчика. Как то так

[igoruha]

мляяяяя... какая катушка - какое замыкание?
оно должно быть как в анекдоте про прапорщика:тов. прапорщик - посмотрите, у меня поворотник работает???
- работает-не работает-работает-не работает...
контролька должна на среднем проводе - моргать при вращении стартера. )))
более точно конечно осциллографом, но и этого более чем достаточно, чтоб сделать выводы.

[lieuten]

Сообщение от igoruha

как в анекдоте про прапорщика

уважаемый senior technician igoruha, дабы не вводить в прострацию других участников форума, могли бы Вы выложить здесь наглядно устройство датчика?

[igoruha]

парни, ну датчик холла обычный http://avtolektron.ru/datchiki/datchik-holla , от жигулевского трамблерного от ваз2108 отличается только формой и разъемом ))) гугл есть , в конце концов... наберите "датчик на эффекте Холла"...вот мне лень, чесслово че-то там копипастить, архивировать, ссылку на картинку давать, не силен особо в этом. А еще есть хорошие Мицушные учебники, называются STEP-II MPI - 15Mb весит - хоть заобучайтесь !!! ))) . Тоже погуглите - в первых трех ссылках можно скачивать.

[Demosf]

И снова здрасте. Всё было банально просто. Клинит коробка - рвёт ремень балансира - ремнём ломает ДПКВ. Как-то так

[Karlos_che]

Demosf, какой пробег?
коробку вскрыли? отчего заклинило, интересно...
думаю планетарка

[Zuzuka]

Менял ДПКВ? у меня такая-же ситуация приключилась два дня назад, заглох на ходу, вышел - по колесу постучал, фару протер, не заводится... Вчера ночью (после 2-3 литров пЫва) сняли мертвый датчик ПКВ... Так вот, у меня мотор 4Г64 Джедай, подойдет ли датчик ПКВ от 4Г93? по кодам они разные. а на вид вроде одно и тоже...

[sNeG]

наверно коса проводки разная

[Zuzuka]

итак, попал в такую-же опу... Счас все разобрали, порван ремень успокоителя, который в свою очередь раздолбал ДПКВ... Назрели вопросы:
1. По какой причине порвался ремень успокоителя? Коробка работала нормально, заглох на ходу, то что осталось от ремня (крутили двигатель раз 50 пока искали искру, топливо и т.п.) наводит на мысль что ремень был в относительно нормальном состоянии (вся маркировка легко читается, зубья на ремне без трещин и т.п.)
2. Что происходит когда рвется ремень успокоителя
3. Как ставится ремень успокоителя, по каким-то меткам или еще есть какие-то "хитрости"
4. Самый главный вопрос, стоит ли менять ремень и ДПКВ, или менять двигло.
5. После этого случая давануло масло через заливную пробку, по какой причине?
Вот как-то так....

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:45 ----------

Сейчас нарисовался еще вопрос, должен ли вал балансира свободно вращаться?
На данный момент на нем нет ремня, он крутится от одной точки на 360 град. и опять в нее упирается...

[sNeG]

1. когда менял его в последний раз и как натягивал?
2. ничего, только все вокруг рушит
3. судя по этому посту ремень ты не менял, значит ремень старый
4. менять все ремни
5. это врядли связано
6. должен

[Zuzuka]

Дык а почему тогда вал балансира упирается "в точку" он же по идее ни с чем не соприкасается, висит на сальнике... заклинить его получается достаточно проблематично... При попытке завода двигателя никаких посторонних звуков не появилось... Вытащить его и посмотреть только остается... Интересно места для этой операции хватит без вынимания двигла...?

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:45 ----------

кароче... кручу вал балансира. он упирается во что-то с таким сочным звоном и дальше не крутится... во что он может упереться? Провернуло вкладыши? Масляный успокоитель каким-то макаром изогнулся? Поддон не вскрвыал еще...

[sNeG]

он явно не должен упираться, попробуй его вытащить хотя бы наполовину

[Zuzuka]

В общем принято волевое решение, поменять нафиг мотор, ибо светит замена ГРМ, ДПКВ, вала балансира и ремня, еще неизвестно почему масло давануло...
Так что завтра сниму двигло, разберу, посмотрю что там случилось...

[sNeG]

на б-у двигле светит тоже самое, плюс замена всех прокладок