[Sergey NSGV]

Всем привет!

Неделю назад у тестя чуть не уехал Аут 2.4 2011. Сработала метка и машину бросили в 10 метрах от парковки. Из повреждений - сломано боковое зеркало и порезано переднее колесо. Больше ничего.

Все темы ниасилю, есть несколько коротких вопросов к спецам:
1. Вкратце - Код считали понятно, но как завели? Проводка цела, замок зажигания тоже. Внутри вообще следов нет.
2. Машина после угона не заводится. Видимо иммобилайзер. Самому что-то можно сделать или только на СТО.
3. Штатные ключи - их два и оба одинаковые?
4. Как обезопаситься после СТО и давать ли им метку?

Всем заранее спасибо за ответы. Если не туда запостил - перенесите.

[TheActiser]

Сообщение от Sergey NSGV

3. Штатные ключи - их два и оба одинаковые?
4. Как обезопаситься после СТО и давать ли им метку?

3. да
4. метку никому и никогда не давать - у сигнализаций есть режим valet. я всегда его включаю и забираю с собой и брелок сигнализации, и метку - им они нафиг не нужны. при отключении valet сигнализация расскажет вам о количестве меток/брелков, зарегистрированных в ней, смотрите чтобы не было лишних.

[Sergey NSGV]

Спасибо за ответ. Сигналки нет. Соответственно валета тоже. Но метку вроде как можно перевести в режим ТО.
Какие мнения, почему не заводится? Прописали что-то в штатном иммобилайзере? Просто капот походу даже не открывали.

Может кому будет полезно, район угона Зюзино.


А, и еще вдогонку вопрос, в машине есть чему орать, если не ставил доп. сигналку? Бывает например, что орет штатный сигнал.

[Giga]

Орет - если активирована штатная сигналка
Штатными сигналами ессно
При открытии дверей

[Sergey NSGV]

По умолчанию штатная неактивирована?

[Sergy]

Сообщение от Sergey NSGV

Все темы ниасилю, есть несколько коротких вопросов к спецам:
1. Вкратце - Код считали понятно, но как завели? Проводка цела, замок зажигания тоже. Внутри вообще следов нет.
2. Машина после угона не заводится. Видимо иммобилайзер. Самому что-то можно сделать или только на СТО.
3. Штатные ключи - их два и оба одинаковые?
4. Как обезопаситься после СТО и давать ли им метку?

1) перепрописали свой ключ в мозги, подключив комп к диагностическому разъему. Либо заменили мозги на уже прописанные. Поэтому ваши ключи машина "не видит". Защита - перепиновка разъема ЭБУ, пин-код на прописку ключей, механическая защита блока ЭБУ под капотом от снятия/замены.

2) Выяснять что сделано. Если заменили мозги - менять на новые. Если перепрошили - перепрошивать назад+ставить пин-код.

3) штатных два и оба разные, но были прописаны изначально в мозги на заводе.

4) ни в коем случае. Включать режим VALET.

Сигналки нет. Соответственно валета тоже. Но метку вроде как можно перевести в режим ТО.
Какие мнения, почему не заводится? Прописали что-то в штатном иммобилайзере? Просто капот походу даже не открывали

Не понял... Никакой дополнительной защиты не стояло ? Все штатное ?
На какую метку Вы тогда надеетесь ?

[Giga]

Сообщение от Sergey NSGV

По умолчанию штатная неактивирована?

Нет
И ПИН-код у всех одинаковый с завода

[Sergey NSGV]

Сообщение от Sergy

1) перепрописали свой ключ в мозги

Спасибо за ответ.
Не понял с ключами - у нас два одинаковых ключа с двумя кнопками (Аут 2.4 СВТ в предпоследней комплектации 2011 год выпуска). Хотя в инструкции пишут про мастер-ключ - типа брелок и из него можно вынуть железный ключ, у нас такого нет. Может в этом проблема? И еще, перепрошивать ключи и ставить пин-код можно самому или нужен компьютер? Поясните пожалуйста.

ЗЫ Метка помогла. Машина не уехала.

Сообщение от Giga

Нет
И ПИН-код у всех одинаковый с завода

А как активировать и пин поменять? Самому можно? Ведь если пин менять на сервисе, смысл теряется.

ЗЫ Извините, если сильно туплю, просто машина тестя, но мне стала как родная, т.к. я ее выбирал, покупал, страховал, ставил на учет и т.п.

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от Sergey NSGV

А как активировать и пин поменять? Самому можно? Ведь если пин менять на сервисе, смысл теряется.

сам не сможешь без оборудования.

