Внедорожные, всесезонные шины для Аута

Вадим_69 · 19.06.2012, 20:37

Цитата:

Сообщение от Bandoskiller

Нашел модель: Yokohama Geolandar A/T-S (G012) Размер, ис/ин 215/70 R16 100S. Только размер 215, а не 225. Это про нее идет речь?

Выше описал, как раз лучше 225, имхо, по ряду причин

Цитата:

Сообщение от Bandoskiller

К слову о Йокогаме, как вам вариант Yokohama Geolandar G011. Размер, ис/ин 215/70 R16 99S?

Это предыдущая модель, G012 - вроде как улучшенный вариант G011

IgSo · 21.06.2012, 22:44

Цитата:

Сообщение от Bandoskiller

Нашел модель: Yokohama Geolandar A/T-S (G012) Размер, ис/ин 215/70 R16 100S. Только размер 215, а не 225. Это про нее идет речь?

225/55 R18

DEK · 22.06.2012, 00:36

В начале сезона сменил зимнюю резину на Cooper Discoverer ATR 225/70 R16.Очень доволен.Резина мягкая,не шумная,в грязи гребет очень хорошо.Говоря о показателях скорости,я бы не советовал ганять на резине с внедорожным уклоном.

aleksrul · 22.06.2012, 13:14

Цитата:

Сообщение от Bandoskiller

Народ! Подскажите, как BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 для XL JFG в переднеприводном исполнении (вариатор)? На штатной Йоке после дождя даже на траве бывают буксы.. Озадачился приобретением BFG для летних покатушек на дачу. По трассе не гоняю (120-норма). Основное движение - по городу, на выходные на дачу - лесная грунтовка.

Ставил себе точно такие и с таким же размером на 2.4 вариатор полный привод на кованные диски ВСМПО для компенсации возросшей массы, так как штатная летняя шина весит 12 кг., а BFGoodrich All Terrain T/A RWL LT 215/70 R16 15,2 кг!!! Впечатления после перехода на неё со штатного летнего Мишелена НР в основном отрицательные: вырос расход топлива в городе на 10-20% в зависимости от динамики - чем активнее едешь - тем больше разница, явно выражена потеря динамики разгона, стало намного жестче при пересечении мелких и средних неровностей, быстрая езда по грунтовым и гравийным дорогам стала абсолютно невозможна из-за ударов подвески, пробовал играть давлением и в плюс и естественно в минус до 1.8 спереди и 1.6 сзади - все равно жестко из-за толстых боковин и особенности подвески, на льду очень скользко, воду в глубоких лужах отводит очень плохо, АБС трещит гораздо чаше чем на летних шинах как на асфальте так и на грунте, на бездорожье очень грузит вариатор - двигатель орет - колеса не крутятся. В плюсе - не боится глубоких ям даже на низком давлении, по глине и грязи гораздо лучше чем на летних рулится, разгоняется и тормозит, хорошо выбирается из колеи, прилично гребет по глубокому снегу, красиво смотрится, отличная износостойкость, достаточно тихая для АТ - шумит до 70-80 только на гладком асфальте. Вывод - эта шина не для наших машин и особенно не для вариатора - не зря производитель маркирует её LT - для легких грузовиков. Продал её не дорого, хотя и жалко было.

zhanato · 29.08.2012, 20:42

Уже 3 нед. как езжу на корейских Marshal KL51 Road Venture, 235\55\18. 170$ за шт.
На некоторых сайтах,- эти шины подаются как всесезонные; на других как летние: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...d-venture-apt/
Сам думаю думаю что больше на всесезонные похожи. Очень тихие, мягкие и цепкие... В дождь, по лужам пока еще не доводилось погонять.

zhanato · 04.09.2012, 12:31

Очень интересный рейтинг всесезонных шин, правда за 2009-й год.

