[Саня-200]

Сообщение от I62

с трехлитровым - салон убогий, и крыша близко. Теперь выбор сузился до двух машинок.

Интересно чем 3х-литровый от других отличается? На паджеро крыша близко, это как??? Какие варианты остались, поделитесь???

[brabus166]

Сообщение от I62

ценник с дизелем неадекватный, с трехлитровым - салон убогий,

Вроде как салон одинаковый у бензинки и дизеля. В 3.0, нет бардачка на торпеде сверху и люка. Позавчера в салоне на МКАДе тестил 3.0 бензин, максималка.
Паджероводы! Подскажите, на сайте http://www.mitsubishi-motors.ru цвет черный металлик Х24, в брошюре черный металлик Х37. Смотрю в салоне живую машину - черный акрил

[I62]

За 1.6 млн П4 с трехлитровым двигателем имеет тряпочный салон, причем тряпка просто отстойная, плоские и короткие сидушки лишенные какой-либо боковой поддержки и пустую центральную панель. Да и набор регулировок сидений не впечатлил.
Очень понравился Предо, но смущает любовь угонщиков и, как следствие, дорогая страховка. Думаем пока между Д4 (смущает политика в отношении ТО) и Пасфайндером.

[brabus166]

Прадо стОит немного других денег. ИМХО если бы не приведенные Вами выше 2 проблемки (угон, стоимость КАСКО), и необходимость вложиться в серьезный охранный комплекс - выбрал бы Прадо. Пат? Очень дорого за 3.0 дизель от Рено, косяков в машине явно больше, чем у Паджеро, ну и цыгано-испанская сборка.

[I62]

Дизельный Прадо в комплектации Элеганс стоит 1.9, но к этому, как правильно заметили дорогая страховка и охранный комплекс...

[Саня-200]

Сообщение от I62

За 1.6 млн П4 с трехлитровым двигателем имеет тряпочный салон, причем тряпка просто отстойная, плоские и короткие сидушки лишенные какой-либо боковой поддержки и пустую центральную панель. Да и набор регулировок сидений не впечатлил.
Очень понравился Предо, но смущает любовь угонщиков и, как следствие, дорогая страховка. Думаем пока между Д4 (смущает политика в отношении ТО) и Пасфайндером.

Я свой П4 брал в предмаксимальной комплектации за 1551тыр (т.е. на коже), что такое "пустая центральная панель" неясно. Д4 мне лично тоже нравится, если мы говорим о Дискавери 4, но ценник там конский получается, да и про надёжность помолчу.
Пасфайндер??? А чем он лучше за полтора ляма???

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------

Сообщение от I62

Дизельный Прадо в комплектации Элеганс стоит 1.9, но к этому, как правильно заметили дорогая страховка и охранный комплекс...

Дизельный прадо в Элегансе стоит 2152тыр, не думаю что вам скидку в 250тыр сделают
И пощупайте тряпку в Элегансе, которая на ощупь неприятна, да и липнет к ней всё

[I62]

Только вчера был в салоне Тойты, цена 1.9 на имеющийся в наличии автомобиль. Салон - велюр. Вчера же был и в салоне Мицу, цена 1.6 за тряпочный салон и двигатель 3.0.
Цена за П4 явно завышена. Да и салон тесный, левый локоть упирается в дверь. Зимой рука явно будет мерзнуть. Задние сиденья еще хуже чем в Пасфайндере. Я даже за женой упираюсь коленками в спинку переднего сиденья. XL по компоновке салона на голову выше.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

В Пасфайндере стоимостью 1.7 есть все, что необходимо для комфорта и езды вне дороги. Включая проверенный дизель 2.5
8-го поеду тестдрайвить оба чуда автомобилестроения. У ОД Лендровера есть даже внедорожный полигончик для тест-драйва.

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

Кстати о тряпке - именно такая, как вы пишите, в П4. Перед нами влезла в машину тетка в белой шубе)) после нее салон как после линяющей кошки - весь в белой шерсти.

[Саня-200]

Сообщение от I62

Только вчера был в салоне Тойты, цена 1.9 на имеющийся в наличии автомобиль. Салон - велюр.

