Переход на 95 бензин

Rockhound · 28.04.2014, 19:35

Цитата:

Сообщение от Зубр

Парни! переходите на ГАЗ!

KocRag · 09.04.2014, 22:38

Кмк ничего страшно, да и случиться ничего не должно!
На мой взгляд 95-й без проблем, а вот 98-й лить бы не стал!

Да и вообще, переходите на газ!

Giga · 11.04.2014, 09:13

Когда в 10-м году финики начали бодяжить с этанолом я написал запрос в Рольф.
Ответ был таков:
"Для автомобилей Mitsubishi Outlander XL, сертифицированных для российского рынка, Производитель рекомендует использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 (в соответствии с руководством по эксплуатации). Топливо Е10 можно использовать для всех бензиновых двигателей автомобилей Mitsubishi, кроме автомобилей с двигателями GDI. С уважением, Неграш Любовь"
У Вам таки GDI?

norder_72 · 11.04.2014, 13:08

Этилированный бензин, безусловно яд. Если, за последние 10 лет ничего не изменилось, то датчик кислорода деградирует за 1-2 заправки, смутно припоминаю, что и катализаторам он не полезен. Соответственно, стоимость ремонта, это как минимум замена датчиков кислорода, коих у нас никак не меньше 2-х (вероятнее даже 3-х). Опять же, лет 10-15 назад, где-то в "За рулем" писали, что в Европе есть возможность заправляться этилированным бензином, что насущно для некоторых устаревших моторов из-за их технических особенностей. Предполагаю, что даже если такие заправки встречаются, то крайне редко и неэтилированный бензин там будет то же.
По поводу заправки Е топливом с этанолом, то случайно залил бак Е40 в прошлом году, летом. Скушал, как миленький. По сей день, никаких последствий не обнаружено (шланги не разъело, прокладки не растворило, датчики кислорода и катализаторы не убило).
А вообще, по теме идет смешение понятий:
1. бензин этилированный (такая свинец содержащая добавка для повышения октанового числа);
2. бензин с этанолом, т.е. Е5, Е10, Е40 (по уровню процентного содержания этилового спирта).

exadmin · 11.04.2014, 13:30

Ребят, и все же - есть кто, кто используется 95-й на П4 бензин и радуется, что динамика лучше, а расход меньше?
Ежик, кстати, предлагал специализированную прошивку под 95-й, может кто использует?

Алексей50 · 11.04.2014, 14:18

Цитата:

Сообщение от exadmin

Ребят, и все же - есть кто, кто используется 95-й на П4 бензин и радуется, что динамика лучше, а расход меньше?

https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=32
https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=13
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=28
и т.д.

exadmin · 11.04.2014, 17:01

Там темка хорошая, но немного в сторону обсуждение местами уходит - сложно сделать вывод, какой же бензин лучше. Наверно этот вывод делать только самому

Suslo · 12.04.2014, 17:22

доездил я 92 и залил на лукойле 95, могу сказать что расход снизился немного (1-1.5 литра) разницы не увидел, показалось даже что машина потупела (у меня прошивка Ежика), но это эффект плацебо кмк...

exadmin · 14.04.2014, 17:57

Меня только одно останавливает от того чтобы залить 95-й

Столько времени лил 92-й, а залив 95-й не понесет ли всякие осадки по системе, которые 95-й сковырнет со стенок? А

?

AlekseiK · 14.04.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от exadmin

Меня только одно останавливает от того чтобы залить 95-й

Столько времени лил 92-й, а залив 95-й не понесет ли всякие осадки по системе, которые 95-й сковырнет со стенок? А

?

Было несколько машин. Ездил на 92-м, потом несколько раз заливал 95-й. Проблем никогда не было.
95-й это тот же 92-й только с доп. присадками. Мало заводов делают чистый 95-й.

Pyrop · 15.04.2014, 07:22

Цитата:

Сообщение от exadmin

Меня только одно останавливает от того чтобы залить 95-й

Столько времени лил 92-й, а залив 95-й не понесет ли всякие осадки по системе, которые 95-й сковырнет со стенок? А

?

92 уже практически везде прямогонный, без присадок. А 95 - как раз почти повсеместно с присадками. Прямогонный 95 только единицы очень мелких НПЗ районного значения выпускают.
Поэтому риск что-то смыть со стенок получается наоборот, когда ездишь на 95, а потом необходимо на 92 переползти.

В Европе 95 прямогонный, так что обратно переходить, тоже можно не боятся что, что-то смоешь.

norder_72 · 15.04.2014, 10:49

Не корректно ставить в один ряд моющие свойства бензина и наличие антидетонационных присадок в нем, а тем более проводить параллели между октановым числом и моющими свойствами. И уж совсем загадочно отождествление чистоты бензина (читай топливного оборудования после его регулярного использования) и технологии его изготовления.

Pyrop · 15.04.2014, 11:41

если бы в бензине встречались только антидетонационные присадки, то срок службы топливной аппаратуры и ДВС у многих автовладельцев был бы немного больше.

А вообще да... моющие свойства бензина не очень коррелируют с его октановым числом.

Rockhound · 15.04.2014, 19:49

Цитата:

Сообщение от Pyrop

моющие свойства бензина не очень коррелируют с его октановым числом.

Нам не надо моющие, нам лишь бы не было пачкающих.

На предыдущей машине лил 92-й БиПи.
Замена свечек - каждые 30 тыщ км по регламенту. Старые свечи после ТО отдавали - так они выглядели как новые, никаких налётов, ничего.

Ничего никому советовать не буду, комментировать не буду, буду лить 92-й БиПи.
Никаких "моющих" бензинов, Экто и прочей радости.
Скорее всего одновременно с заменой топливного фильтра сделаю промывку впускного коллектора и форсунок.

Suslo · 15.04.2014, 16:22

оф. ответ Mitsu
"Ограничений по использованию топлива с октановым числом выше 92 нет, и остается на Ваше усмотрение"
залью ка я 98 а ну как за 5 сек сотню набирать начнет