есть тема Зугурда - https://www.out-club.ru/board/showth...13#post1074113

сервис тогда можешь не посещать.

[Sergy]

Сообщение от Sergey NSGV

Спасибо за ответ.
Не понял с ключами - у нас два одинаковых ключа с двумя кнопками (Аут 2.4 СВТ в предпоследней комплектации 2011 год выпуска). Хотя в инструкции пишут про мастер-ключ - типа брелок и из него можно вынуть железный ключ, у нас такого нет. Может в этом проблема? И еще, перепрошивать ключи и ставить пин-код можно самому или нужен компьютер? Поясните пожалуйста.

Нужно спец. оборудование. Либо к дилеру, либо к народным умельцам - их несколько на нашем форуме.

ЗЫ Метка помогла. Машина не уехала.

О какой метке идет речь ?
Штатной? Тогда не обольщайтесь. Угонщика просто кто-то вспугнул.

А как активировать и пин поменять? Самому можно? Ведь если пин менять на сервисе, смысл теряется.

Как теряется? Он теряется лишь в том случае, если у ОД сидит "засланный казачок" от угонщиков. Если там нормальные люди - все ок.

Но опять-же, любая штатная система - лишь немного усложняет угон. За 6 месяцев этого года - XL в топе угонов по Москве. Ставьте нормальную защиту.

ЗЫ Извините, если сильно туплю, просто машина тестя, но мне стала как родная, т.к. я ее выбирал, покупал, страховал, ставил на учет и т.п.

Это не тот ли Сергей, что на двух других форумах выбирает между NF и F25 ?

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от Sergy

Нужно спец. оборудование. Либо к дилеру, Но опять-же, любая штатная система - лишь немного усложняет угон. За 6 месяцев этого года - XL в топе угонов по Москве. Ставьте нормальную защиту.

по питеру статистика :

http://spbvoditel.ru/2011/08/03/014/

Статистика угонов автомобилей по моделям с 1 января по 23 июня 2011 года

Mitsubishi Outlander 45

не в топе правда, у нас чпокусы рулят

[Gomerchik]

Не смогли угнать уже хорошо.
А кроме метки больше ни чего не установлено из внештатного?
Метку ни в коем случае не давать - переводить в режим VALET.

[Sergey NSGV]

Сообщение от Sergy

Нужно спец. оборудование. Либо к дилеру, либо к народным умельцам - их несколько на нашем форуме.
Понял.


О какой метке идет речь ?
Штатной? Тогда не обольщайтесь. Угонщика просто кто-то вспугнул.
Нет, доп.метка. Типа Блэкбага.


Как теряется? Он теряется лишь в том случае, если у ОД сидит "засланный казачок" от угонщиков. Если там нормальные люди - все ок.
Имелся ввиду казачок.

Но опять-же, любая штатная система - лишь немного усложняет угон. За 6 месяцев этого года - XL в топе угонов по Москве. Ставьте нормальную защиту.
Так с ключами-то что? Два разных или одинаковых? Или это секрет какой-то?


Это не тот ли Сергей, что на двух других форумах выбирает между NF и F25 ?
Нет. Но того Сергея я знаю. А вы Sergy71 не знаете?

Спасибо всем за ответы и приятно с вами познакомиться.

Кстати видел, что здесь раньше был MiklPo. Знал его еще по Элантра-клубу.

[Sergy]

Сообщение от Sergey NSGV

О какой метке идет речь ?
Штатной? Тогда не обольщайтесь. Угонщика просто кто-то вспугнул.
Нет, доп.метка. Типа Блэкбага.

Значит там должен быть режим VALET (для сдачи в сервис).

Но опять-же, любая штатная система - лишь немного усложняет угон. За 6 месяцев этого года - XL в топе угонов по Москве. Ставьте нормальную защиту.
Так с ключами-то что? Два разных или одинаковых? Или это секрет какой-то?

Ключи с виду и по форме жала одинаковые, но электронные коды у них разные. И каждый из них нужно отдельно прописывать в мозги машине. Почти на всех машинах так.

Прописав только один из них, вторым машину не открыть и не запустить.

Это не тот ли Сергей, что на двух других форумах выбирает между NF и F25 ?
Нет. Но того Сергея я знаю. А вы Sergy71 не знаете?

Такой настырный, "мухи-котлеты" который? Неее, не в курсе...

Сообщение от Sergey NSGV

Спасибо всем за ответы и приятно с вами познакомиться.

[step13]

Смотри, если машину заказали то скорее вернутся ребята. Если нет КАСКО, срочно страхуй. Метка я так понимаю Блэк Баг?