[Артем1988]

Сообщение от JohnVerba

и по теме, масло в итоге такое заказал: Ravenol 4014835795693
Моторное масло ravenol fds sae 5w-30 ( 4л) new + 1л =2650 за литров на автодоке.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/27727-27727/

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A1/A5/B1/B5, Ford WSS-M2C913-D (перекрывает требования 913-A/-B/-C), Renault RN 0700, Fiat 9.55535-G1 , Ford Ford WSS-M2C913-C.
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 9,85 - нормально для масел такого класса, вязкость экономичная (да плюс еще молибден есть).
3) Щелочное число = 9,96 - высокое щелочное число, говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах масла.
4) Кислотное число = 2,09 - при этом и кислотное то не высокое, нормальное. То есть масло имеет хороших запас между сработкой щелочного числа и ростом кислотного.
5) Зольность сульфатная = 1,14 - очень неплохо, для полнозольного масла. Меньше будет зольных отложений.
6) Температура застывания = -53С - как бы намекает нам на то что в масле присутствуют ПАО синтетические базовые масла. На этом масле можно не боятся остаться в сибирские морозы с застывшим картером.
7) Содержание серы = 0,263 - не высокое, от пакета присадок, говорит о чистых базовых маслах.
8) Масло содержит органический молибден MoDTC для снижения трения, снижения износа, тихой работы двигателя. Кстати масла ACEA A5/B5 в большинстве случаев не содержат молибден, в этом смысле Ravenol сделал что то свое.
9) Противоизносные присадки, все по стандартному - ZDDP фосфор и цинк. Моющие присадки на основе кальция. Бор в виде дисперсанта удерживающего частицы во взвешенном состоянии.

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе ПАО синтетики (+ возможно немного гидрокрекинга).
Ravenol-FDS-5W-30-FTIR.gif

Вывод: Ravenol и в этот раз сделал масло из ПАО синтетики, хотя обычно такие масла делают из гидрокрекинга. Так же отличия в молибдене - в маслах ACEA A5/B5 его редко увидишь. Низкотемпературные характеристики приличные - температура застывания -53С. ПАО базовое масло даст приличную термостабильность при высоких температурах (хороший низкий NOACK и высокую температуру вспышки.). Масло будет экономично, во первых вязкость при 40С и 100С низкая, во вторых органический молибден повысит топливную эффективность. В общем если вы живете в регионе где суровые зимние условия, хороший вариант.


Вообще отличный выбор кстати но цена с фильторм уже 3000 приходит.

зы @luna7475, 67 )