[Urian]

Что лить в бензобак АИ-92 или АИ-95

Тест - Парный заезд на АИ-92 и АИ-95

[katjam]

мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.

[Vades]

Сообщение от katjam

мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.

В мануале сказано, что для Евро-4 не ниже 90 лить.

[garrick]

лью 92-й и не парюсь. и что меня радует: 1) официально производителем разрешено лить 92-й, 2) 92-й дешевле на рупь - экономия! 3) учитывая, что 95-й в России не производится, а делается из 92-го путем добавления всяких мерзких сернистых присадок - радует возможность уменьшить количество дерьма, заливаемого в цилиндры, что и свечи бережет, и выхлоп тухлыми яйцами не воняет.

[Botsman]

Пока лью 92, 95 по праздникам )))

[Эдуард]

Сообщение от Botsman

Пока лью 92, 95 по праздникам )))

Сделай праздник каждый день!
Заливай АИ-92,ЭБУ для двигателя 2.0(электронный блок управления двигателем) на MY специально перекалиброван под 92-ой,в отличие от JFG( в подарок - сэкономленный бюджет)
А для 2,4 - это давно не принципиальный момент...

"Экономка должна быть экономной"-перефразирование В. Ильича Ленина.

[самарец]

Лью 92 как в мануале рекомендовано

[katjam]

Сообщение от Vades

В мануале сказано, что для Евро-4 не ниже 90 лить.

т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда

[Vades]

Сообщение от katjam

т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда

На 98 получается тогда в космос полетите
92 -

[Itdxbr]

Теория о детонации, а именно её характеризует ОЧ

Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5

Открываем RepairManual и видим:

MAIN SPECIFICATIONS
Item
Specification Engine model: 4B11 | 4B12
Total displacement cc: 1,998 | 2,360
Bore × stroke mm: 86 × 86 | 88 × 97
Compression ratio: 10.0 | 10.5

2-х литровый двигатель нормально будет жить на 92.
А вот для 2,4 под вопросом !!!

То что 95 получают из 92 не совсем верно. Оба получают присадками, в 92 меньше.

Вывод для 2,4 двигателя. Если Вы уверены в качестве бензина лейте 92.
Если есть подозрения что на заправке 92 разбодяжен, а его бодяжат не меньше чем 95, то он точно не будет полезен.

Под степень зжатия 10,5 на 95 бензине двигатель точно должен работать с большим КПД, чем 92.
98 лить бесполезно - поедет также как и 95

[Masquinongy]

Сообщение от самарец

Лью 92 как в мануале рекомендовано

Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".

У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?

[самарец]

Сообщение от Masquinongy

Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".

У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?

Давайте разберу!
В том же мануале написано - Евро - 4. В ПТС к автомобилю, св-ву регистрации (данные из ПТС) написано - экологический класс - 4.

[Itdxbr]

В России действие стандарта Евро 5 начнется с 1 января 2013 года.

[ivlevp]

В салонах Мицубиши в основном работает неквалифицированный персонал, который не знает про штатную сигнализацию и который рассказывает глупости про убийство катализатора и тем более свечей на более высокооктановом бензине.

Это бред сивой кобылы. Октановое число - это устойчивость топлива к детонации и ничего более этого. Чем выше это число, тем "правильней" просиходят процессы в двигателе - топливовоздушная смесь воспламеняется в момент пробегания искры в свече и не раньше. Если в двигатель с высокой степенью компрессии заливается низкооктановый бензин, то он может воспламениться раньше пробегания искры в свече (из-за более высокого давления в цилиндре и остаточной температуре свечи). Именно поэтому заливать 92-й бензин в высококомпресионные движки опасно - может проиойти преждевременное воспламенение смеси, как результат - износ поршневой группы. Но если у вас низкокомпресионный движок, допускающий 92-й бензин, то заправка его высокооктановым бензином, который более устойчив к сжатию, к чему может привести?

[yegorito]

Сообщение от ivlevp

к чему может привести?

увлеченно и вдумчиво прочитал раза три....ну не томите...к чему?