Сосед · 04.09.2012, 13:40

Коллеги, аккуратнее с G012 по первым холодам! Такое ощущение, что дубеет и даже при легком плюсе, при отсутствии наледи, ведет себя не очень. Дискомфортно даже на постоянном полном приводе, на Ауте будет еще вселей, скорее всего.

zorge799 · 04.09.2012, 19:21

Цитата:

Сообщение от Сосед

Коллеги, аккуратнее с G012 по первым холодам! Такое ощущение, что дубеет и даже при легком плюсе, при отсутствии наледи, ведет себя не очень. Дискомфортно даже на постоянном полном приводе, на Ауте будет еще вселей, скорее всего.

Есть такое дело, в прошлом году опоздал с переобувкой, а первый снегопад удался... Еле до дому доехал, на свежевыпавшем мокром снегу не тормозила совсем...

OUTовод · 05.09.2012, 00:53

Цитата:

Сообщение от zorge799

Есть такое дело, в прошлом году опоздал с переобувкой, а первый снегопад удался... Еле до дому доехал, на свежевыпавшем мокром снегу не тормозила совсем...

а мне понравилось на ней по первому снегу.

Parfen · 05.09.2012, 00:58

Не понимаю Вас, у меня тоже G012, переобуваюсь когда еще нет снега и обратно когда он ещё есть. Наиболее цепко держится за сухой асфальт в диапазоне -5 до +15С . Езжу второй сезон, на следующий нужно уже брать еще два колеса

Гудрич А/Т шный выкатывает до остаточной глубины протектора в 7мм 100 тысяч километров, и это его плюс, второй плюс, а он же и минус - толстенная боковина, не всем такая нужна. Вот на ралли Париж-Дакар нужна, там её большинство экипажей и использует, т.к. разработана она для песка и камней.

Сосед · 05.09.2012, 07:37

Цитата:

Сообщение от Parfen

Не понимаю Вас...

понимание зависит от условий езды, наверное ) мотаюсь московская-тверская обл по региональной дороге. двухполоска, движение не очень плотное, чистят сильно неспеша. вобщем, по снегопаду все прелести - прокатанные колейки, брустверы - не разгуляешься. по мокрой каше машину просто "крестило" местами на G012, чего от нее не ожидал совсем, по рисунку протектора. Ну и вестибулярный аппарат докладывал постоянно, что "плаваем" по дороге. И это фуллтайм 50/50, повторюсь, весом за две тонны. Переобувшись тут же в зимнюю - ну аки посуху машина попёрла.

Parfen · 05.09.2012, 18:25

Да, зимняя однозначно на льду лучше на голову любой А/Тшки - всесезонки.

kazanrita · 10.09.2012, 07:07

Нужна новая Yocohama G033 215/70R16 с запаски

***ШТИРЛИЦ*** · 12.09.2012, 00:32

Цитата:

Сообщение от Сосед

Коллеги, аккуратнее с G012 по первым холодам! Такое ощущение, что дубеет и даже при легком плюсе, при отсутствии наледи, ведет себя не очень. Дискомфортно даже на постоянном полном приводе, на Ауте будет еще вселей, скорее всего.

При низких и отрицательных температурах у меня пока она не прогреется - после сотни руль ходуном ходит, как будто колеса неотбалансированны!
Когда прогрееется или в теплую погоду такого эффекта нет!

jeker · 26.03.2013, 16:38

Привет всем! еЗДИЛ Я НА ГУДРИЧЕ ( на спорте), резина нормальная , вернее сказать, что конечно зимняя шипованная гораздо лучше , но тут кому что надо. Я например охотник и рыбак, купив гудрич я готов пренебречь ( не безопасностью) скоростью зимой. Других вариантов не бывает ; или ты аккуратно ездишь по льду и летаешь в г"внах , или ты летаешь по льду ( что рискованно с точки зрения безопасности на любой резине) и сидишь в г"внах. Спорить , что лучше бесмысленно. Все очевидно. Сам подумываю брать гудрич, потому как для меня, без такой резины, машинка становится совсем беспонтовой
.