[drozdovv]

По первому вопросу,датчик ДАД,провод крайний левый,резистор на 80 или 120 Ом.Там ещё тройник на этом фото,это для бустметра в салон,чтоб давление смотреть.

По второму вопросу,у вас вроде не 400Н.м. а 450Н.м.
По МПС и ограничению,скорее всего из-за Супер-Селекта,хотя с коробочкой он вырастает на 420Н.м.Мож просто автоматы разные и каждый,как хочет так и ...Но и я и много кто проехал больше 150т.км ничего в АКП не делали,поломок не было.В АКП была проблема со жгутом и контактами,жгут перетерался и контакты окисливались.Правда это у тех,кто нещадно в ************ах машину топил и т.д.,лично у меня ничего подобного не было.
По поводу одно..двух..трёх каналак,дам ответ чуть позже,у меня новуй блок стоит FGC-PRO.

[Фенедим]

Сообщение от drozdovv

По второму вопросу,у вас вроде не 400Н.м. а 450Н.м.

Да, ошибся, 450 Н/м. Но тут неважно 400 или 450, я имел ввиду что одинаков и на ручке, и на автомате. Поэтому ограничение на автомате до 350 настораживает. Видимо, автоматическая трансмиссия слабовата для большего момента. Тогда надо стиль езды менять, забыть про "тапку в пол". Разгоняться ровно и спокойно. В конце концов, коробочка ставится не для гонок, а для наличия запаса по мощности и скорости в определенных ситуациях. Да и машина не для этого. Я на Пате не гоняю. Коробочка дает возможность чувствительно экономить топливо на дальних перегонах и иметь запас на обгонах. Мне большего и не надо, я не светофорный гонщик.
А насчет количества каналов можно посмотреть здесь: http://asa-autotechnik.ru/
У меня их блок стоит.
И давай про свой поподробнее, делись впечатлениями и опытом.