Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

просто евгений · 08.02.2017, 12:17

Вы хотите ещё и нас запутать ? Ваши здесь :https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=215

pawa · 10.02.2017, 00:44

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Наткнулся, выложили торрент в "паблике". Сам не качал, потому как уже есть. По весу вроде совпадает (1.5 Г из 4-х частей).

Скрытый текст

Раздает !

[свернуть]

Подскажи не пойму ,ошибки p421 p431 это вторые датчики кислорода ,они на расход влияют ? Катализаторов нет , стоят обманки механические, но горит чек .Расход по кампу 18 лит .

jeleziaka · 10.02.2017, 10:36

Цитата:

Сообщение от pawa

Подскажи не пойму ,ошибки p421 p431 это вторые датчики кислорода ,они на расход влияют ? Катализаторов нет , стоят обманки механические, но горит чек .Расход по кампу 18 лит .

Нет не влияют. Они придуманы только для контроля катализаторов.
Сейчас какие именно ошибки ?

pawa · 10.02.2017, 10:57

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Нет не влияют. Они придуманы только для контроля катализаторов.
Сейчас какие именно ошибки ?

Ошибки что сверху писал,так что можно под забить .

Добавлено через 2 часа 15 минут

Цитата:

Сообщение от pawa

Ошибки что сверху писал,так что можно под забить .

Привет, так а зачем тогда обманки ,прошивки .

jeleziaka · 10.02.2017, 14:48

Цитата:

Сообщение от pawa

Ошибки что сверху писал,так что можно под забить ...,так а зачем тогда обманки ,прошивки .

Чтобы "тупо" погасить чек.
Обманки обманывают "мозги", якобы катализаторы еще "живые". Механические (проставка с дыркой) отдаляют рабочую (заметь рабочую) лямбду от выхлопных газов, в которых находится не догоревший окислитель (кислород). Лямбда реагирует именно на него (генерирует напряжение). Много кислорода - всплеск синусоиды, мало - падение. Весь этот алгоритм мониторят "мозги" авто и прописывают ошибки когда, всплесков вообще нет (лямда мертвая) или же они выше, ниже уровня.
Электронные - эммулируют рабочую лямду с рабочим катом.
А в прошивке "ручками" отключают контроль лямбд после катов.

pawa · 10.02.2017, 15:50

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Чтобы "тупо" погасить чек.
Обманки обманывают "мозги", якобы катализаторы еще "живые". Механические (проставка с дыркой) отдаляют рабочую (заметь рабочую) лямбду от выхлопных газов, в которых находится не догоревший окислитель (кислород). Лямбда реагирует именно на него (генерирует напряжение). Много кислорода - всплеск синусоиды, мало - падение. Весь этот алгоритм мониторят "мозги" авто и прописывают ошибки когда, всплесков вообще нет (лямда мертвая) или же они выше, ниже уровня.
Электронные - эммулируют рабочую лямду с рабочим катом.
А в прошивке "ручками" отключают контроль лямбд после катов.

Спасибо, понимаю читал. У меня катов нет \до меня выбили \ поставил мех обманки 2 ми не помогло .просверлил 3 ми не помогло . Ошибки p431 p421 Верхние новые Бошь 537 \ посоветовал мастер \ 1б-9 ом 2б-4.7 ом расход 19 лит по городу. Так вод не могу понять как работают верхние лямдозонт .Графики на холостых 1б верх в низ , а 2б линия длинная и немного подпрыгивает потом опять длинная.Обороты 2-2.5т прыгают в верх в низ .Ты не знаешь как они должны работать ?

Артем1988 · 10.02.2017, 16:48

Цитата:

Сообщение от pawa

Так вод не могу понять как работают верхние лямдозонт .Графики на холостых 1б верх в низ , а 2б линия длинная и немного подпрыгивает потом опять длинная

Главное это верхние. Вотт мои графики

https://www.drive2.ru/l/459149734641150085/ сделай такие в тор кью.
или скан мастере. 0.8-0.9 показания стабильно на проргретом моторе
на холостых нажимая газ до 1500-2 тыс оборотов.

jeleziaka · 10.02.2017, 17:18

Цитата:

Сообщение от pawa

Спасибо, понимаю читал.

