[megaaxel]

Доработка / установка доп. оборудования:

1. Установка силовых доводчиков стекол на Outlander XL 2011-2012 МГ >>>
2. Установка автономного предпускового подогревателя двигателя Webasto Thermotop C >>>
3. Полная шумоизоляция Outlander XL своими руками (+ расчет материалов) >>>
4. Эстетика под капотом: Заглушки на передние стойки + Уплотнители над фарами >>>
5. Веерные форсунки омывателя лобового стекла (от Галанта) >>>
6. Установка подсветки зоны ног >>>
7. Штатный концевик капота >>>
8. Упоры капота >>>
9. Установка мелкоячеистой сетки в бампер >>>
10. Датчик низкого уровня омывающей жидкости >>>
11. Кронштейны (поручни) в багажнике >>>
12. Установка кнопки AFS на Outlander XL 2011-2012 МГ >>>
13. Установка штатного 4-углового парктроника >>>
14. Хромированные накладки на пороги >>>
15. Оригинальные передние брызговики >>>
16. ПТФ в роли ДХО >>>
17. Установка видеорегистратора >>>
18. Полностью хромированные внутренние ручки дверей >>>
19. Подсветка фар AUDI-style >>>
20. Рамка номера (устраняем дребезг) >>>
21. Тройник прикуривателя >>>
22. Светодиоды в ПТФ >>>
23. Подробное описание штатной премиум аудиосистемы Rockford Fosgate >>>
24. Инсталляция штатной премиум аудиосистемы Rockford Fosgate >>>
25. Апгрейд штатной системы Rockford Fosgate до системы с 12-ю динамиками (от Pajero IV) >>>
26. Установка элементов штатной сигнализации (автономная сирена, ультразвуковой датчик движения/наклона) >>>
27. Установка блока памяти положения сидения >>>
28. Защита диагностического разъёма ODB-II >>>
29. Аэродинамические дуги багажника >>>
30. Светодиодный тюнинг задних фонарей >>>
31. Установка омывателя камеры заднего вида >>>
32. Установка ШТАТНЫХ автоматических электростеклоподъёмников (ЭСП) >>>
33. Штатная подсветка кнопок ЭСП >>>
34. Установка совмещённых ПТФ+ДХО OSRAM LEDriving FOG >>> (+ обзор >>>)
35. Устанока доводчика стекол по LIN шине ComfortControl-Mitsubishi от TEC Electronics >>>
36. Установка подогрева задних сидений >>> дополнено!
37. Установка штатного потолочного дисплея RSES >>>
38. Алюминиевые накладки на педали >>>
39. Цифровой DVB-T2 тюнер >>>
40. Сенсоры KOS в дверных ручках в Outlander XL 2011 MY без замены KOS-ECU >>>
41. Установка радиатора вариатора с попутной заменой жидкости вариатора и фильтров >>>
42. Установка фаркопа и проводки >>> новое!
43. Порты USB для питания гаджетов >>> новое!

Ремонт / техническое обслуживание / разборка:

1. Ремонт передней ПТФ (замена стекла) >>>
2. Как снять передний бампер на Outlander XL JFG >>>
3. Как снять обшивку задней пассажирской двери >>>
4. Ремонт штатной магнитолы (CD проигрывает на один канал) >>>
5. Замена задних амортизаторов + увеличение просвета >>>
6. Замена сальника кардана в раздаточной коробке, смена масла в раздатке >>>

Разное:

1. Почему я против подключения устройств к плафону освещения салона >>>
2. Как использовать неиспользуемые реле >>>
3. Органайзер багажника >>>
4. Органайзер-фальшпол багажника >>> обновлено!
5. True 4WD >>>
6. Спальное место >>>
7. Обзор обогревателя для детского автокресла "Емелька" >>>
8. Обзор: установочный комплект для подогрева сидений "Емеля УК-2" >>>
9. Большая библиотека технической документации по автомобилям Mitsubishi >>>

[megaaxel]

Накладки на пороги MZ380370EX

Приобрёл комплект хромированных накладок на пороги MZ380370EX, цена вопроса 3200-3800 руб., как повезёт.
Сделаны добротно, с тонкой пластиковой окантовкой.

Инструкция по установке имеется в FAQ.




Прошу прощения за грязную машину.

[akvarium]

купите дополнительные пороги
вещь очень хорошая

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 20:37 ----------

http://www.ebay.com/itm/Scuff-Plate-...38b5bb&vxp=mtr

[OutPalych]

Сообщение от akvarium

купите дополнительные ...

