[psha]

Путешествие на край земли

Маршрут
Стандартный маршрут для посещения двух заезжаных джипперами мест -- полуострова
Рыбачий и Бесова Носа. Плюс культурная программа (монастыри Белозерского
благочиния и деревянные церкви западного берега Онеги) и заезд в Хибины (пешая
прогулка по горам и немного бездорожья).

Туда:
Москва -- Ярославль -- Вологда -- Кириллов -- Вытегра -- Вознесенье --
Петрозаводск -- Апатиты -- Хибинские тундры -- Мурманск -- полуостров Рыбачий

И обратно:
полуостров Рыбачий -- Мурманск -- Медвежьегорск -- Пудож -- Бесов нос --
Вытегра -- Кириллов -- Череповец -- Рыбинск -- Мышкин -- Углич -- Калязин -- Москва

14 дней, 5000 километров.

Две машины, Mitsubishi L200 и Outlander.
к сожалению, изображение утрачено

Выбор маршрута

Идея поехать на север бродила давно, но не было возможности - VW Golf 96 года
слабо располагает к длительным поездкам по дорогам, скажем так, умеренного
качества. Хотя прошлогодний опыт с поездкой в гости в Казань был признан
успешный. Поэтому в связи с переходом ранней весной на Outlander было решено
летом ехать куда-нибудь на машине. Причем не просто куда-нибудь, а на север.

Изначально рассматривалось два варианта - Урал (где-нибудь в районе Манараги)
или Кольский и в итоге был последний вариант как попроще и "понадежнее" -- про
большую часть дорог всё уже известно, да и цивилизация поближе. А в том,
насколько хороший из Outlander'а экспедиционник я еще не был уверен
Ну а раз Кольский то это в обязательном порядке Хибины и Рыбачий.

Дороги до Онежского озера в общем-то три - через Питер, Вологду и Череповец.
Питерская была сразу отметена по причине большой загруженности, Череповец
сначала как-то даже не рассматривали, и туда решено было ехать через Вологду с
осмотром монастырей в Кириллове и Ферапонтово.

Также, из Вытегры в Медвежьегорск можно попасть двумя путями - объезжая Онегу с
запада через Вознесенье (паром!) и Петрозаводск или с востока через Пудож.
Соответственно одну из них (западную) выбрали как дорогу "туда", вторую,
восточную, с заездом на Бесов Нос, - обратно. Западная дорога довольно
симпатична и по пути можно осмотреть деревянные церкви (на восточной дороге тоже
можно найти).

Дальше до Мурманска идет ровно одна дорога - Кола, но в маршрут был добавлен
заезд в Хибины с прогулками и возможным объездом их по кругу. Сразу замечу что
последний пункт не получился

Оставшаяся часть маршрута уже не позволяла отступать от единственной генеральной
линии -- Мурманск, Новая Титовка, Рыбачий.

Общие впечатления
Дороги

Общие впечатления от дорог благостные -- не считая наипаршивейшего участка
трассы Вытегра - Подпорожье в Ленинградской области все дороги довольно хорошие.
Участок трассы "Кола" от Петрозаводска до Мурманска идеален практически на всём
своём протяжении - небольшие исключения это 3 участка с ремонтом (в сумме
километров 20 наверно) и около 200км неровной дороги около Кеми.

Дорога от Вологды до Вытегры в среднем неплохой, хотя тоже неровный, местами
существенные "кочки" поэтому надо внимательно относится к ограничениям скорости
которые висят рядом со знаком предупреждающем о неровностях - висят они не
просто так Если проигнорировать можно неплохо перетрясти вещи в багажнике.
При этом последние километры до Вытегры уже идут по какой-то старой дороге вдоль
Волгобалтийского канала, через деревни и с большим количеством поворотов и
горок, обогнать там кого-нибудь практически невозможно. Есть также небольшй
участок грунтовый - несколько километров, явно забыли достроить

Вообще дороги на Кольском и, немного в меньшей степени, Карелии, выше всяких
похвал - адекватная разметка, соответствие знаков, мало машин и практически
полное отсутствие служителей правопорядка

Машина

От машины впечатления тоже очень хорошие -- одинаково хорошо ведет себя и на
асфальте и на грунтовках и на "бездорожных дорогах". В принципе по всем дорогам
что мы ездили можно проехать на чем угодно - но полный привод и слегка больший
клиренс позволяют это делать спокойнее и увереннее. По крайней мере нет
необходимости проезжать неприятные лужи по-субаровски, с разгона

Не считая обязательного ТО перед поездкой еще поменял резину -- Dunlop'овскую
всесезонку 215/60 R16 вместо асфальтового геолендера на R17. По хорошему
асфальту она вела себя чуть хуже, но на каменных дорогах и в грязи позволяет
себя чувствовать несколько увереннее.

