[НВБ]

И я когда смотрел на сайте таблицу подбора, то выпало X-Clean 5w40 (ну или 30), а 5w30 J-01 - нет.................J-01 вааще нет.............и где его искать?

Добавлено через 58 секунд
Нашел яповский сайт, - да там есть и рекомендовано именно для Аута...........

[33r]

Сообщение от НВБ

И я когда смотрел на сайте таблицу подбора, то выпало X-Clean 5w40 (ну или 30), а 5w30 J-01 - нет.................J-01 вааще нет.............и где его искать?
.

тут
http://j-01.jp/?p=17

[gapon]

Сообщение от Wayfarer

В линейке мобил 1 нет 5w40. А есть дешевый супер 300 посредственное масло, после которого мой мобил1 намыл кучу дерьма и был заменен на новый через 1000км. И то что сейчас залил замахну через 3-4 трассовых тысячи(не путать с городскими)

Ошибся. 0w40

[НВБ]

Вчера менял масло и хотел поставить датчик, - так вот схема которую предложил YesYes на 7 странице нам не подходит.............
С датчиком встает только в одном положении между блоком и выпускным коллектором, причем расстояние между ними (выхлопным коллектором и датчиком) около 2 см - сгорит нахрен.............поеду, мож найду другую проставку............

[YesYes]

Сообщение от НВБ

С датчиком встает только в одном положении ............поеду, мож найду другую проставку............

Я бы не был так категоричен.
Мы опять одну ситуацию видим по разному.
Проставки все одинаковые практически по толщине ~ 30- 35 мм.
Можеш ее сам дотюнить - сделав резьбу под датчик в другом удобном месте и развернув его в другую сторону (от коллектора).
НО!! Взял бы и убрал "клюв" из под фильтра (1230A062) и все бы влезло без проблем. Крути как хочу.
Кстати - масляные фильтры бывают тоже разные по длинне.

Ладно - проехали. Кто хочет - тот сделает. Можеш поискать на минкаре отчет с 3-х литрового. Там и куллеры с термостатом, и дополнительный радиатор на рейку и т.п.. Все влазит и все ставиться.

[НВБ]

Да я не категоричен...............
Точить, - у меня нет оборудования, а вот про клюв, - идея хорошая, - раз он так легко снимается............моя ж не знала об этом...........

Добавлено через 3 минуты
Где говоришь поискать отчет с 3-х литрового?

[YesYes]

Сообщение от НВБ

Точить, - у меня нет оборудования

про клюв, - идея хорошая

Где говоришь поискать отчет с 3-х литрового?

Не точить, а дырку (отверстие) просверлить с нужной стороны адаптера и нарезать резьбу. Уплотнение делается герметиком или как кастомайзеры любят фум-лентой (сантехнической).

но к.м.к - Клюв снять проще, чем огород городить.

Минкара


------------------

Фоты сделай установки. Проще раз увидеть чем 100 раз услышать.

[Timka]

Господа,
так есть "общий знаменатель" у всех стуканутых движков? Таки пришли к выводу кто виноват: конструктивный дефект маслонасоса или таки фиговое масло?

[vova_1961]

пока не понятно, но определенно точно что владельцы 3литровиков стали прислушиваться к каждому шороху))

[Crolik]

vova_1961, вот уж точно!
Бомбануло известное место у владельцев 3х литров не слабо!
Еще бы запчасти найти, в наличии или в реальных сроках доставки!
У меня на маслонасос из оаэ уже две недели подтверждения нет (

[Klasik]

Сообщение от Crolik

vova_1961, вот уж точно!
Бомбануло известное место у владельцев 3х литров не слабо!
(

Не у всех

[YesYes]

Кста - вот темка 2010 г.

gassa давление после сборки мерял на датчиках:1. Сверху: в системе MIVEC, при ее срабатывании 5.5-6 бар 2. Нижний основной: 2.5-5.0 бар.


Денис_55_ Мой двиг 6B31 дострекотался на масле 5-30
, вкладыши шатунов провернуло на 3-х цилиндрах, причина низкого давления масла из-за вышедшего из строя масленого фильтра(перепускного клапана в нём) гидрики постучали 30 минут а потом и вовсе мотор клинить начало. А лампочка на работающем двс даже неморгала.(((

[ДмитрийГлаз]

YesYes, Из-за масляного фильтра ,а я как раз решил на нем эономить(взял БлюПринт)

[YesYes]

Сообщение от ДмитрийГлаз

я как раз решил на нем экономить(взял БлюПринт)

Ая я яййй!!!
Не надо экономить на мелочах Шутю.
У яппов вообще национальная традиция снятый фильтр пилить и расчленять.

По факту этой истории: - интересно как это они узнали?
Если бы глюкавил фильтр - то "лампочка бы моргала".
Неработающий клапан в фильтре - эка невидаль.
И еще: я так понимаю, что в большинстве народ думает, что чем авто быстрее едет - тем масла должно больше\толще\жирнее литься.

Вообщем продолжаем гадать дальше. В ход идут все версии.
--------------
Specifications Filtering system
Full-flow filtering, filter paper type
Filtering area m2 - 0.11
Rated flow volume L/min - 30

oil pump
Discharge amount L/min (6,000 r/min.) - 63

[ДмитрийГлаз]

YesYes, Никогда не задумывался что оказывается масляный фильтр не так прост.Век живи -век учись. А то что япы все пилят, так это один из показателей качества продукции у них и где нибудь у нас....