В этой ветке пора калькулятор вывешивать, сколько Megaaxel вломил в тачку. Причем не только денег, а времени и труда по поиску и установке.

[akvarium]

Сообщение от OutPalych

В этой ветке пора калькулятор вывешивать, сколько Megaaxel вломил в тачку. Причем не только денег, а времени и труда по поиску и установке.

так ведь для души созидает

[megaaxel]

Сообщение от OutPalych

В этой ветке пора калькулятор вывешивать, сколько Megaaxel вломил в тачку. Причем не только денег, а времени и труда по поиску и установке.

в общем-то всё подсчитано (по запчастям).
труды по установке - это не в тягость, а ради собственного удовольствия.
хобби у меня такое.
если конечно переводить на стоимость сторонних услуг, то выйдет приличная сумма.

а в поиске конечно же помог этот форум и некоторые его форумчане, за что всем спасибо.
ну и опыт по Лансеру Х, там тоже было сделано не мало (наверно даже больше чем на Ауте - такие миссии, как установка ASC или 2din магнитолы Пионер).

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------

Сообщение от akvarium

купите дополнительные пороги
вещь очень хорошая
http://www.ebay.com/itm/Scuff-Plate-...38b5bb&vxp=mtr

крутая штукень, только я с ебеями не дружу, надо карту специально заводить (ломает меня ).

[akvarium]

да ниче сложного нет вообще
я себе поставил - обалденно

[megaaxel]

Разбиваю старые слипшиеся сообщения на раздельные, не обращайте на них внимания.

Оригинальные передние брызговики

Куплены оригинальные передние брызговики, код MZ 314340.
Цена вопроса - 2800 руб. у официалов (в Экзисте - 3000 руб., что даже странно).

[beg]

Смотрятся логично, поэтому и у меня такие, плохо, что боковина на скотче, постоянно отходит, даже когда отбиваешь снег. Раньше переклеивал, теперь успокоился.

[megaaxel]

ПТФ в роли ДХО

Вместе с активацией круиз-контроля, сменой пин-кода и проч. были активированы у Ёжика Пыха штатные независимые дневные ходовые огни с контролем от ручника.

Это выход блока ETACS C-312/10, активный низкий уровень (для управления реле).
Штатной проводки и контактов реле в подкапотном блоке у моей комплектации нет, поэтому роль ДХО у меня выполняют ПТФ - наши ПДД это допускают.

Для этого необходимо контакт C-312/10 замкнуть с C-312/4 (синий провод).
Контакт C-312/10 в разъеме пустой, в него необходимо добавить пин.
Я использовал пин от разъемов, которые есть на отечественных автосигнализациях и на компьютерных блоках питания - немного его поджал, и он вошёл.

Кроме того, по желанию, ДХО можно повесить на другие выходы:
C-312/6 (фиолетовый провод) - ближний свет фар;
C-312/13 (зелёный провод) - дальний свет фар.

Если нет возможности активировать штатные ДХО, можно наколхозить. >>>
Схемы нарисованы для Lancer X, но подойдут и к Аутлендеру.

Ниже картинки, с которыми всё становится ясным до конца.

[megaaxel]

Видеорегистратор

У многих при установке видеорегистратора возникают вопросы, куда его лучше установить, от чего запитать, и как лучше провести провод питания.

Устанавливать конечно лучше как можно выше, по центру автомобиля.
Идеальный вариант - за зеркалом: и водителю не мешает, и снимает всё, что надо.

Питание лучше брать от прикуривателя или от цепей прикуривателя.
От плафона лучше не подключаться, по ряду причин, расписывать их не буду.
Мой регистратор вообще питается от 5 Вольт, и у него есть адаптер питания, который вставляется в прикуриватель.

Я решил для питания регистратора использовать гнездо дополнительной розетки в подлокотнике. И не видно, и сам прикуриватель свободен для других, временных потребителей (навигатор, зарядки).

Честно говоря, если б я изначально знал, что туннель в Аутлендере разбирается так сложно, я б за эту затею не взялся. Но что сделано, уже сделано.

Итак, от регистратора провод прячется за обшивкой потолка (просто заталкивается со стороны стекла в щель, далее по правой стойке спускается вниз (для прокладки провода накладку стойки надо снять), за бардачком к туннелю, по туннелю вдоль штатных жгутов к подлокотному ящику. Сам провод закрепляем пластиковыми хомутами к штатным жгутам проводки.
Далее пришлось вырезать пазик в одном из отверстий, чтобы провести провод в ящик.

