Pandora DXL 5000

СпецАвтоСистемы · 16.11.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от bc----

Именно возможность снятия с охраны, или целиком отключить управление через интернет/телефон? Если только снятие с охраны, то вопрос, какова цена дополнительных настроек?

Можно и так , и так сделать. Такие настройки бесплатны.

Цитата:

Сообщение от bc----

Вообще вопросов по настройкам хватает. Написал вчера в техподдержку пандоры - молчат, как партизаны. Озвучу тут, может, кто подскажет.
1. Не могу отключить гостевой GSM доступ. По инструкции вхожу в режим настроек, потом 4*, и команда 2*. Оно сообщает "режим гостевого доступа включен". Отдельных команд на выключение в инструкции нет. При повторном вводе 2* снова сообщает "включен". Как выключить - непонятно.

Для отключения гостевого режима после 2* нужно еще 0* набрать.

Цитата:

Сообщение от bc----

2. Непонятности с телефонами. В настройках на сайте есть 4 телефона владельца. Один вписан без возможности изменения и 3 редактируемых. Я хотел вписать 2 телефона - мой и жены, чтобы возможно было управление с обоих, и рассылка сообщений на оба. Однако, как телефон владельца система воспринимает только первый. Телефон жены все равно воспринимается системой как гостевой и она требует пин-код, несмотря на то, что в настройках вписан как второй телефон владельца.

Запрос пин-кода не требуется только для первого телефона, для остальных - нужно.

Цитата:

Сообщение от bc----

3. Время от времени глючит при приеме команд по телефону. Либо сообщает "нет такой команды", либо исполняет неправильно. Иногда просто игнорирует. Например, 1 раз ввел команду 100* для запроса баланса, а оно выполнило команду 0* - снятие с охраны. Конечно, команды можно вводить повторно, что и приходится делать. Но вопрос - это у всех так, или у меня что-то не то?

Это все-таки к техподдержке... Хотя может и оператор дурить...

Вадим, СТО1.

bc---- · 16.11.2012, 23:23

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Это все-таки к техподдержке... Хотя может и оператор дурить...

В данном случае это скорее вопрос к другим пользователям. Если у всех так, то и дергаться смысла нет. А вот если я один такой "счастливчик" - есть повод пинать техподдержку.

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:23 ----------

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Запрос пин-кода не требуется только для первого телефона, для остальных - нужно.

Только непонятно, зачем они тогда там вообще прописываются, если у них обычные "гостевые права". Я ради интереса позвонил с непрописанного городского номера, точно так же после ввода пинкода все подключилось. К сожалению, забыл сегодня по вашему совету попробовать отключить гостевой доступ командой 2*0*, постараюсь не забыть завтра. В инструкции, кстати, про этот 0* ни слова нет.

И еще вопрос. В инструкции в разделе программирования сигналки написано, как в нее запомнить обороты холостого хода. Но ни слова не сказано, зачем это надо. Кто-нибудь в курсе, зачем ей нужны эти холостые обороты?

Direktor · 18.11.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от bc----

Из комплекта. Кстати, в этой связи тоже есть вопрос. Отдельных документов от билайна на симку нет, телефон вписан в карточку, идущую к пандоре, так что я не совсем даже понимаю, как можно узнать, какой тариф подключен.

Тариф М2М Общение. Это непубличный корпоративный тариф, который был специально разработан для Пандоры.

---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------

Именно возможность снятия с охраны, или целиком отключить управление через интернет/телефон? Если только снятие с охраны, то вопрос, какова цена дополнительных настроек?

Цитата:

Сообщение от bc----

Вообще вопросов по настройкам хватает. Написал вчера в техподдержку пандоры - молчат, как партизаны. Озвучу тут, может, кто подскажет.
1. Не могу отключить гостевой GSM доступ. По инструкции вхожу в режим настроек, потом 4*, и команда 2*. Оно сообщает "режим гостевого доступа включен". Отдельных команд на выключение в инструкции нет. При повторном вводе 2* снова сообщает "включен". Как выключить - непонятно.

Категорически не советую Вам это делать, просто поменяйте заводской пин на новый, известный только Вам. Например, может возникнуть ситуация, когда угонщики отберут у Вас телефон и метку и уедут на машине, тогда вы позвоните с любого телефона в том числе стационарного и заблокируете двигатель, повторно можно завести двигатель только введя секретный код на карточке.

Цитата:

Сообщение от bc----

2. Непонятности с телефонами. В настройках на сайте есть 4 телефона владельца. Один вписан без возможности изменения и 3 редактируемых. Я хотел вписать 2 телефона - мой и жены, чтобы возможно было управление с обоих, и рассылка сообщений на оба. Однако, как телефон владельца система воспринимает только первый. Телефон жены все равно воспринимается системой как гостевой и она требует пин-код, несмотря на то, что в настройках вписан как второй телефон владельца.

Да так и есть, но это к разработчику сигнализации, меня это устраивает, главный телефон д.б только один-это вопрос безопасности и адекватности работы всей системы.

Цитата:

Сообщение от bc----

3. Время от времени глючит при приеме команд по телефону. Либо сообщает "нет такой команды", либо исполняет неправильно. Иногда просто игнорирует. Например, 1 раз ввел команду 100* для запроса баланса, а оно выполнило команду 0* - снятие с охраны. Конечно, команды можно вводить повторно, что и приходится делать. Но вопрос - это у всех так, или у меня что-то не то?