Значит не внимательно читал. Я же говорил ранее, что механические проставки эффективны только при рабочих лямдах ! Потому как сигнал от них все-равно должен идти.

Цитата:

Сообщение от pawa

Так вод не могу понять как работают верхние лямдозонт

Тут посмотри
и Тут
Информации море !

Цитата:

Сообщение от pawa

посоветовал мастер \ 1б-9 ом 2б-4.7 ом

Они должны быть одинаковые. Какие на вашем двигателе - не знаю.. ( У меня 4G64.

Vasilevich · 11.02.2017, 01:34

Давно хотел написать, пришёл датчик MN 137490 с Али, поставил взамен установленного DOX-0113, так вот какой-то разницы не ощутил вообще. Ну просто никакой. Хотя нет, расход даже повыше стал. Покатаюсь ещё тысчёнку, может вернусь к 0113.

pawa · 11.02.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от Vasilevich

Давно хотел написать, пришёл датчик MN 137490 с Али, поставил взамен установленного DOX-0113, так вот какой-то разницы не ощутил вообще. Ну просто никакой. Хотя нет, расход даже повыше стал. Покатаюсь ещё тысчёнку, может вернусь к 0113.

Какой расход ?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Значит не внимательно читал. Я же говорил ранее, что механические проставки эффективны только при рабочих лямдах ! Потому как сигнал от них все-равно должен идти.

Тут посмотри
и Тут
Информации море !

Они должны быть одинаковые. Какие на вашем двигателе - не знаю.. ( У меня 4G64.

Двигатель 69 меверик

просто евгений · 11.02.2017, 16:12

Цитата:

Сообщение от pawa

Двигатель 69 меверик

Меверик - это Форд , а двигатель Мивек .

pawa · 11.02.2017, 19:04

Цитата:

Сообщение от pawa

Какой расход ?

Добавлено через 1 минуту

Двигатель 69 меверик

А извини не сразу прочитал , проставки стоят в низу лябы рабочие ,графики рисует как верхние . Попробую в них дырочку меньше сделать ,а вот проблема в верхних Бошь 537 взял новые, но по графику рисуют по разному .

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Артем1988

Главное это верхние. Вотт мои графики

https://www.drive2.ru/l/459149734641150085/ сделай такие в тор кью.
или скан мастере. 0.8-0.9 показания стабильно на проргретом моторе
на холостых нажимая газ до 1500-2 тыс оборотов.

Привет, это ты поменял датчики ?

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от Артем1988

Главное это верхние. Вотт мои графики

https://www.drive2.ru/l/459149734641150085/ сделай такие в тор кью.
или скан мастере. 0.8-0.9 показания стабильно на проргретом моторе
на холостых нажимая газ до 1500-2 тыс оборотов.

Привет, это ты поменял датчики ?

Vasilevich · 12.02.2017, 01:25

Цитата:

Сообщение от pawa

Какой расход ?

На DOX-0113 в декабрь-январь получалось в среднем 11,5. С новым MN 137490 откатал пару баков, получилось 12,1-12,3. Скачков морозов не было, кардинальной смены маршрутов тоже, так что расход в среднем незначительно, но почему-то подрос...

Артем1988 · 12.02.2017, 03:02

@pawa, да это графики до и после) подисано) как было. и как стало. первый датчик во второй банке умирал прилично а чек не горел. я пару раз в месяц втыкаю елм. удобно мониторить ситуацию.

AK77 · 14.02.2017, 17:58

Судя по схожести картины с графиком "До", прихожу к выводу, что умирают обе задние лямбды, одна около 0.2 колеблется, вторая от нуля отрывается до 0.2 при прогазовке . Выходов, как кажется, 2
1. Таки поменять оба ДК
2. Прошивкой под евро2 их отключить.
Остальные танцы в виде выкорчевывания катализаторов во втором случае по ходу пьесы. "За", "Против" обоих вариантов? В денежном эквиваленте примерно равно.