Из потерь только оторванный по глупости (но поставленный обратно после
окончательного выезда на асфальт) правого порога и потерянного правого переднего
брызговика. Также в некоторый момент загорелся Check Engine и Мурманские
официалы после диагностики порекомендовали заменить катализатор, в Москве
диагностику сделать еще не успел.

Места
Белозерское благочиние
Было бы странно ехать по Вологодской дороге и не заехать в Кириллов и
Ферапонтово и не посетить монастыри. В Кирилло-Белозерском сейчас идет какой-то
небольшой ремонт, но в основном выглядит весьма обшарпанно. Всё таки очень он
большой, за всем уследить ни времени ни, наверняка, денег не хватает.
Ферапонтовский монастырь, напротив, довольно мал и поддерживается в прекрасном
состоянии. Ну и место там гораздо красивее.

В Кириллов идут две дороги -
нормальная, севернее, и старая грунтовая южнее. По южной имеет смысл ехать
только если хочется найти стоянку около какого-нибудь из озер, но из-за
обильности деревень у нас этого не получилось.

Онежское озеро
На дороге, что идет по западному берегу есть по крайней мере две неплохо
сохранившихся деревянных церкви - в Щелейках и Гимреке. Первая имеет вполне
класический вид, вторая - шатровая. Туристов всяких, по словам местных жителей,
в этих местах довольно мало.
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Единственная трудность в попадании туда - дорога от
Вытегры до поворота на Вознесенье отвратительна. От поворота до парома уже
несколько получше, но тоже весьма паршива. От парома на север уже вполне сносная
и на полпути до Петрозаводска начинается прекрасный асфальт.

Дорога Медвежьегорск - Пудож - Вытегра, по которой у нас пролегал обратный
маршрут, гораздо лучше. Почти по всей длинне она закатана в очень хороший
асфальт и довольно мало загружена. Недалеко от Пудожа находится Бесов Нос, на
который любят кататься джипперы.

Пузотерам типа аута проезд туда невозможен, но
недалеко от начала плохой дороги можно найти неплохие места для лагеря. Сам
Бесов нос, выдающаяся в озеро каменная коса с петроглифами, нами так осмотрена
не была всвязи с нехваткой времени -- дорога на нос у нас заняла 4 часа, а до
темноты нужно было проехать самый сложный участок. Бесов нос не единственное
место с петроглифами в округе, но самое популярное. Также недалеко находится
Муромский монастырь с не менее плохой дорогой к нему.

к сожалению, изображение утрачено
Немного ужнее, уже на подъездах к Вытегре можно заехать и посмотреть на
Андом-гору. Это Высокий (35-40 если верить надписи на табличке рядом) глинистый
берег озера. Туда идет очень хорошая дорога -- 2/3 пути от трассы закатаны в
новый асфальт, до какой-то МЧСовской базы. Дальше идет неплохая грунтовка,
которая проходит метрах в 30 от берега, так что пропустить место невозможно.

Хибины
Последнее время Хибины стали довольно популярны среди катающихся на север
джипперов и ине только, да и не зря. Это невысокие горки (наивысшая точка -
около 1200) прямо в середину которых есть неплохая дорога. Построена она была,
судя по всему, в 80х годах для проведения каких-то подземных ядерных взрывов, но
поддерживается в неплохом состоянии до сих пор. В центре массива (недалеко от
впадения р. Рисйок в Куньйок) находится база КСС, на которой сидит на рации
дежурный МЧС'овец и поддерживается некая цивилизация в виде бани и возможности
переночевать. Более того, там отсроено подобие "гостиницы" конторой
Рамзай-север. Так что любителям цивилизованного ночлега можно вполне
организовать себе крышу над головой.