Да бывает, но видимо это связано со связью, т.е проблема работы сервера разработчика сигнализации+ качество связи Билайна.

bc---- · 18.11.2012, 19:36

Цитата:

Сообщение от Direktor

Категорически не советую Вам это делать, просто поменяйте заводской пин на новый, известный только Вам. Например, может возникнуть ситуация, когда угонщики отберут у Вас телефон и метку и уедут на машине, тогда вы позвоните с любого телефона в том числе стационарного и заблокируете двигатель, повторно можно завести двигатель только введя секретный код на карточке.

Спасибо, про такой вариант не подумал. Включу обратно.

iteddy · 20.11.2012, 22:44

Приобрел и установил Padora dxl 5000 на свой аут xl, работает без нареканий.
Единственное что напрягает - глючная программа для Iphone, может через сутки прийти оповещение что машина снята с охраны.

Возник вопрос по поводу режима Vallet, должна ли машина заводиться в этом режиме?

bc---- · 20.11.2012, 23:15

Цитата:

Сообщение от iteddy

Возник вопрос по поводу режима Vallet, должна ли машина заводиться в этом режиме?

Само собой. Режим валет - это полное отключение сигналки, чтобы она не мешала проводить ТО, и не было необходимости отдавать в сервис брелоки и метки. Ну и попутно чтобы не давала прописывать в себя новые брелоки.

Подскажите, правильно ли я понимаю, что в иммобилайзере "режим антиограбления", который в меню настроек под номером 5 - это, собственно, и есть работа иммобилайзера? Т.е., если вдруг потерял метку, или села батарейка, надо войти в этот пункт, и выключить режим антиограбления? Или надо вообще отключать всю сигналку установкой режима Valet?

СпецАвтоСистемы · 21.11.2012, 19:36

bc----, функция иммобилайзера, это: в отсутствии метки, если машина была снята с охраны, и был запущен двигатель, не дать машине уехать (т.е. при попытке тронуться с места машина заглохнет) и оставить замки капота закрытыми. Антихайджек - защита уже заведенного автомобиля, когда метка при включении зажигания уже была опознана один раз. Если при определенных условиях система не видит метки на заведенной машине, то после некоторого времени, если метка не найдена, двигатель будет заглушен.

А если у вас метка сломалась-потерялась, мобильный не работает, сервер недоступен, можно отключить их (временно) дважды введя пин-код, который записан на карточке, прилагаемой к сигнализации.

Вадим, СТО1.

bc---- · 22.11.2012, 07:03

СпецАвтоСистемы, то есть пин-код с карточки, введенный кнопкой валет отключает и сигналку и иммобилайзер? А как потом ее после этого пин-кода обратно включить? В инструкции про это ни слова.

СпецАвтоСистемы · 22.11.2012, 08:18

Цитата:

Сообщение от bc----

СпецАвтоСистемы, то есть пин-код с карточки, введенный кнопкой валет отключает и сигналку и иммобилайзер?

Так и есть.

Цитата:

А как потом ее после этого пин-кода обратно включить? В инструкции про это ни слова.

Поставить сигнализацию на охрану.

С уважением, Алексей.

bc---- · 24.11.2012, 18:34

Сегодня спросил у Вадима, и потом проверил сам. Оказывается, при установке режима Valet с брелока иммобилайзер так же отключается. Честно говоря, не совсем понял логику этого действия. Если рассматривать иммобилайзер как "рубеж обороны", то в чем его смысл, если он легко нейтрализуется с украденного брелока? В этом отношении получается, больше пользы даже от штатного иммобилайзера. Все же украсть и брелок и ключ сложнее, чем только брелок. Или не украсть, а потерять, потеря 2 вещей так же менее вероятна, если они не лежат в одном кармане/сумке.

СпецАвтоСистемы · 25.11.2012, 10:00

bc----, для перехода в сервисный режим требуется сперва включить зажигание, уже после этого с брелока активировать режим ТО. Если у вас при включении метка не была опознана , режим ТО не включится.

К сожалению, вчера отвлекли звонками, забыл именно этот нюанс проверить. Завтра буду на работе - обязательно проверю.

Вадим, СТО1.

bc---- · 25.11.2012, 19:53

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Если у вас при включении метка не была опознана , режим ТО не включится.

Тогда вопросов нет. Надо будет этот нюанс уточнить.

СпецАвтоСистемы · 26.11.2012, 16:28

bc----, проверку закончил: пока метки не опознает - никакого перехода в режим ТО нет.

Вадим, СТО1.

bc---- · 26.11.2012, 19:02

Благодарю, этот алгоритм разумен.

Tem · 28.11.2012, 00:58

СпецАвтоСистемы, Много интересного почерпнул от Вас, за что отдельное спасибо!
Вопрос мой вот в чем: стою перед выбором для нового Аута между Pandora DXL 5000 и Excellent Evo3.

Что бы вы как установщик посоветовали, если в первую очередь важна именно криптозащита и стойкость к любому взлому в целом. При этом система должна работать с бесключевым доступом в автомобиль. Причем деактивация системы должна быть возможна только при одновременном обнаружении трансивером двух меток (штатной и дополнительной) Т.е. если подходим, нажимаем на KOS имея в кармане только штатный ключ-метку - деактивации не происходит, а включается допустим сирена? GSM важно, интернет - нет. Контроль координат предполагается по независимому маяку. Автозапуска не будет. Штатный иммо без обходчика, как дополнительный рубеж охраны. Ну и пару замков на капот естественно.

Что посоветуете?

Заранее спасибо!