Всем привет. Пол года как пересел на Паджерик 4 (3.2 дизель) 2008 г., до этого был аут, читал много, знал все минусы и конечно плюсы, решил приобрести. И вот попал на один из минусов, бак прогнил и топливо подтекает! Посоветуйте, стоит ли заморачиваться с ремонтом бака или поменять сразу на новый???
Всем привет. Пол года как пересел на Паджерик 4 (3.2 дизель) 2008 г., до этого был аут, читал много, знал все минусы и конечно плюсы, решил приобрести. И вот попал на один из минусов, бак прогнил и топливо подтекает! Посоветуйте, стоит ли заморачиваться с ремонтом бака или поменять сразу на новый???
Зависит от количества тугриков в кармане. Но то что проблему надо решать в ближайшее время - однозначно. Я бы поменял на новый, да ещё и в нишу багажника дополнительный вкарячил.
Согласен, рановато. Питерские дороги съедают железо чуть побыстрее. Больше боюсь про ужасные истории как из-за быстроржавеющих горловин и баков ТНВД ломается. Поэтому и нужен дельный совет!!!
Согласен, рановато. Питерские дороги съедают железо чуть побыстрее. Больше боюсь про ужасные истории как из-за быстроржавеющих горловин и баков ТНВД ломается. Поэтому и нужен дельный совет!!!
тнвд не поломается,потому что стоят фильтра!ржавчина не попадет в тнвд!
Хотелось бы всех поблагодарить за участие в решении проблемы. Бак заменил на новый. Если кого заинтересует, подскажу где. Сервис занимается только мицу и только паджеро, монтеро. Цена вопроса без заливной горловины (состояние оказалось намного лучше чем бака) 25.500. Сопутственно изучил практически досканально проблему "баков" и выхода из строя остального дорогостоящего оборудования по его причине.
Я бы выпарил и заварил,если есть к чему. Чем лучше-хуже бака Камаза?
Варят,увеличивают...
Цена не бюджет 25 тыр.Как говорит один клубень-я знаю цену денег.