[konstantin-ryndin]

Всем привет!!! Появилась проблема первого запуска двигателя при любых плюсовых температурах двигатель троит чуть ли не глохнет дергается секунд 10 потом резкое повышение оборотов примерно до 1.8-2.0т. оборотов и стоит работает нормально. В зимний период при любой отрицательной температуре запуск происходит нормально не травит и все как часики работает. Ну стоит машину заглушить и дать немного остыть (1-2часа при -30 градусах) заводишь и начинает троить, если сразу заглушить и завести повторно все хорошо и ровно. В чем может быть проблема и может у кого так же было или есть??? (Дроссель чистил, свечи менял, поменял топливный фильтр, помыл форсунки и на герметичность проверил, давление в топливной рейке не падает и все равно проблема осталась куда дальше капать даже уже не знаю!!! Вот сейчас температура на улице +3 градуса заводится нормально не троит и не глохнет как только за +10 так все начинает при заводке троить и колбаситься. Люди есть какие идей по этому поводу. На ошибки проверял все чисто чек не горит.

[Artursan]

Может с катушкой на одном из цилиндров что нить ?
Странно что ЧЕК не зажигает .
Когда у меня троила (забыли подключить один патрубок воздушный) - так минут через 5 зажгла ЧЕК.

[konstantin-ryndin]

Сообщение от Artursan

Может с катушкой на одном из цилиндров что нить ?
Странно что ЧЕК не зажигает .
Когда у меня троила (забыли подключить один патрубок воздушный) - так минут через 5 зажгла ЧЕК.

Да я думаю что нет потому что движок тянет нормально и разгоняется со свистом. Могу предположить если бы катушка что нибудь козлила то были бы какие не будь провалы и прочая белеберда. А тут именно получается что как то связано с температурой окружающей среды. Вчера проверил датчик температуры на впуске который встроен в ДМРВ так вот на улице было +3 и он показывает тоже +3. Короче весь мозг она мне уже вынесла эт машина

[gismof7r]

при запуске когда троит на каких оборотах мотор а на педаль газа реагирует и как реагирует
а форсунки вы снимали и смотрели как они впрыскивают топливо

[konstantin-ryndin]

Сообщение от gismof7r

при запуске когда троит на каких оборотах мотор а на педаль газа реагирует и как реагирует
а форсунки вы снимали и смотрели как они впрыскивают топливо

После ночной стоянке когда заводишь происходит как удар и обороты 1-2сек в районе 500-600 потом резко поднимает до 1600-1800 секунды через 2 обороты начинают резко падать до 500 и ниже бывает даже глохнет. Если заглох то второй раз заводишь все нормально начинает работать или (если сразу как двигатель схватил сразу заглушить и тут же по новой запустить то все работает нормально) . На педаль газа реагирует четко без малейшей задержки. Пробовал заводить с чутка нажатой педалью газа обороты сразу нормальные поднимает в районе 2-3т. ногу с педали убираешь обороты падают до прогревочных секунды через 2-3 начинают плавать обороты примерно с 1500 до 900 это происходит секунд 5-10 потом она сама резко поднимает обороты до 2-2.5т сбрасывает до прогревочных и стоит нормально работает. Когда прогреется обороты стоят на месте т.е. не плавают в районе 650. Форсунки я не снимал мыл с помощью Лавра не снимая их.

[kolish]

konstantin-ryndin
Такая же фигня
Воюю с этим уже кучу времени.К тому что вы перечисляли я ещё и катушки менял,и резинки на впуске
Топливную мыл на аппарате,дроссель чистый,топливный фильтр новый,свечи новые
Я пробовал запускать со второго раза.Где-то на форуме писали,иногда помогает
-поворачиваете ключ и ждете когда закончатся щелчки+секунды 2
-выключаете полностью
-считаете до 7
-поворачиваете ключ,ждете окончание щелчков и запускаете

[konstantin-ryndin]

Сообщение от kolish

konstantin-ryndin
Такая же фигня
Воюю с этим уже кучу времени.К тому что вы перечисляли я ещё и катушки менял,и резинки на впуске
Топливную мыл на аппарате,дроссель чистый,топливный фильтр новый,свечи новые
Я пробовал запускать со второго раза.Где-то на форуме писали,иногда помогает
-поворачиваете ключ и ждете когда закончатся щелчки+секунды 2
-выключаете полностью
-считаете до 7
-поворачиваете ключ,ждете окончание щелчков и запускаете

Я так тоже пробовал и клеммы с аккумы снимал и дроссель обучал толку ноль.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от kolish

Воюю с этим уже кучу времени.

Как долго уже такая проблема???

[kolish]

Да практически с момента покупки,уже года 2,5
Походу это болезнь.Я как-то с бывшим владельцем такого-же разговаривал,так у него такая же фигня была.Он забил на это и ездил,а потом продал.Пригнал себе RVR свежего года,11 или 12,не суть,так у него тоже самое началось

[konstantin-ryndin]

Сообщение от kolish

Да практически с момента покупки,уже года 2,5

У меня 4-и год по началу было можно сказать незаметно потом все сильней и сильней а сейчас уже глохнет при первом запуске. Ну в чем то же должна быть причина не может же быть так что не лечится. Просто бывает такие удары в двиге что ажно страшно становится за него

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kolish

Воюю с этим уже кучу времени.К тому что вы перечисляли я ещё и катушки менял,и резинки на впуске
Топливную мыл на аппарате,дроссель чистый,топливный фильтр новый,свечи новые

А Вы не пробовали менять датчик массового расхода воздуха????

[kolish]

Нет,датчики никакие не менял.Но хотелось с датчиком температуры заморочиться
Диагностику не раз делал,ничего не показывает.

[Анисимов Олег]

На 2.4 никакие клапана не регулируются?

[konstantin-ryndin]

Сообщение от Анисимов Олег

На 2.4 никакие клапана не регулируются?

Вроде делается регулировка клапанов заменой стаканов по размеру.

[amel]

Сообщение от konstantin-ryndin

А Вы не пробовали менять датчик массового расхода воздуха????

На предыдущей машине как раз из-за ДМРВ было падение оборотов, была еще на ручке, и глохла при переключении на нейтраль на скорости. Я бы нашел донора, и перекинул датчик, было бы понятно он виноват или нет.
После замены ДМРВ провал в оборотах остался и тоже глохла, сказали поездить около 50 км и мозги адаптируются, так и произошло. После 2-х дней обороты перестали падать.

[gismof7r]

надо пробовать датчик температуры который подает сигнал на мозги об температуре при заводе и прогреве мотора в дросселе дренажные каналы и сам клапан холостого хода чистили контакты на фишках проверить смазать
насчет ударов это скорей всего меняется зажигание на ранние в моторе или форсунки не впрыскивают а льют топливо и не равномерно в цилиндры надо снимать и смотреть

[fluf]

@konstantin-ryndin, Прошло два года... Нашли в чем проблема?
У моего аута похоже тоже самое...