В итоге всё выглядит вот так:

[megaaxel]

Почему я против подключения устройств к плафону освещения салона

Многие советчики рекомендуют подключать видеорегистратор к плафону освещения салона. Вроде всё классно: постоянное напряжение и расположено рядом, ничего не надо разбирать для прокладки провода.

Но почему я против такого подключения:

1. Питание на плафоне как бы постоянное. Т.е., уходя из машины, регистратор придётся выключать вручную (не во всех регионах его нужно прятать от воришек).
2. На самом деле это питание не совсем постоянное. Через полчаса простоя машина сама его отключит.
3. Самая главная причина - питание на плафоны идёт от блока ETACS. Если перегрузить эту цепь или нечаянно её замкнуть при подключении устройств, можно запросто вывести из строя подсветку салона полностью. Ремонтировать придётся блок ETACS, а он дорогой. Возникают вот такие ситуации...

Так что подумайте, может всё-таки лучше потратить чуть-чуть больше времени, и аккуратно проложить провод питания от видеорегистратора к блоку предохранителей?

[scherbakmax]

Я себе сделал так, разобрал штатный переходник "с юсб в прикуриватель", подключил к проводам прикуривателя в подлокотнике через кнопку, а в регистраторе вкл. ф-цию "запись при подаче питания" и при вкл. зажигания он сам начинает писать, а когда надо вырубить принудительно жму "красную кнопку", кнопка в вкл. состоянии горит красным- как подсветка работает .

[megaaxel]

Полностью хромированные внутренние ручки дверей

Эта доработка уже из разряда фетиша - поймёт не каждый.

Заказываем полностью хромированные ручки дверей от L200.
MN 167547 - ручка левой двери (нужно 2 шт.)
MN 167548 - ручка правой двери (нужно 2 шт.)

Цена вопроса - 500-800 руб. за одну ручку (как повезёт), итого 2 000 - 3 200 руб.

Старые наполовину хромированные ручки можно продать владельцам инвайтовых комплектаций Lancer X или Lancer IX (у последних для перестановки нужно разбирать сам механизм ручки) - у них вообще чёрная пластмасса.

Сами ручки:




Старая ручка в двери:




Новая ручка, открыто и закрыто:

[megaaxel]

Подсветка фар AUDI-style

Покупаем самую яркую белую светодиодную ленту, марку я не помню, 60 трехкристалловых светодиодов на метр, обязательно в силиконовой оболочке!
Длина ленты 55 см на каждую фару.




Добираемся до фар, нам нужна нижняя поверхность, протираем и обезжириваем её.




К ленте подпаиваем проводки длиной 30 см, тщательно изолируем термоусадкой.
Проводки подпаиваем к лампочке габаритов (или по вашему желанию - куда угодно), соблюдая полярность.
Синий - плюс. Сами лампочки лучше заменить на светодиодные, иначе не будут гармонировать с нашей подсветкой.




Можно обойтись без разъёмов, т.к. мы припаялись к жгуту самой фары, и в случае чего, демонтажу фары ничего мешать не будет.
Опять же тщательно изолируем - место сырое...




Лампочку втыкаем на место.
Ленту прихватываем на малярный скотч.




Можно провести испытания:




Теперь, постепенно убирая куски малярного скотча, заклеиваем ленту алюминиевым скотчем.
Клеим аккуратно, не допуская щелей и дыр.
Главная задача - обеспечить герметичность, чтобы влага и грязь не попали на ленту.
Клеим скотч в два или три слоя, для прочности.




Всё, можно собирать обратно.

На фотографиях конечно всё выглядит не так, как вживую, но я попытался сделать несколько фото в разных режимах света, со вспышкой и без.
Днём подсветку еле видно, в качестве ДХО она однозначно не годится.

Габариты и ПТФ:






Только габариты:






Габариты и ближний свет (штатный ксенон):








Днём:




А так выглядело на Lancer X >>>

[megaaxel]

Рамка номера (устраняем дребезг)

На форуме проскакивали недовольные сообщения, что задний номер бренчит при закрывании крышки багажника.
Конечно бренчит, он же закреплён на двух саморезах!
Можно под рамку проложить что-нибудь типа СПЛЭНа 4 мм, но я не пожалел железа и вкрутил аж 6 саморезов.
Коррозия в Нарьян-Маре не грозит, поскольку соль на дорогах у нас не используют. Зато больше ничего не бренчит.