народ а варик вообще диагностируется??? Ну чтобы определить нормально он работает или нет, что все клапана отрабатывают т .д. Или обыная диагностика только? А то что то пару раз тут сдавал назад, остановился, перевел в D и сразу газку. А реакция немного заторможенная и с толчком. Параноя? А то ехать скоро в Прибалтику.
Жижу менял 15 тыс. назад.
Мне поменяли варик по гарантии..из-за тех же преславутых толчков. Механизм диагностики -езда вместе со мной на моем авто и прислушивание мастера к этим толчкам. ВСЕ!
Всем спасибо. Учитывая, что менял жижу на ТО-60 со съемом картера - специально на предмет наличия стружки и все было ок, а ошибок нет - думаю все пока ок и причин для волнений нет. В движении нареканий вообще не никаких.
Я видел состояние вариаторной жидкости на 57000 км. когда мне снимали вариатор - она уже была достаточно темная. Думаю, что лучше менять ее на ТО-4 (60 тыс.) не дожидаясь замены по регламенту. Климат у нас суровый, зимой нагрузка на вариатор большая из-за низких температур, дороги в колдобинах и ударные нагрузки на трансмиссию также не способствуют долговечности вариатора.
У ситроенов замена масла в вариаторе раз в 3 ТО (Раз в 45 тысяч). Я буду делать ТО раз в 10 тысяч и менять масло на 30 Правда у меня это по причине маленьких и коротких пробегов. Считаю, что хуже не будет, а деньги небольшие
Народ, вернусь к своим баран!)) Гул накатом есть у всех? Или только избранные попали под сей эффект?)
Привет!
У меня аут с 2010 г. 2009 мг. пробег 28000 км. Недавно появился гул при накате, только со скорости 10 км/ч (даже чуть ниже, может 7-8).
Пока точно не отслеживал, но ест он не всегда. 100% есть, когад на скорости до 10 км/ч чуть добавляю газа и отпускаю педаль.
В мае на ТО, пообщаюсь с ними по этому вопросу.
Привет всем!
Мужики ! спасайте, появился сухой гул на холодном движке, и не проходит часа два после старта. потом проходит. протяжный "ууу" при скорости 5-25 км.
как к дилеру не приеду - они не слышат (рольф юг) к кому можно обратится ? пробег 55 т.км. до конца гарантии 3 месяца...
su8, я бы поступил так. Приехал бы в сервис, где занимаются ремонтом вариаторов и не снимая коробки, продиагностировал ее, спросил у них, что предъявить сервисменам, как с ними общаться, потом поехал бы в другой сервис. Причем в Вашем случае это надо делать в кратчайшие сроки
Поставил себе контрактный вариатор, цена вопроса 48000 + 7000 масло + 4000 установка. Полет нормальный работает все отлично.
Старой коробке хана полная, спасибо ОД, теперь с ними сужусь, что её угробили.
Сегодня я разговаривал, со спецами по ремонту коробок, в т.ч. вариаторов, значит гул на оборотах в 1000-1500, при включенных потребителях (фары, обдув и т.д) может быть следствием работы муфты генератора, так как не хватает энергии, она начинает подвывать, надеюсь инфа пригодиться
Сегодня я разговаривал, со спецами по ремонту коробок, в т.ч. вариаторов, значит гул на оборотах в 1000-1500, при включенных потребителях (фары, обдув и т.д) может быть следствием работы муфты генератора, так как не хватает энергии, она начинает подвывать, надеюсь инфа пригодиться
У меня, например, есть лёгкая вибрация, когда обороты на 1,1-1,2 оборотов. Именно по этой причине, как мне кажется