Однако если проехать еще километров 7-8 то
можно встать на берегу озер (Гольцовое и Щучье) в которых, из-за небольшого
потока воды через них и очень малой глубины, вода неплохо прогревается и можно
вполне комфортно купаться. Но дорога после КСС становится значительно хуже и уже
требует гораздо большего внимания и аккуратности. Хотя там и встречаются машины
типа ВАЗ 2104 и Subary Impreza(?), на малом клиренсе я бы не рискнул туда
соваться.
к сожалению, изображение утрачено

Если машина достаточно подготовленна то можно ехать до КСС по
западному берегу р. Куньйок, а не по восточному, где проходит хорошая дорога.
Однако там местами встречаются существенные трудности в виде крупных камней с
грязью вокруг.



В Хибинах полно протоптанных пеших маршрутов, так что можно погулять и осмотреть
окрестности. Практически на все горы можно спокойно зайти (при наличии
нормальной обуви), то же относится к большинству перевалов в окрестности КСС.
Однако лучше всё же соблюдать осторожность и не лезть куда не следует
к сожалению, изображение утрачено
Также много всяких водопадиков на ручьях и вполне себе полноценный водопад.
к сожалению, изображение утрачено

Еще на въезде (или выезде, смотря откуда смотреть) в горы находится ботанический
сад. Но работает он до 16 часов, что опять не позволило в него попасть...

Полуостров Рыбачий
Самая удаленная точка маршрута, полуостров Рыбачий. На нем хотели посетить "край
земли" -- самую северную точку и покататься по дороге на северном берегу. Дорога
до начала полуострова умеренного качества. До развилки на Новую Титовку идет
качественная грунтовка, потом дорога уходит в сопки и начинются камни, но дорога
остается без проблем проезжаемой для любой машины. После спуска на полуостров
Средний она идет вдоль берега и по качеству не уступает дороге Вытегра -
Подпорожье
к сожалению, изображение утрачено

Однако на самом Рыбачьем уже несколько хуже - большие камни и
лужи. Иногда можно проехать по мостикам, перекинутым через ручейки, иногда они
разрушены и приходится ехать вброд. Для аута дорога трудностей не представляет,
но надо помнить, что клиренс не так велик как хочется и на всякий случай
проглядывать лужи на предмет крупных камней, ибо это совсем не редкость.

До самой северной точки мы не доехали километров 9, ибо на L200 полетел передний
ступичный подшипник. После этого машину поставили на прикол, на ауте перевезли в
два рейса людей и вещи на материк (чтоб не сдуло) и сутки ждали пока в Мурманск
приедет запчасть из Москвы. Поскольку еще день ушел на ремонт, культурная
программа по полуостровам получилась несколько куцой, хотя и погуляли там очень
и очень неплохо.
к сожалению, изображение утрачено

Послесловие

Поездка однозначно удалась. Чего не хватало? Опыта Эта машина у меня где-то
полгода и привыкнуть к габаритам я успел только к концу первого дня бездорожья.
Еще для таких поездок наверно нужно ставить нормальную резину, какой-нибудь
полуасфальтовый AT типа Геолендера G012, а то уж очень страшно по камням ездить.

Просматривая отчеты по приезде стало понятно, что маршрут по полуостровам надо
было готовить гораздо тщательнее. Конечно, из-за поломки мы не выполнили даже
того что планировали, но за кадром оставалось множество интересных мест,
например, западная дорога по п. Средний.

Какие по результатам можно сделать выводы? Во-первых, если планируется езда по
"бездорожью" то обязательно с кем-нибудь, не в одиночку. В случае поломки, от
которых на каменистых дорогах никто не застрахован, будет возможность
перебазироваться в какое-нибудь нормальное место, съездить за запчастями или
даже просто отбуксировать сломанную машину поближе к городам. Во-вторых, на
"бездорожных" дорогах стараться не останавливаться рядом с пнями, торчащими
камнями и прочими радостями. Почему? Да потому что когда садишься в машину уже
не помнишь что же там было такое справа спереди Мне это стоило оторванного
правого порога прямо на въезде в Хибины - вышел сфотографировать, сел, тронулся
и практически сразу же сел им на камень. В итоге всё обошлось, порог на обратном
пути поставили на место, но передний брызговик придется покупать новый. Зато стал
гораздо внимательнее к такого рода препятствиям.

Стало ли понятно что из запчастей с собой брать? Нет Подходит ли Outlander
для таких поездок? Да!

Удачи на дорогах и подумайте в следующий раз, а не съездить ли вам на север?