Новый Элеганс, про который вы писали, вам не взять за 1.9.
Да и за пустой Комфорт попросят 1.949

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Сообщение от I62

Вчера же был и в салоне Мицу, цена 1.6 за тряпочный салон и двигатель 3.0..

Вас обманули. Ещё раз говорю, что П4 в комплектации Instyle S82 (2012 MY) можно взять за 1551ты, там и кожа и рожа

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Сообщение от I62

В Пасфайндере стоимостью 1.7 есть все, что необходимо для комфорта и езды вне дороги. Включая проверенный дизель 2.5

Поверьте в П4 за полтора ляма есть всё то же самое Включая проверенный 3,0

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:27 ----------

Сообщение от I62

Кстати о тряпке - именно такая, как вы пишите, в П4. Перед нами влезла в машину тетка в белой шубе)) после нее салон как после линяющей кошки - весь в белой шерсти.

Да я и не обсуждаю тряпочный салон, т.к. он мне даром не нужен.
А тётке видимо шубу на помойку отнести надо

[I62]

Наверное это вы вчера беседовали с менеджером салона Тойота))) и не я своими глазами видел П4 за 1.6 на тряпке))) Я вас не уговариваю менять авто, я написал о своих мыслях после поездки по салонам. Когда увидишь все своими глазами и сравнишь....а ведь П4 был одним из кандидатов...

[Stasonio]

Сообщение от I62

В процессе поиска авто для жены заглянули сегодня в салон Митсубиши на МКАДе. Посмотрели Паджеро. Вычеркнули из списка по следующим причинам - ценник с дизелем неадекватный, с трехлитровым - салон убогий, тесно на водительском месте, особенно мне, упираешься и в дверь, и крыша близко. Теперь выбор сузился до двух машинок.

Прошу прощения, чем отличается салон дизеля от 3-ех литрового. И какие эти 2 варианта остались? Просто сам пока присматриваюсь к з-ех литроваму. В предмаксимальной комплектации Инстайл около 1650 тыс.

[Diver_orsk]

Уважаемый "I62" кто мешает вам взять 3.0 АТ ULTIMATE за 1754 крублей -там и салон не тряпка и диски 18"+ блютуз+ датчик света+дождя+ксенон, к этому еще добавить божеский налог на 178л.с. и двигатель прошел все доработки на аи92
катаюсь на таком с октября-никаких нареканий нет ни в городе ни по бездорожью, снег до пуза прекрасно преодолевает-у меня "стоковый" вариант-даже резину не менял

[Stasonio]

Сообщение от Саня-200

Я свой П4 брал в предмаксимальной комплектации за 1551тыр

Скажите пожалуйста, как взять за такую цену у ОД и у всех ли это возможно?
Еще интересует сколько будет стоить КАСКО?

[I62]

Зайдите в салон и поймете - за эти деньги только пустой и салон тряпка...

[Саня-200]

Сообщение от Stasonio

Скажите пожалуйста, как взять за такую цену у ОД и у всех ли это возможно?
Еще интересует сколько будет стоить КАСКО?

Есть кредитная программа ММФ. Берёте кредит на 3 года, вам предоставляют скидку в 108тыр и вы тут же его гасите, скидка остаётся Каско 70тыр

ПС: это при условии что есть полная сумма на авто

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Сообщение от I62

Зайдите в салон и поймете - за эти деньги только пустой и салон тряпка...

Бред.

[I62]

Сообщение от Diver_orsk

Уважаемый "I62" кто мешает вам взять 3.0 АТ ULTIMATE за 1754 крублей -там и салон не тряпка и диски 18"+ блютуз+ датчик света+дождя+ксенон, к этому еще добавить божеский налог на 178л.с. и двигатель прошел все доработки на аи92
катаюсь на таком с октября-никаких нареканий нет ни в городе ни по бездорожью, снег до пуза прекрасно преодолевает-у меня "стоковый" вариант-даже резину не менял

1. Не дизельного проходимца не рассматриваю)
2. Ни за какие деньги темноту салона не исправить. А у меня левая рука упирается в дверь, как не пытался нормально устроиться - не получилось.
3. Жена чуть не сломала ноготь пытаясь настроить кресло, после чего сказала: "мне такая машина не нужна".)))